O “Júlio Verne militar”: Émile Driant alias Capitão Danrit

Do blog Theatrum Belli, 22 de fevereiro de 2016.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 21 de maio de 2021.

Com o Centenário da Grande Guerra, as grandes figuras do conflito vão gradativamente sendo destacadas pelos historiadores e pela mídia. Uma figura desconhecida está sendo destacada, a do Tenente-Coronel Émile Driant, que morreu bravamente em combate em 22 de fevereiro de 1916, à frente dos 56º e 59º Batalhões de Chasseurs (Caçadores), no Bois des Caures, na eclosão da grande batalha de Verdun. De seus 1.200 caçadores, apenas cem sobreviveram ao ataque.

O que é ainda menos conhecido é que Émile Driant era genro do General Boulanger e um prolífico escritor de antecipação política e histórias de guerra sob o pseudônimo de capitão Danrit. Amigo de Paul Déroulède e Maurice Barrès, conhecido por sua franqueza, politicamente conservador, católico, anti-maçom (ele criou a Liga Anti-Maçom em 1904 após o escândalo do Caso das Cartas [Affaire des Fiches]) Driant foi impedido de avançar em sua carreira militar, apesar de um registro brilhante de serviço. Aos 50 anos, deixou o exército no final de 1905 para entrar na política e defender a instituição como parlamentar. Ele vai retomar o serviço em 1914 como tenente-coronel, mantendo seu mandato como deputado.

Entrevista com as Edições Gribeauval que decidiram reeditar grande parte da obra do Capitão Danrit.

Theatrum Belli: O Tenente-Coronel Driant é famoso por sua defesa heróica do Bois des Caures no primeiro dia da ofensiva de Verdun, mas poucos conhecem sua carreira de escritor. Como você descobriu sobre essas séries de antecipação militar que você se comprometeu a reeditar?

Edições Gribeauval: Foi Jean Mabire - do qual fui editor - quem me transmitiu o seu entusiasmo pela obra literária do Coronel Driant. Lembro-me que, na única biblioteca na entrada de sua casa no Quai Solidor em Saint-Servan - as outras salas continham muitas outras, já que ele tinha na época de sua morte cerca de 50.000 volumes - se encontra sua coleção de livros do "Capitão Danrit"... Ele desejava dedicar uma biografia a ele e contatou um dos filhos de Driant, que morava não muito longe de Saint-Malo e que mantinha os arquivos do coronel. Infelizmente, ele não os entregou, alegando escrever um livro ele mesmo... que nunca viu a luz do dia. Não sei se esta coleção de livros de Driant foi transmitida a Jean Mabire por seu pai, que pertencia à geração que comprou os fascículos dos folhetins de Driant na época de sua publicação ou se os havia encontrado durante suas longas peregrinações entre as livrarias da Cidade do Livro de Bécherel que ele vasculhou em busca da matéria-prima necessária para escrever os artigos de sua famosa coluna “Que lire?" ("O que ler?")...

TB: É surpreendente que Jean Mabire, um anglófilo ferrenho, pudesse se identificar com o incrível ódio à Inglaterra que animava Driant, um ex-oficial colonial que não havia digerido Fachoda...

EG: É preciso dizer que a política de Delcassé, ao realizar a Entente Cordiale, também possibilitou a Primeira Guerra Mundial e, portanto, a Segunda com a consequência da escravização das duas metades da Europa por uma superpotência extra-européia (ainda que a Rússia tenha sua capital na Europa). A aliança franco-alemã cara ao militante europeísta Jean Mabire só pôde ser alcançada no início do século XX às custas da Inglaterra... Essa foi a linha de Gabriel Hanotaux magnificamente defendida por Driant em seu folhetim A Guerra Fatal (La guerre fatale), que apresenta o confronto franco-inglês em um cenário de Anschluss na Europa Central e uma revolução nacionalista na Irlanda. Mabire era um anglófilo porque considerava a Inglaterra uma possessão normanda desde sua conquista por Guilherme - o bastardo conquistador, como ele chamou um pequeno volume que lhe dedicou - ele era, por outro lado, muito hostil ao liberalismo destrutivo de identidades e povos e, nisso, ele aderiu completamente às visões de Driant que, como todos os nacionalistas de sua geração, estava próximo das teses do catolicismo social. Ele não suportava o marxismo, já que escreveu (com Arnould Galopin) um folhetim sobre uma insurreição bolchevique (La Révolution de demain / A Revolução do Amanhã), mas estava extremamente preocupado com o bem-estar material das classes trabalhadoras... E os livros de Driant muitas vezes terminam com uma revisão política da Europa, indo além dos nacionalismos estreitos. A ideia de uma Europa política teve sua nobreza antes de ser ofuscada pela obsessão da União Européia com o livre comércio, e acredito que Jean Mabire se reconheceu nas projeções políticas de Driant.

TB: Por que você começou a reedição de "Captain Danrit" com A Invasão Negra?

EG: Os livros de Driant pertencem ao gênero - que ele pode ter inventado - de antecipação militar. Ele encena possíveis conflitos em curto prazo, ele escreve para alertar... Se no final de sua vida, pouco antes de se “realistar" no início da Grande Guerra, a única atividade civil - junto a de escritor - que encontrou à sua medida foi ocupar o cargo de parlamentar na Comissão de Guerra não é um acidente. Teve as qualidades de Ministro da Guerra, trabalhou com o sogro, o General Boulanger, quando ocupou o cargo. Isso foi o que travou, e até mesmo abalou, sua carreira - o tema de oficiais que não obtêm a promoção que merecem é um tema recorrente nos livros de Driant - tornando-o um político e não mais apenas um homem de guerra. Sua visão é sempre técnica e política. Técnico, porque aquele que chamamos de “Júlio Verne militar” traz em seus romances armas futurísticas, como o balão metálico na Invasão Negra (l’Invasion Noire) ou o submarino de dupla propulsão térmica e elétrica na Guerra Fatal (Guerre Fatale). Político, porque imagina as convulsões que se avizinham no mapa mundial.

O que é extraordinário sobre A Invasão Negra é que Driant sentiu, cento e vinte anos atrás, quando os europeus estavam dividindo a África como um bolo, que o Islã poderia cristalizar politicamente o ressentimento das populações colonizadas...

