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quinta-feira, 26 de agosto de 2021

FOTO: Homens da Legião Indiana da Wehrmacht

Legionários indianos da Wehrmacht sendo inspecionados por generais alemães.

Por Filipe do A. Monteiro, Warfare Blog, 26 de agosto de 2021.

Homens da Legião Índia Livre, 2 SS-Hauptsturmführers, 3 SS-Obersturmführers e 9 SS-Untersturmführers sendo inspecionados por generais alemães da Luftwaffe. Eles apresentam uniformes alemães com turbantes sikhs e, como os postos indicam, eles já eram parte da Waffen-SS. A Legião Indiana, assim como a Legião Árabe, era uma unidade simbólica para propaganda, sem grandes efetivos e com baixa capacidade de combate. Ela foi usada primariamente em missões contra-guerrilha, cometendo crimes contra partisans e a população civil na Holanda e na França; sendo desprezados pela população local.

A Legião Indiana (Indische Legion), oficialmente a Legião da Índia Livre (Legion Freies Indien) ou 950º Regimento de Infantaria (Indiano) (Infanterie-Regiment 950 (indisches)), foi uma unidade militar criada durante a Segunda Guerra Mundial inicialmente como parte do Exército Alemão e mais tarde da Waffen-SS a partir de agosto de 1944.

Com o objetivo de servir como força de libertação para a Índia governada pelos britânicos, era composta de prisioneiros de guerra indianos e expatriados na Europa. Devido às suas origens no movimento de independência indiana, era também conhecida como "Legião Tigre" e "Azad Hind Fauj" (Exército Nacional Indiano, tal qual o exército pró-japonês). Como parte da Waffen-SS, era conhecida como Legião Voluntária Indiana da Waffen-SS (Indische Freiwilligen Legion der Waffen-SS).

Escudo da Legião Indiana usado no braço.

O líder da independentista indiano, Subhas Chandra Bose, iniciou a formação da legião, como parte de seus esforços para conquistar a independência da Índia travando uma guerra contra a Grã-Bretanha, quando foi a Berlim em 1941 em busca de ajuda alemã. Os recrutas iniciais em 1941 eram voluntários dos estudantes indianos residentes na Alemanha na época, e um punhado de prisioneiros-de-guerra (PG) indianos que haviam sido capturados durante a Campanha do Norte da África. Posteriormente, atrairia um número maior de PG indianos como voluntários.

Embora a legião tenha sido inicialmente criada como um grupo de assalto que formaria o precursor da invasão conjunta alemã-indiana das fronteiras ocidentais da Índia britânica, apenas um pequeno contingente foi colocado em seu propósito original. Outro pequeno contingente, incluindo grande parte do corpo de oficiais indianos e da liderança dos suboficiais, foi transferido para o Exército Nacional Indiano pró-japonês no Sudeste Asiático. A maioria das tropas da Legião Indiana recebeu apenas tarefas não-combatentes na Holanda e na França até a invasão dos Aliados na Normandia. Eles viram ação na retirada diante do avanço Aliado pela França, lutando principalmente contra a Resistência Francesa.

A 9º companhia do 2º batalhão da Legião foi enviada para a Itália em 1944, onde entrou em ação contra as tropas britânicas e polonesas, sendo depois empregada em operações anti-partisans até 1945, se rendendo aos Aliados junto das demais unidades do Eixo na Itália.

Os primeiros voluntários foram feitos prisioneiros em El Mekili, durante as batalhas por Tobruk, na Líbia. No geral, havia cerca de 15.000 PG indianos na Europa, principalmente mantidos na Alemanha em 1943. Enquanto alguns permaneceram leais ao rei-imperador George VI e trataram Bose e a Legião com desprezo, a maioria foi pelo menos um pouco simpática à causa de Bose. Enquanto cerca de 2.000 se tornaram legionários, alguns outros não concluíram o treinamento devido a vários motivos e circunstâncias. No total, o tamanho máximo da Legião era de 4.500 homens formando um regimento.

O Exército Indiano Britânico organizou regimentos e unidades com base na religião e na identidade regional ou de casta. Bose procurou acabar com essa prática e construir uma identidade indiana unificada entre os homens que lutariam pela independência. Consequentemente, a Legião Indiana foi organizada como unidades mistas para que muçulmanos, hindus e sikhs servissem lado a lado. Na época de sua formação, no final de 1942, 59% dos homens da legião eram hindus, 25% eram muçulmanos, 14% eram sikhs e 2% outras religiões. Em relação ao exército indiano britânico, havia mais hindus e sikhs e menos muçulmanos.

Essa visão nacionalista impediu que a Legião Indiana fosse incorporada na Divisão SS Handschar, composta por bósnios e croatas. O próprio Hitler sugeriu que as armas da legião fossem retiradas e entregues às 18ª Divisão Panzergrenadier de Voluntários SS "Horst Wessel", composta por volksdeutsche húngaros, bradando "a Legião Indiana é uma piada!".

Dois legionários indianos, um com turbante sikh, conversam com um legionário árabe ao fundo.
Ilustração de Kevin Lyles para o livro Foreign Volunteers of the Wehrmacht 1941–45, Osprey Publishing.

A legião estava estacionada em Lacanau (perto de Bordéus) na época dos desembarques na Normandia e permaneceu lá por até dois meses após o Dia D. Em julho de 1944, a legião foi incumbida de suprimir a Resistência Francesa e capturar civis para fins de trabalhos forçados. Enquanto suprimia os partisans franceses em agosto de 1944, 25 legionários desertaram para a Resistência Francesa. Apesar da promessa de que seriam entregues às Forças Aliadas, o grupo de legionários foi executado por elementos anarquistas da Resistência.

Em 8 de agosto de 1944, Himmler autorizou a transferência de seu controle para a Waffen-SS, como o de todas as outras unidades de voluntários estrangeiras do exército alemão. A unidade foi renomeada como Indische Freiwilligen Legion der Waffen-SS.

Em 15 de agosto, a unidade deixou Lacanau para retornar à Alemanha. Foi na segunda etapa desta jornada, de Poitiers a Châteauroux, que ela sofreu sua primeira baixa em combate (Tenente Ali Khan) enquanto enfrentava forças regulares francesas na cidade de Dun. A unidade também se envolveu com blindados Aliados em Nuits-Saint-Georges enquanto recuava através do Loire para Dijon. Foi regularmente assediado pela Resistência Francesa, sofrendo mais duas baixas (Tenente Kalu Ram e Capitão Mela Ram). A unidade moveu-se da Remiremont através da Alsácia para o Campo Heuberg na Alemanha no inverno de 1944, onde permaneceu até março de 1945.

Com a iminente derrota do Terceiro Reich em maio de 1945, o restante da Legião Indiana estacionada na Alemanha buscou refúgio na neutra Suíça. Eles empreenderam uma marcha desesperada de 2,6 quilômetros ao longo das margens do Lago de Constança, tentando entrar na Suíça pelas passagens alpinas. A legião foi capturada pelas forças americanas e francesas, no entanto, e entregue às forças britânicas e indianas na Europa. Há algumas evidências de que algumas dessas tropas indianas foram fuziladas por tropas francesas marroquinas na cidade de Immenstadt após sua captura, antes que pudessem ser entregues às forças britânicas. As tropas capturadas seriam posteriormente enviadas de volta para a Índia, onde alguns seriam julgados por traição.

Depois do alvoroço que os julgamentos de indianos que serviram no Eixo causaram entre civis e militares da Índia britânica, os julgamentos dos membros da legião não foram concluídos; seu status como traidores ou heróis da independência permanecendo ambíguo.

Bibliografia recomendada:

Foreign Volunteers of the Wehrmacht 1941–45.
Carlos Caballero Jurado e Kevin Lyles.

Leitura recomendada:

Jornal saudita chama a Irmandade Muçulmana de "nazistas", 13 de abril de 2020.

GALERIA: O Steyr AUG e os fuzis bullpup na Índia, 28 de julho de 2020.

FOTO: O mais novo voluntário da Legião Francesa de Voluntários contra o Bolchevismo, 18 de dezembro de 2020.

FOTO: Soldado russo da Wehrmacht, 31 de outubro de 2020.

VÍDEO: As Osttruppen eram apenas bucha de canhão?, 12 de fevereiro de 2021.

domingo, 30 de maio de 2021

Como a Rússia capturou seu primeiro MKb-42(H)


Por Andrey Ulanov, Forgotten Weapons, 30 de maio de 2021.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 30 de maio de 2021.