TB: Como Driant estrutura seu enredo para tornar um cenário muito improvável crível na época do folhetim?

EG: O desejo de vingança de um sultão turco deposto em favor de uma revolução palaciana e refugiado na África negra, a descoberta de minas de ouro (Driant não havia pensado em poços de petróleo: para ele, os automóveis cujo uso se tornaria generalizado seriam elétricos!) que lhe permitem financiar a compra de armas necessárias ao equipamento de populações ansiosas por vingarem-se dos europeus que os humilhavam, tudo sob a bandeira de Maomé... O enredo funciona perfeitamente e tem o mérito da originalidade em 1895 quando a maioria dos oficiais franceses tem os olhos fixos na linha azul dos Vosges... Obviamente, é uma história menos surpreendente hoje, com o surgimento do grupo Estado Islâmico e seus várias franquias locais que estão se espalhando pela metade norte da África, e o leitor não tem mais a impressão de folhear ficção científica. Dito isso, Driant tinha imaginação, mas não a ponto de supor que o exército muçulmano do qual ele pressentia a futura criação pudesse ser importado diretamente para o solo deles pelos europeus... Na lógica de sua época, ainda era necessário derrotar militarmente um país para conquistá-lo, e muito o teríamos surpreendido ao lhe dizer que, cem anos depois de sua morte, os grupos armados que fariam incursões assassinas no meio de Paris seriam compostos por cidadãos franceses!*

*Nota do Tradutor: Muçulmanos etnicamente norte-africanos de segunda ou terceira geração com cidadania francesa.

TB: Por que A Invasão Negra não foi reeditada por mais de um século?

EG: Para entender a bibliografia de Driant, você tem que saber que muitas vezes, quando você encontra um de seus folhetins em livrarias de segunda mão, este "livro" não apareceu como tal, mas foi feito pelo leitor que, após ter comprado pacientemente os fascículos durante meses e anos, juntou-os ele mesmo. É por isso que encontramos a Guerra Fatal apresentada em um grande volume ou em três menores, um para cada parte. Se coleções concebidas pela editora também existiram, é porque era uma forma de reciclar o restante dos fascículos, o que se chama de "bouillon" (caldo)... A publicação nas bancas d'A Invasão Negra data de 1895 e 1896. Depois disso, Driant escreveu outras sagas e cada folhetim perseguiu a anterior: as pessoas compravam as séries em curso e possivelmente títulos mais antigos em encadernação de editoras. Flammarion reeditou A Invasão Negra apenas uma vez, somente em 1913, e no formato de 12 polegadas (os fascículos originais estão no formato Jesus de 8 polegadas) e, além disso, o texto está truncado, desde as partes 3 e 4 (Em toda a Europa e Arredores de Paris) estão condensados ​​em um único volume chamado “Fim do Islã diante de Paris”… No Entre-Guerras (1918-1939), curiosamente, apesar da forte notoriedade adquirida por Driant após seu sacrifício no Bois des Caures, sua obra está desaparecendo das prateleiras... como se o culto ao herói que se criou em torno do sacrifício de seus caçadores em Verdun não acomodasse a competição duma glória literária póstuma.

TB: O que é mais surpreendente é que nenhuma reedição é feita durante a Ocupação, quando o trabalho do Capitão Danrit toca em todos os temas caros à Revolução Nacional...

EG: Exatamente: na Invasão Negra, por exemplo, para conter a ameaça islâmica, a França, o último bastião ocidental desde que a Europa Central não resistiu ao impulso dos jihadistas e a Inglaterra, cautelosa, espera em sua ilha o desfecho do confronto, livra-se de suas instituições democráticas para colocar seu destino nas mãos de um marechal - descendente da família de Joana d'Arc para garantir! Os ataques à Maçonaria e à imprensa também são recorrentes nos romances de Driant: não se deve esquecer que sua saída do exército no final de 1905 foi o resultado do Caso das Cartas... Talvez um dos motivos de sua falta de visibilidade nos catálogos das editoras seja a impropriedade política com os padrões atuais da obra literária de Driant. Mas, também pode ser, de forma mais simples, um bloqueio de direitos de publicação, como costuma acontecer no mercado editorial. Veremos quais iniciativas editoriais serão tomadas agora que, tendo caído no domínio público, seus livros podem ser publicados por qualquer pessoa (mas não de qualquer um, espero!).

TB: Exatamente, conte-nos sobre sua reedição d'A Invasão Negra e os títulos de Driant que você planeja publicar em breve.

EG: Eu queria fazer algo um pouco original, para combinar com esse folhetim totalmente incrível. Escolhi um formato administrável em relação aos padrões atuais: você não lê mais sentado à mesa: os livros muito volumosos devem, portanto, ser evitados, principalmente para a literatura de lazer, pois, mesmo profético e altamente documentado, um folhetim continua sendo um folhetim. Os volumes têm, portanto, quinze centímetros de largura por vinte e dois de altura. Ao manter um corpo claramente legível (o fiz em Garamond 12), encaixamos cada uma das quatro partes da história (com suas gravuras) em um volume de pouco menos de 400 páginas... Até agora, nada original... Mas quatro volumes, achei que merecia uma caixa. Eu tinha deixado de mandar fazer um recorte e ficar satisfeito com uma caixa de placa gráfica dobrada banal, quando tive a ideia de uma caixa de metal, uma caixa levemente blindada, enfim... Uma caixa capaz de resistir à violência da Invasão Negra... O protagonista não é Léon de Melval, pensando bem, mas sim o balão metálico que prefigura a aviação militar... Este balão, que parece uma espécie de pião, com os seus dois cones invertidos colocados um sobre o outro do outro, é blindado por placas de alumínio rebitadas entre si… Minha caixa obviamente tinha que ser assim! A caixa é, portanto, composta por seis peças de alumínio (idênticas aos pares) rebitadas entre si. Ficou mais ou menos, como se costuma dizer.

TB: Claro! Mas o uso do metal não se limitou à caixa, na sua reedição?