Quando um novo modelo de arma chega à frente de batalha, sempre existe o risco de ser capturado pelo inimigo. As forças armadas fazem de tudo para evitá-lo. Por exemplo, quando a URSS realizou testes comparativos da submetralhadora Sudaev (PPS) e uma nova versão da submetralhadora Shpagin (PPSh-2), Stalin assinou pessoalmente uma ordem ordenando que os testes fossem realizados na retaguarda com as unidades retiradas da linha de frente que tem experiência em combate. Independentemente disso, a ordem foi violada e as submetralhadoras de Sudaev foram testadas nas batalhas perto de Leningrado.

Sem dúvida, os alemães tomaram precauções semelhantes. Então, quem capturou e quando foi capturado o primeiro Maschinenkarabiner 42 alemão?

Algumas fontes russas afirmam que o primeiro MkB foi capturado em março de 1943. No entanto, esta informação ainda não foi confirmada por nenhum documento. Conduzindo minha própria pesquisa no Arquivo Central do MOD russo (conhecido como TsAMO), encontrei um relatório datado de junho de 1943 (fonte: fundo 81, arquivo de caso 87, "Correspondência sobre armas leves estrangeiras"), que nos permite restabelecer a linha do tempo de captura do primeiro Maschinenkarabiner 42. Ele é o seguinte:

“Ao Chefe do GAU KA (diretoria principal de artilharia do Exército Vermelho). Estou enviando o tenente-técnico N.N. Troitsky para entregar uma carabina automática alemã e 4 cartuchos para ela, que foram capturados no setor do 22º Exército perto da cidade de Holm em junho”.


Encontramos então o MKb42(H), número de série 1334, na documentação do campo de tiro de teste soviético, onde a carabina chegou no início de julho. Curiosamente, ele tinha apenas 3 cartuchos até então. Aparentemente, um cartucho foi imediatamente encaminhado para os especialistas em munição. Este MKb42(H) passou por pesquisas preliminares e testes em julho de 1943. Uma vez que os três cartuchos originais não eram remotamente suficientes para quaisquer fins de teste, o campo de teste foi ordenado a fabricar 500 cartuchos de munição compatível "recravando os cartuchos alemães e aparando as balas" no local.


O livro de Dieter Handrich, Sturmgewehr! From Firepower to Striking Power (Sturmgewehr! Do poder de fogo ao poder de ataque), indica que os testes militares do MKb-42(H) foram ordenados em abril de 1943. Como resultado, cerca de 2.000 unidades foram enviadas para o Heeresgruppe Nord, destinadas às seguintes divisões: 1ª, 11ª, 21ª, 93ª, 212ª divisões de infantaria e 18ª divisão Panzergrenadier. Na verdade, a lista real era um pouco diferente. Para nós, o detalhe mais interessante é que a 93ª divisão de infantaria recebeu 213 Maschinenkarabiner, dos quais 7 foram perdidos já em junho de 1943 (fonte: NARA T-315 R-1167 e T-312 R-600).

Como você provavelmente já deve ter adivinhado, a 93ª Divisão de Infantaria estava localizada na área da cidade de Holm, enfrentando o 22º Exército soviético. A linha de frente nesta área era relativamente estável, então enviar um lote de novas armas aqui para testes de combate certamente pareceu uma ótima ideia para o comando alemão. No entanto, os alemães não consideraram a alta atividade de razvedka, as unidades soviéticas de reconhecimento de campanha nesta área. Não muito diferente dos Rangers do Exército dos EUA, esses operadores altamente treinados com trajes ghillie, muitas vezes com experiência de caça na Sibéria, realizavam ataques rotineiramente atrás das linhas inimigas para explorar novas informações sobre as forças inimigas e trazer prisioneiros vivos para interrogatório. Seu objetivo secundário era impedir que seus colegas alemães fizessem o mesmo.


Em um dos relatórios do 22º Exército, descobri o seguinte episódio:

Em 22 de junho de 1943, um grupo de batedores do 820º Regimento de Infantaria liderado pelo 2º Ten Arkhipov descobriu uma emboscada armada por uma unidade de reconhecimento alemã. Apoiados por um pelotão de infantaria sob o comando do Tenente Ivushkin, os batedores soviéticos atacaram o grupo, eliminando 12 soldados alemães e capturando três (dois obergefreiters e um soldado). De acordo com o relatório de campanha soviético, o grupo pertencia ao 1º Batalhão, 272º Regimento da 93ª Divisão de Infantaria. O relatório também lista “quatro carabinas-metralhadoras” como troféus.