EG: Na verdade, achei divertido homenagear os livros de Júlio Verne, que foi a inspiração para a carreira de Driant como escritor (uma troca de correspondência entre os dois homens figura à testa d'A Invasão Negra) decorando as capas com motivos das famosas caixas de cartão Hetzel, misturados com as gravuras de Paul de Sémant que ilustram a série. Os livros têm capas moles, claro, não são caixas de papelão, mas usamos tinta metálica para tornar os padrões dourados realmente dourados... e não uma simulação de quatro cores. De qualquer forma, acho que o futuro da publicação impressa está em grande parte no livro-objeto bem elaborado, que é mais do que o suporte do texto. Além disso, decidi usar a mesma fórmula para o relançamento da Guerra Fatal, que deve ser lançado na primavera: os três volumes no total representam quase o mesmo número de páginas que os quatro volumes d'A Invasão Negra. Portanto, também os apresentarei em uma versão de caixa de alumínio rebitada desde a máquina-herói, desta vez, é o submarino da classe “implacável” que não tem nada a invejar ao balão d'A Invasão Negra em termos de proteção metálica rebitada! Ainda não decidi sobre a apresentação da trilogia da Invasion Jaune (Invasão Amarela) constituída pelos dois volumes desta, precedida pela Ordre du Tzar (Ordem do Czar), em que alguns dos seus personagens já estavam evoluindo... Talvez do bambu. Preciso encontrar uma ideia e um fornecedor local...

TB: É uma peculiaridade de suas produções: em um momento em que muitos editores realocam sua produção para a Europa Oriental quando ela não é na Ásia, você faz questão de produzir na Bretanha...

LB: Com certeza! O recorte a laser das partes das caixas de alumínio é feito em Lamballe, a montagem por rebites (mais de quarenta por caixa) em nossa oficina ultra-artesanal em Saint-Méen-le-Grand, assim como a impressão e modelagem de livros. Tudo sem pedir um centavo de subsídio à região da Bretanha, que no entanto financia quase todas as pequenas editoras localizadas no seu território... Os princípios são feitos para serem aplicados e não apenas declarados! Deixe-me ser claro: esta produção local e, portanto, cara é possível graças à venda direta: se eu tivesse que dar entre um terço e metade do preço de venda de uma série como A Invasão Negra para um livreiro, nada seria possível. A venda é, portanto, apenas efetuada (para quem não recebe as nossas circulares em papel pelo correio) na nossa loja online comptoirdesediteurs.com...

Principais romances do Capitão Danrit:

• A Guerra do Amanhã (Flammarion, 1888-1893, 6 volumes, 3 partes: “A guerra da fortaleza”, “A guerra do campo aberto”, “A guerra do balão”);
• A Guerra no Século XX; A Invasão Negra (Flammarion, 1894, 3 partes: "Mobilização africana", "A grande peregrinação a Meca", "Fim do Islã na frente de Paris");
• Jean Tapin (série "História de uma família de soldados", I, Delagrave, 1898);
• Os Afilhados de Napoleão (série "História de uma família de soldados", II, Delagrave, 1900);
• Pequeno Marsouin (Série "História de uma família de soldados", III, Delagrave, 1901);
• A Bandeira dos Caçadores a Pé (Matot, 1902);
• A Guerra Fatal (Flammarion, 1902-1903, 3 volumes, 3 partes: "Em Bizerte", "No submarino", "Na Inglaterra");
• Evasão do Imperador (Delagrave, 1904);
• Ordem do Czar (Lafayette, 1905);
• Rumo a uma Nova Sedan (Juven, 1906);
• Guerra Marítima e Submarina (Flammarion, 1908, 14 volumes);
• Robinsons do Ar (Flammarion, 1908);
• Robinsons Submarinos (Flammarion, 1908);
• O Aviador do Pacífico (Flammarion, 1909);
• A Greve de Amanhã (Tallandier, 1909);
• A Invasão Amarela (Flammarion, 1909, 3 volumes: "A mobilização sino-japonesa", "Ódio dos Amarelos", "Através da Europa");
• A Revolução de Amanhã (com Arnould Galopin, Tallandier, 1909);
• O Alerta (Flammarion, 1910);
• Um Dirigível no Pólo Norte (Flammarion, 1910);
• Acima do Continente Negro (Flammarion, 1912);
• Robinsons subterrâneos (Flammarion, 1913, republicado com o título A Guerra Subterrânea).

Bibliografia recomendada:

Conquêtes 1: Islandia.

Leitura recomendada:

O Exército Francês está contratando escritores de ficção científica para imaginar ameaças futuras, 3 de junho de 2020.

A França dá sinal verde ético para soldados biônicos, 12 de dezembro de 2020.

O Exército Francês tem uma "Red Team" para se preparar para a Guerra do Futuro, 15 de dezembro de 2020.

FOTO: Saddam Hussein e a ficção científica, 28 de fevereiro de 2020.

A Arte da Guerra em Duna, 17 de setembro de 2020.

A Arte da Guerra em Tropas Estelares - 1 Os americanos e a Primeira Guerra Interestelar, 17 de fevereiro de 2020.

A Arte da Guerra em Tropas Estelares - 2 O exército do retro-futurismo, 17 de fevereiro de 2020.

A Arte da Guerra em Tropas Estelares - 3 Para a glória da Infantaria Móvel, 17 de fevereiro de 2020.

A Arte da Guerra em Tropas Estelares - 4 Derrotar civilizações extraterrestres, 17 de fevereiro de 2020.

FOTO: Os Terríveis Turcos!

Por Filipe do A. Monteiro, Warfare Blog, 7 de dezembro de 2019.

Cartão postal dos "Terríveis Turcos", apelido dos Tirailleurs Algérians, os soldados coloniais árabes argelinos, com uniforme de 1914 (antes do uniforme mostarda moderno de 1915).

O apelido de "turcos" é por que os árabes e bérberes da Argélia eram vassalos do Império Turco Otomano até 1830, quando os franceses invadiram e iniciaram a colonização do que viria a ser a Argélia. O tenente brasileiro José Pessôa, pai dos blindados no Brasil, comandou um pelotão de "turcos" em 1918, na Primeira Guerra Mundial.

Extrato do livro Marechal José Pessôa: a Força de um Ideal, páginas 31 e 32.

"Durante a campanha, o Tenente José Pessôa ainda assumiu o Comando do 1º Pelotão [4º na verdade] do mesmo Esquadrão, composto de soldados turcos extremamente agressivos. O espírito do Marechal ficou muito marcado pela causada impressão causada por esses soldados rústicos, verdadeiras máquinas combatentes. Recorda o Brigadeiro José Pessôa a impressão que aqueles soldados haviam causado no Marechal José Pessôa, capazes de, por sua impulsão - no dizer do pai - levá-lo a atos de bravura que sem eles não seria possível realizar. Nesse momento havia orgulho em seus olhos. Outras vezes, havia horror. Como ao lembrar daqueles homens ofertando-lhe, num preito da mais profunda admiração, um fio, do qual pendiam, como em um colar, as orelhas cortadas das cabeças dos inimigos que haviam acabado de vencer, em encarniçada luta corpo-a-corpo.

É de se imaginar aquele jovem Tenente, tão impressionado com o polimento social dos Oficiais franceses e com um profissionalismo guerreiro quase romântico, ao estilo da Cavalaria medieval, plena de regras elegantes e éticas, em presença do insólito presente.

José Pessôa recebeu inúmeros elogios de seus Comandantes franceses: do General H. Lassons, da Divisão de Cavalaria, do Coronel De Fournas, do 4º de Dragões e do Capitão De Vivres, de sua Subunidade."

José Pessoa Cavalcanti de Albuquerque, já como marechal, usando as condecorações francesas da Croix de Guerre 1914-1918 com palma de bronze e a Croix de la Valeur Militaire com estrela de bronze. A palma de bronze é por citação em despachos em nível de exército, a estrela de bronze é por citação em nível regimental ou de brigada.

O 1º Tenente José Pessôa, após treinamento na Academia de Saint-Cyr, foi incorporado ao 4ª Regimento de Dragões.

• 2ª Divisão de Cavalaria, Lunéville;
• 12ª Brigada de Dragões, Toul;
• 4º Regimento de Dragões, Commercy com um destacamento em Sézanne;
• 1º Esquadrão;
• 3º Pelotão e comando do 4º Pelotão.

Ele também teve contato com o 503e RAS (Artilharia Especial, tanques) que operava os carros leves Renault FT.

Notícia no jornal Gazeta de Notícias de 5 de novembro de 1918:

A missão Aché

Mais um official condecorado

Ao Sr. ministro da Guerra dirigiu o Sr. general Felippe Aché o seguinte telegramma á condecoração do 1º tenente José Pessoa Cavalcanti de Albuquerque, que desde 1917 faz parte da missão Aché, que se acha em França.

"O tenente Pessoa, commandante, no "front", do 4º pelotão de dragões, recebeu uma condecoração de regimento por sua bella conducta, fazendo-lhe seu capitão lisonjeiras referencias. Todos os nossos officiaes no "front" estão prestando magníficos serviços que, creio, serão recompensados com citações e condecorações."

Bibliografia recomendada:

French Naval & Colonial Troops 1872-1914.
René Chartrand.

Leitura recomendada:

Armas vietnamitas para a Argélia, 14 de dezembro de 2020.

Os Centuriões: 10 passagens que farão você refletir sobre guerra e liderança, 13 de abril de 2020.

GALERIA: Retomada do rochedo de Ninh-Binh pelos Tirailleurs Argelinos, 16 de outubro de 2020.

GALERIA: Ratissage dos Tirailleurs Argelinos na Indochina, 2 de outubro de 2020.

GALERIA: Com os Tirailleurs Marroquinos na Operação Aspic na região de Phu My, 14 de outubro de 2020.

GALERIA: Um batalhão de Tirailleurs Senegaleses no Camboja, 16 de outubro de 2020.

FOTO: Embarque para salto de treinamento na Argélia, 1961, 24 de fevereiro de 2020.

Comandos Navais franceses com fuzis CETME, 23 de janeiro de 2020.

Genocídio armênio: "Não esqueçamos o massacre dos assiro-caldeus e dos missionários franceses"

Por Joseph Yacoub, Le Figaro, 24 de abril de 2021.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 24 de abril de 2021.

FIGAROVOX / TRIBUNE - Em 24 de abril de 1915, o genocídio dos armênios começou pelo Império Otomano. O professor Joseph Yacoub lembra a continuação da tragédia, através dos assiro-caldeus e dos missionários franceses que foram vítimas de outro massacre em 1918, em uma das regiões conquistadas pelos turcos.

“A França se solidarizou com os assiro-caldeus e os armênios e protestou vigorosamente contra as perseguições e os massacres”. (Foto de Basile Nikitin)

A data de 24 de abril retorna todos os anos como um leitmotiv para relembrar o genocídio dos armênios e assiro-caldeus, perpetrado pelo Império Turco-Otomano e seus cúmplices a partir de 24 de abril de 1915.

Os assiro-caldeus passaram por tragédias ao longo de sua longa história, desde a queda de Nínive e da Babilônia, há 2.700 anos. Mas o genocídio físico e o etnocídio cultural de 1915-1918 foram o auge do horror em sua história contemporânea. É um caso único que deixou uma marca indelével em suas vidas e memórias.

Agora, vários fatores se combinam para dar a esta tragédia um impacto real. O drama dos cristãos na Síria e no Iraque está sempre presente para relembrar o passado e reviver memórias. A viagem do Papa Francisco ao Iraque (5 a 8 de março) despertou consciências.

Uma empresa infernal e pensada anteriormente, esses massacres ocorreram em uma área muito grande na Cilícia e no leste da Anatólia, no Azerbaijão persa e na província de Mosul. Comboios de deportados infelizmente se alinhavam nas estradas da Anatólia. A esses comboios soma-se a odisséia dos abomináveis ​​caminhos do êxodo. Mais de 250.000 assiro-caldeus foram mortos.

A diplomacia francesa foi ativa e deve-se notar que entre os mártires caídos estão os franceses, o mais ilustre Bispo Jacques-Emile Sontag.

Mas o que se sabe menos é o que aconteceu na frente turco-persa no Azerbaijão iraniano, que revela que ocorreram repetidas invasões turcas, juntamente com a cumplicidade curda e persa locais, a Turquia não escondendo, em nome do panturanianismo, as suas ambições para este província.