Durante o interrogatório subsequente, o prisioneiro Hugo Hinsche indicou que um pelotão especial de reconhecimento de batalhão foi formado no 1º batalhão do 272º regimento de granadeiros em maio de 1943. O pelotão era composto por 27 pessoas armadas com “carabinas-metralhadora do modelo de 1942”. Pode-se dizer com alto grau de certeza que foi o razvedka do 820º Regimento de Infantaria soviético que se tornaram os primeiros soldados aliados a apreenderem uma amostra desta tão procurada arma alemã. A história do 43º modelo de cartucho, fuzis de assalto Kalashnikov e tudo o mais começa com essas pessoas.

Bibliografia recomendada:

German Automatic Rifles 1941-45:
Gew 41, Gew 43, FG 42 and StG-44.
Chris McNab.

Leitura recomendada:



terça-feira, 18 de maio de 2021

FOTO: Panhard em Budapeste

Veículo blindado sobre rodas Panhard 178 alemão destruído ou abandonado em Budapeste, 1944.

Por Filipe do A. Monteiro, Warfare Blog, 18 de maio de 2021.

A Alemanha utilizou um número gigantesco de veículos capturados e, com a queda da França, o vasto parque motorizado do Exército Francês caiu nas mãos dos nazistas. Esse material rolante francês responderia por boaparte da motorização da Wehrmacht na Operação Barbarossa, a invasão da União Soviética em 1941.

AMD Panhard 178 preservado no Musée des Blindés de Saumur, na França.

O Panhard 178 (designado Automitrailleuse de Découverte Panhard modèle 1935, 178 sendo o número do projeto interno na Panhard), apelidado "Pan-Pan", era um avançado carro blindado 4x4 de reconhecimento francês que foi projetado para as unidades de Cavalaria do Exército Francês no Entre-Guerras. Ele tinha uma tripulação de quatro homens e estava equipado com um canhão eficaz de 25mm e uma metralhadora coaxial de 7,5mm.

Em serviço alemão, o Panhard 178 foi designado Panzerspähwagen P204(f), sendo usado em missões de reconhecimento e vigilância de linhas férreas. Os Beutepanzer (Blindados capturados) foram uma parte importante do esforço de guerra alemão.

Schienenpanzer, literalmente "blindado de trilhos".

Panzerspähwagen Panhard 178-P 204(f).

Bibliografia recomendada:



Leitura recomendada:





FOTO: Somua S 35 na Tunísia26 de março de 2020.

quarta-feira, 12 de maio de 2021

12 de maio de 1940: A primeira batalha (de envergadura) de tanques da história

Hotchkiss H35/39.

Pelo Coronel Lajudie, Theatrum Belli, 12 de maio de 2021.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 12 de maio de 2021.

A batalha ocorreu em Hannut, na Bélgica.

O corpo de cavalaria comandado pelo general francês Prioux (239 Hotchkiss e SOMUA 35 tanques) parou e então desacelerou o 16º Corpo Panzer do General Hoepner (674 Panzer I, II, III e IV). Esta batalha demonstra a superioridade técnica do tanque francês sobre os tanques alemães (I, II e III) e o bom conhecimento das novas táticas de uso de tanques em campo pelo General Prioux. No entanto, este sucesso inicial não pode ser explorado por falta de munição suficiente, coordenação com a infantaria e ordem de retirada para evitar o cerco. A ação dos Stukas sobre a artilharia francesa também priva os tanques de um apoio valioso.

Os alemães perderam 164 tanques, os franceses 105. Tudo o que faltou no SOMUA 35 foi o rádio e autonomia suficientes para ser o tanque perfeito do momento.

Somua S35 no Museu de Material Bélico do Exército dos Estados Unidos (Aberdeen Proving Ground, MD), em 12 de junho de 2007. (Mark Pellegrini)

Embora esta batalha continue sendo uma das primeiras da história, as correções que se seguem não nos permitem continuar a vê-la como uma oportunidade perdida de vitória. O equilíbrio de forças foi equilibrado de modo geral entre franceses e alemães. A missão do corpo de cavalaria era cobrir a instalação do 1º exército na linha Wavre-Gembloux-Namur (40km atrás da linha Tirlemont-Hannut) e fornecer informações sobre a situação dos belgas no canal Albert (50km mais longe) que realmente não poderia realizar, os tanques franceses sendo vítimas de 2 grandes defeitos congênitos: ausência de rádio (proibindo a coordenação entre eles e com os suportes) e torre com 1 homem (o comandante do tanque é artilheiro e municiador).