Isso porque, depois de 1915, a tragédia continuou em 1918. Eventos dramáticos ocorreram novamente nesta província do Azerbaijão, porque após a retirada final das tropas russas do front persa em dezembro de 1917, a região caiu nas mãos dos turcos em abril de 1918, que aproveitou para dominá-la e perpetrar novos massacres.

Mas nesta frente turco-persa e no destino dos assiro-caldeus, há importantes documentos franceses que não são muito conhecidos. De fato, a diplomacia francesa foi ativa e deve-se notar que entre os mártires caídos estão os franceses, o mais ilustre Monsenhor Jacques-Emile Sontag, alsaciano, Arcebispo de Isfahan e delegado apostólico, e o Padre Mathurin L'Hotellier, bretão, ambos missionários lazaristas, servindo o país desde 1840; e com eles, mais de 800 assiro-caldeus.

A França se solidarizou com os assiro-caldeus e armênios e protestou vigorosamente contra as perseguições e massacres. Já em 24 de junho de 1915, Alfonse Nicolas, então cônsul em Tabriz, alertava seu Ministro das Relações Exteriores sobre os cartazes clamando pela Jihad, em nome do Islã, afixados na cidade de Urmiah.

Para o ano de 1918, temos as correspondências do embaixador na Pérsia, Raymond Lecomte, as de Georges Ducrocq, adido militar, e Maurice Saugon, cônsul em Tabriz (Tauris).

Falando às autoridades persas em 8 de setembro de 1918, R. Lecomte denuncia veementemente as atrocidades e massacres do Monsenhor Sontag e seus missionários, bem como a população cristã. Ele exige justiça das autoridades persas contra os responsáveis ​​por esses ataques e pede reparações.

Ficamos sabendo que no início de junho de 1918, tropas otomanas invadiram o distrito de Diliman/Salmas, onde o francês M. L’Hotellier e o assiro-caldeu F. Miraziz foram assassinados.

Ele escreveu: “Em 27 de julho, em Ourmiah, Sua Grandeza Mons. Sontag, cidadão francês, Delegado da Santa Sé Apostólica para a Pérsia, foi massacrado; Sr. Dinkha, súdito persa, padre católico foi massacrado; Grande parte da população católica da cidade foi massacrada; Ao mesmo tempo, segundo relatos que ainda não receberam confirmação oficial, mas dos quais ninguém duvida, disseram-me que em Khosrava o Sr. L'Hotellier, cidadão francês, padre católico e toda a população católica da cidade teriam foi condenado à morte e submetido a tormentos horrendos. Da mesma informação, constata-se que esses assassinatos foram cometidos por súditos persas pertencentes à população dessas cidades ou às tribos curdas do bairro”.

Consequentemente, ele reivindica "as reparações devidas à nacionalidade francesa e à religião cristã indignada por estes crimes abomináveis."

No dia seguinte, 9 de setembro, ele enviou uma carta semelhante a Stephen Pichon, seu Ministro das Relações Exteriores, e questionou os autores dos assassinatos e as autoridades que instigaram o crime; e para concluir com firmeza: "Nossos sucessos militares serão duplamente preciosos para mim se puderem nos emprestar aqui a autoridade necessária para vingar a morte deste nobre Mons. Sontag e dos modestos heróis que compartilharam seu martírio."

Soldados turcos posando com cabeças decapitadas.

E como Ministro da França, Raymond Lecomte chamado em 13 de setembro de 1918, para participar do serviço religioso celebrado em Teerã na Igreja Católica da Missão Lazarista para o Resto da Alma e em homenagem à memória de Dom Sontag e seus três companheiros Mathurin L'Hotellier, Nathanaël Dinkha e François Miraziz, massacrados em Ourmiah e Salamas. Através de investigações, infelizmente malsucedidas, tentamos descobrir de quem, persas ou turcos, a responsabilidade pelo assassinato de Mons. Sontag e o saque de estabelecimentos católicos franceses.

O adido militar em Teerã, Georges Ducrocq escreveu em 13 de fevereiro de 1921, um relatório sobre os assiro-caldeus, intitulado: Note sur les Assyro-Chaldéens (Nota sobre os Assiro-Caldeus), que não esconde sua simpatia para com eles e destaca seus sofrimentos, suas façanhas e sua dispersão. Ele expressa sua admiração pelo combate sustentado por eles durante o cerco de Urmiah em fevereiro de 1918.

Cônsul em Tabriz, Maurice Saugon é, por sua vez, autor de várias cartas e relatórios. Em 3 de abril de 1920, ele enviou uma nota a seu ministro, que continha listas de pessoas massacradas e atrocidades cometidas contra cristãos nativos e estrangeiros nas regiões de Salamas, Urmiah e Khoi "pelos persas, turcos e curdos", em 1915 e 1918.

Ele também enviou a ela uma carta em 23 de março de 1920 sobre as circunstâncias da morte do Sr. L'Hotellier. Ficamos sabendo assim que no início de junho de 1918, as tropas otomanas invadiram o distrito de Diliman/Salmas, onde os franceses M. L'Hotellier e o assiro-caldeu F. Miraziz foram assassinados após serem levados para a aldeia de Cheitanabad.

Seguindo os passos desses diplomatas, a França se honraria em reconhecer esse genocídio, como fez com os armênios.

Sobre o assassinato de M. L'Hotellier e F. Miraziz, em 8 de março de 1920, ele descreve as circunstâncias, incriminando o general à frente do exército turco:

“É a Ali Ihsan Pasha que ele parece querer atribuir, segundo a informação que me chegou, o massacre em Diliman (Salmas) do Sr. L'Hotellier, lazarista francês, superior da Missão Católica de Khosrava, e seu colega nativo Sr. Mirazaziz. O Sr. L'Hotellier quando Ali Ihsan Pasha estava em Diliman teria ido ao seu encontro com uma delegação cristã para afirmar ao general inimigo que a população não muçulmana apenas pedia para viver em harmonia com os otomanos e que ele, lazarista, espiritual líder desta comunidade, sempre multiplicou seus esforços para caminhar de acordo com os muçulmanos do país.”

General Ali Ihsan Pasha (sentado), comandante do 13º Corpo de Exército otomano, em Hamadã (hoje no Irã) em 1918.

Mas o pior aconteceu: “Dois ou três dias depois, Ali Ihsan Pasha fez com que M. L'Hotellier e M. Miraziz e outros notáveis ​​armênios e católicos fossem retirados da cidade, onde não só foram fuzilados, mas também mutilados pelos turcos."

Seguindo os passos desses diplomatas, a França se honraria em reconhecer esse genocídio, como fez com os armênios.

Bibliografia recomendada:

Leitura recomendada:

A tentativa da Turquia de retornar à glória da era otomana ameaça Israel e a região, 21 de setembro de 2020.

A Turquia está testando os limites no Oriente Médio, 16 de dezembro de 2020.

A luta da Turquia na Síria mostrou falhas nos tanques alemães Leopard 2, 26 de janeiro de 2020.

Ministro da Síria chama Turquia de principal patrocinador do terrorismo na região, 28 de setembro de 2020.

A Turquia recorre a empresas sul-coreanas para salvar a produção do seu tanque Altay, 22 de novembro de 2020.

Turquia, Nagorno-Karabakh e o eixo da Ásia Central, 7 de abril de 2021.

16 de abril de 1917: Primeiro combate de tanques franceses - Felicidade e infortúnio de uma inovação

Coluna de carros de assalto Schneider.

Pelo Ten-Cel Michel Goya, Voi de l'Épée, 16 de abril de 2021.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 16 de abril de 2021.

Em 16 de abril de 1917, o exército francês engajou pela primeira vez tanques no campo de batalha. Este engajamento surge no âmbito da grande ofensiva organizada pelo General Nivelle na zona de esforço principal entre Laffaux e Reims, setor do 5º Exército francês. A missão dos tanques é apoiar o avanço da infantaria no ataque a sucessivas posições inimigas na área do pequeno vilarejo de Berry-au-Bac, dez quilômetros ao norte de Reims. Em seguida, reuniu-se uma massa substancial de 132 tanques modelo Schneider divididos em dois grupos. O primeiro deles, o grupamento Chaubès, se deparou com a infantaria que assaltava a primeira posição alemã e não foi capaz de ultrapassá-la. Não há efeito nenhum no combate. O segundo, o grupamento Bossut consegue alcançar e ultrapassar a segunda posição alemã, mas apesar da velocidade reduzida de progressão, os soldados de infantaria não podem seguir as máquinas. O fogo da artilharia alemã era então muito denso. O grupo Bossut, portanto, avançou, a 6km/h, em direção à terceira posição inimiga, que eles não foram capazes de enfrentar por conta própria. Os tanques são então o principal alvo do fogo alemão e são destruídos um após o outro.

Ao cair da noite, os sobreviventes se retiraram, ainda sofrendo muitas baixas, a maioria deles por pane. No total, um quarto da tripulação foi morta ou ferida e 76 tanques foram perdidos, 56 dos quais pela artilharia alemã e entre eles 35 pegaram fogo. O grupamento do comandante Bossut, ele próprio morto em seu tanque, foi destruído por um efeito nulo. O entusiasmo por esta "Artilharia Especial" (Artillerie spéciale, AS) de repente diminui e se transforma em hostilidade com esse "desperdício de recursos".

Como explicar esse fracasso de uma inovação tão promissora?

Vamos voltar um pouco mais de um ano. A idéia de um veículo sobre lagarta com vocação militar surgiu no início do século XX como parte do emaranhado de experimentos em torno do motor de combustão interna. Estão surgindo vários projetos industriais que não encontram aplicação, pois em nenhum lugar consegue-se conectar essas máquinas pesadas, lentas e pouco confiáveis ​​a uma necessidade. Essa necessidade finalmente apareceu com o estabelecimento da frente a partir do outono de 1914, quando se tratou de neutralizar os ninhos de metralhadoras inimigas, firmemente entrincheirados e protegidos por redes de arame farpado. Estimulada pela emergência, a oferta técnica é muito importante na França. No entanto, os projetos apresentados sofrem por ignorar a realidade da frente e, até o trabalho da Société Schneider, por não usar a lagarta. Do lado da “procura”, o Grande Quartel-General (Grand quartier général, GQG) espera ter explorado todas as soluções de acordo com o paradigma atual antes de procurar novas soluções, que vem depois do desastre da “ofensiva decisiva” de Setembro de 1915.

Trincheira francesa de primeira linha na Champagne, 1915.

É neste contexto que o Coronel Estienne escreveu em 6 de dezembro de 1915 ao general em chefe:

“Considero possível a realização de veículos com tração mecânica que possibilitem o transporte através de todos os obstáculos e sob fogo, a uma velocidade maior de 6 quilômetros por hora, infantaria com armas e bagagem, e canhão”.

Estienne então tem todas as qualidades para defender um projeto inovador. Politécnico, recebeu uma sólida formação científica que coloca ao serviço de um espírito criativo. Em sua trajetória como artilheiro, muitas invenções lhe deram fama que lhe valeu, em 1909, a missão de organizar um centro de aviação em Vincennes onde desenvolveu suas idéias sobre a regulação aérea da artilharia, idéias que pôs em prática em 6 de setembro, 1914, em Montceaux-les-provins, com os dois aviões que fabricou.

Em particular, serviu na 6ª Divisão de Infantaria (DI) sob as ordens do General Pétain, com quem continuou a manter relações desde então. Graças à sua rede, Estienne sabe qual projeto de veículo da companhia Schneider é menos adequado à sua idéia e quando fala é mais facilmente ouvido do que as centenas de outros coronéis do exército francês. Estienne conseguiu persuadir Joffre a solicitar, a partir de 31 de janeiro de 1916, a fabricação rápida de 400 couraçados de guerra Schneider.

O problema é que a Direction du Service Automobile (DSA) do Ministério da Guerra se ressente. Não cabe ao pessoal operacional decidir sobre a escolha dos meios, mas ao Ministério da Guerra em conjunto com o dos Armamentos! A DSA não pode frustrar o projeto da coalizão Joffre-Estienne-Pétain-deputado Breton-Société Schneider, já aprovado e financiado, mas pode tentar neutralizá-lo. A nova coalizão que reuniu Albert Thomas, Ministro dos Armamentos, e o General Mourret, da DSA, conseguiu que o projeto do tanque Schneider fosse confiado a uma comissão excluindo Estienne, e também encomendou 400 exemplares de seu próprio tanque da Compagnie des Forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt, conhecida como “Saint-Chamond”, rival da Schneider e onde atua outro artilheiro famoso: o Coronel Rimailho. Depois de uma batalha de perímetro, no entanto, em setembro Estienne obteve o comando da artilharia de assalto (ou especial, AS). A AS está ligada ao GQG para emprego, mas até janeiro de 1918 depende organicamente do Ministério dos Armamentos, a D.S.A. e duas subsecretarias (Invenções e Fabricações), uma fonte de múltiplos atritos.

O primeiro grupo de tanques, de Schneider, foi criado em 7 de outubro de 1916, apenas dez meses após o lançamento do projeto, um desempenho notável devido em grande parte ao pragmatismo de Estienne que não esperou, ao contrário do que fará sistematicamente o DSA, o tanque de seus sonhos, mas adapta o existente neste caso o projeto do engenheiro Brillié, extrapolação das idéias do deputado Breton e do trator de agricultura “Baby Holt”. A DSA, por meio de sua burocracia, exigindo que os testes do Schneider fossem repetidos para chegar às mesmas conclusões, apenas atrasou o projeto em seis semanas. Quanto ao projeto Saint-Chamond, muito mais sofisticado, não estará pronto a tempo para os combates da primavera. E quando estiver pronto, descobrir-se-á que seu chassis foi mal projetado e dificilmente utilizável. Notar-se-á ainda que o Ministério dos Armamentos, embora respeitando o seu pedido de veículos, negligencia todo o seu ambiente de peças sobressalentes, o que acabará por causar tantos tanques imobilizados quanto a ação do inimigo.

O Saint-Chamond.

À medida que a primeira geração de máquinas é lançada. Estienne e a DSA já estão imaginando o seguinte. O primeiro quer uma máquina leve que possa ser transportada por caminhões, este será o FT-17, um dos instrumentos da vitória. O segundo, significativamente, prefere uma máquina muito pesada e poderosa, esta será o tanque 2C, um monstro da engenharia que só aparecerá depois da guerra e nunca terá qualquer utilidade. Nesse ínterim, de qualquer maneira, o alto comando mudou e Nivelle, o novo general-em-chefe, colocou em prioridade absoluta um programa de 850 tratores de artilharia que, desde o início de 1917, desacelerou consideravelmente a produção de tanques médios e interrompeu o início do tanque leve. Este projeto de trator será um fracasso.

Taticamente, tudo deve ser inventado. O laboratório da AS fica em Champlieu, perto de Compiègne. Os homens chegaram a partir de agosto de 1916. Voluntários de todas as armas, inicialmente eram "emigrantes" internos. No corpo de oficiais, duas categorias dominam. Os primeiros são oficiais de "complemento" (reservistas) ou de vindos dos praças. Vítimas do ostracismo por parte dos oficiais de carreira, eles são atraídos por novas armas onde ninguém pode reivindicar superioridade sobre eles. Para o deputado Abel Ferry, “os carros de assalto são fruto da imaginação de combatentes, reservistas, e gente da retaguarda. Não nasceram espontaneamente da meditação do alto comando”. Recorde-se, aliás, que a primeira utilização militar de viaturas de lagartas na França parece ser iniciativa do reservista Cailloux, nos Vosges, na primavera de 1915.

O segundo grupo importante é formado pelos cavaleiros. Disponível, por não ser utilizadas na guerra de trincheiras, a cavalaria enxameia nas outras armas, aonde chega com sua cultura de origem, mas também com suas frustrações. Na Aeronáutica, como na AS, eles reproduzem padrões muito ofensivos de cargas ou duelos e se recusam a cooperar com as outras armas. Acima das portas do arsenal da École Militaire de Paris, há dois nomes: Du Peuty e Bossut. Na verdade, trata-se de dois cavaleiros que trocaram os cavalos pelos aviões no primeiro caso e os tanques no segundo. Já famoso antes da guerra por suas habilidades equestres, um verdadeiro herói várias vezes citado em 1914, Bossut irá, portanto, comandar o grupo principal de tanques em Berry-au-Bac, mas ele terá tido antes uma grande influência nas orientações da AS.

É com todos esses homens que se tentou determinar a doutrina do emprego. Tirando lições dos muitos exercícios realizados nos polígonos do campo de Champlieu, com a particularidade de lhes faltar um pouco de realismo. Posteriormente, o Tenente Chenu, um dos primeiros oficiais de tanques, evocará a ilusão de trincheiras inimigas, "uma rede ideal e geométrica, fácil de atravessar para os tanques". Também há muito interesse na experiência dos britânicos que foram os pioneiros no uso de tanques, sem muito sucesso, no campo de batalha do Somme. A cooperação entre os Aliados será sempre excelente nesta área. Em agosto de 1918, um Centro Aliado foi criado em Recloses, reunindo vários batalhões de tanques e de infantaria de diferentes nações para reunir conhecimentos e experiências.

Carros leve Renault FT-17 do exército francês em Neuilly, no Aisne, 1918. 

Consertamos rapidamente as estruturas. As células táticas básicas são as baterias com 4 tanques, reunidas por 4 nos grupos. Em 31 de março de 1917, a A.S. tem 13 grupos Schneider e 2 grupos Saint-Chamond incompletos. Esses grupos formam grupos de tamanhos variados. Para facilitar o progresso dos tanques, o Comandante Bossut sugere a formação de uma infantaria de acompanhamento: será o 17º Batalhão de Caçadores a Pé (17e Bataillon de chasseurs à pied, BCP), com cada companhia de infantaria atribuída a cada grupo de ataque. Em seguida, ela se dividiu em "grupos de elite" de três homens responsáveis ​​por acompanhar cada máquina e em seções de acompanhamento para o desenvolvimento de passagens nas trincheiras. Por alguma razão misteriosa, o 17º BCP acabará não se envolvendo com tanques na ofensiva de abril e será substituído no último momento por uma unidade formada sumariamente.

Resta saber como usar esses tanques, que podem disparar efetivamente apenas 200 metros para os Schneiders e só podem viajar 30 quilômetros, incluindo o retorno. Existem apenas duas possibilidades então. A primeira é o acompanhamento. Nesse caso, as máquinas avançam no ritmo dos infantes para ajudá-los a destruir as resistências. Nesse caso, eles podem ser dispersos entre unidades de infantaria. A segunda é a carga. Os tanques então tiram proveito de sua blindagem para avançar o mais longe possível no interior das posições inimigas. É melhor então usá-los em massa para acentuar o efeito moral e serem capazes de apoiar um ao outro. Por outro lado, é inconcebível imaginar os Schneider e Saint-Chamond explorando em profundidade uma ruptura da frente ou realizando missões de reconhecimento. Para Bossut, as coisas ficam claras quando ele é destacado para o 5º Exército com sete grupos: "o carro é um cavalo com o qual se carrega", escreveu ele ao irmão. Indo o mais rápido possível e a infantaria avançando o mais rápido que ela pode, e ele próprio "golpeará com sabre" com seus homens embora sua função era de preferência permanecer no posto de comando do exército para tentar coordenar a ação dos tanques com aquela de outras armas. Sua citação póstuma expressa o espírito de muitos oficiais da AS daquela época:

"Depois de ter dado todo o seu grande coração como um soldado, como um cavaleiro intrépido, ele caiu gloriosamente, animando seus tanques em uma cavalgada heróica até as últimas linhas inimigas".

General Jean Baptiste Eugène Estienne, "Père de chars".

O que se passa é conhecido. A primeira batalha é um revelador de pontos fortes e fracos. Lá, as fraquezas ocultas, vulnerabilidades técnicas e falta de coordenação com outras armas, foram as mais numerosas. Essa falha inicial mostra como é difícil apreender a priori toda a complexidade de usar um novo sistema tático. O fracasso, portanto, parece ser a norma no uso inicial de uma arma criada recentemente. Esses problemas juvenis podem ser fatais para a organização. Esse é quase o caso da AS, que é salva por sua capacidade de resposta e retorno de evidência rápido, específico para pequenas estruturas. A AS foi engajada pela segunda vez em 5 de maio em torno da fábrica de Laffaux, não mais como um "cavaleiro sozinho", mas apoiando de perto a infantaria. Cada bateria de tanque é atribuída a uma unidade de infantaria nomeada para neutralizar objetivos específicos. O fogo de artilharia (ofuscamento de observatórios, contra-bateria) é cuidadosamente preparado; um avião de observação é responsável por informar o comando sobre a progressão das máquinas e de assinalar à artilharia as peças anti-carro. O 17º BCP é reempregado em sua função de acompanhamento. Na noite de 5 de maio, os resultados do VIe Armée (6º Exército) foram limitados, mas em grande parte devido à ação dos tanques. As múltiplas intervenções de 12 Schneider a mais de 3 quilômetros da linha de partida permitiram abrir brechas nas redes, neutralizar muitas metralhadoras e repelir vários contra-ataques alemães. Em contraste, o primeiro combate de um grupo de tanques Saint-Chamond seguiu o princípio do fracasso inicial. Para alinhar dezesseis máquinas, era necessário "canibalizar" tantas outras em Champlieu. Destes, doze conseguiram chegar em posição de espera, nove chegam ao ponto de partida e apenas um atravessa a primeira trincheira alemã. No total, as perdas finais em tanques dos dois tipos são limitadas a três máquinas. A ação restaura a confiança na AS.

Este pequeno sucesso tático e o apoio de de Pétain, o novo general-em-chefe, possibilitaram salvar a AS, então muito ameaçada, mas o prejuízo organizacional seria significativo. A produção foi quase interrompida por vários meses, e a DSA aproveitou a oportunidade para obter a suspensão do programa de tanques leves, cujos primeiros veículos não puderam ser contratados até maio de 1918. Mas os efeitos da "primeira impressão" terão efeitos de longo prazo. Em 1935, ao final de um relato dedicado ao ataque de Berry-au-Bac, na Infantry Review, o autor fez o desejo:

“Que os tanques franceses mantenham essa concepção tutelar de emprego em conjunto com outras armas, a infantaria em particular, que a adaptem moderadamente ao progresso técnico, em vez de rejeitá-la como algo antigo; que antes de se deixarem seduzir por esperanças de cavalgadas mecânicas, pensem na carga esplêndida, mas sangrenta e vã do ataque das AS 5 e 9 para a linha férrea 2km à frente dos primeiros infantes".

L'Invention de la guerre moderne : Du pantalon rouge au char d'assaut 1871-1918.
Michel Goya.

Extrato e resumo do livro L'Invention de la guerre moderne : Du pantalon rouge au char d'assaut 1871-1918 (A invenção da guerra moderna: das calças vermelhas ao tanque 1871-1918), editora Tallandier.

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"La Voie Sacrée".
(Musée de l'Armée - Invalides)

Por Filipe do A. Monteiro, Warfare Blog, 21 de fevereiro de 2021.

No dia 21 de fevereiro de 1916, a artilharia alemã abriu fogo contra as fortificações de Verdun, iniciando a batalha mais longa e uma das mais sangrentas da Primeira Guerra Mundial. Durando 9 meses, 3 semanas e 6 dias, o duelo titânico de resistência entre ambos os combatentes terminaria em 18 de dezembro de 1916 com a vitória francesa, seu exército não recuando de Verdun e nem sendo sangrado branco ou destruído.

A sua estratégia de rotação de tropas, apoiadas pelo fluxo ininterrupto de caminhões de abastecimento de homens e material pela Voie Sacrée (Via Sacra) garantiram a vitória.

Mapa do Teatro de Operações.

Os bombardeamentos massivos, seguidos de ataques e contra-ataques pela posse do complexo de fortalezas custaram cerca de 800 mil baixas em ambos os lados, com estimativas de 336.000–355.000 baixas alemãs (cerca de 143 mil mortos) e 379,000–400,000 baixas francesas (163,000 mortos e 216,000 feridos). O épico de Verdun representou a determinação francesa e o microcosmo da destruição e morticínio industrial da Primeira Guerra Mundial.

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The Fortifications of Verdun 1874-1917.
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