Coronel Lajudie:
  • A apresentação da RAPFOR [rapport de force / equilíbrio de forças] sugere uma RAPFOR muito desfavorável (quase 1 contra 3 de acordo com seus números) o corpo de cavalaria teve sucesso em sua missão. No entanto, você apenas cita os tanques própriamente ditos (SOMUA S35 e Hotchkiss) para o corpo de cavalaria, enquanto você está contando todos os Panzers para o XVI Panzer Korps de uma vez. No entanto, os números detalhados mostram uma situação muito diferente: o corpo de cavalaria alinha 180 SOMUA e 231 Hotchkiss H35 ou H39, mas também 63 AMR 35 e 86 AMD, para um total de 560 máquinas. O XVI Korps alinha, por sua vez, um total de 618 máquinas, mas isso inclui 252 Pz I e 234 Pz II, máquinas sub-armadas e já ultrapassados pelos nossos próprios AMD, eles mesmo não tendo problemas em "colocar os holofotes", e apenas 82 Pz III e 50 Pz IV. Então, se contarmos apenas os tanques propriamente ditos, isso faz um RAPFOR de quase 4 contra 1 a favor dos franceses para o S35 contra Pz IV, 1,5 contra 1 se contarmos o S35 sozinho contra Pz III e Pz IV, mais de 4 contra um se contarmos Somua + Hotchkiss contra Pz III e IV. Os CR de alguns comandantes regimentais alemães observam que o número desses tanques era insuficiente em sua unidade e que ter mais teria reduzido consideravelmente as perdas. Indo mais longe, encontramos 68 canhões antitanque de 25 e 47 do lado francês contra 138 peças Pak 3.7 do lado alemão, ou seja, um RAPFOR de 1 contra 2 em detrimento dos franceses, e para a artilharia 108 canhões de 105 e 75 do lado francês contra 98 várias peças do lado alemão, ou seja, aproximadamente 1 contra 1, finalmente um número aproximadamente equivalente de grupos de combate de infantaria transportados (186 franceses contra 219 alemães). Podemos, portanto, considerar que o RAPFOR quantitativo geral era bastante equilibrado: sob essas condições, o corpo de cavalaria era teoricamente capaz de fazer muito mais do que dar uma parada e uma frenagem muito rápidas.
  • A missão do corpo de cavalaria, reforçado por todos os grupos de reconhecimento do 1º Exército, não é parar e desacelerar o inimigo, mas cobrir o desdobramento e instalação do 1º Exército. Na linha Wavre-Gembloux-Namur (40km atrás da linha Tirlemont-Hannut) e para fornecer informações sobre a situação dos belgas no Canal Albert (50km adiante). A luta dura aproximadamente de 12 a 14 de maio e termina com o que todos chamam de "perseguição" do XVI Korps. E não me parece que possamos dizer que os atrasos ganhos nestas batalhas permitiram o desdobramento do 1º Exército em condições que lhe permitissem cumprir a sua missão. Conseqüentemente, dizer que "este primeiro sucesso não pode ser explorado" me parece um mal-entendido. O combate acabou em desvantagem para os franceses, que só conseguiram recuperar seus mármores com grande dificuldade, e não apenas por causa dos Stukas (as memórias de um tenente do corpo de cavalaria sugerem que os efeitos reais deste último foram bastante limitados e que, depois do primeiro ataque, nos acostumamos).
  • Tecnicamente, a superioridade francesa está na blindagem e especialmente no armamento: os alemães em particular consideram os 25mm e de 47mm franceses muito superiores e propõem armar rapidamente parte de suas máquinas (em particular o Pz II com o 25mm). Por outro lado, os tanques franceses são muito pouco móveis e, sobretudo, aparentemente, cegos: parecem não ver o inimigo manobrando. Os alemães observam que os franceses nunca atacam, mas manobram habilmente na defensiva como uma artilharia anti-carro móvel usando bordas, aldeias e contra-declives. Eles também descobrem que as companhias não se apóiam. Na realidade tudo isso se deve a duas falhas congênitas dos tanques franceses: a ausência de rádio abaixo dos comandantes de companhia, o que proíbe ações de coordenação, retarda manobras, obriga comandantes de batalhão a deixarem em partirem sozinhos em radada para procurar unidades deixadas para trás, etc. Isso produz a lentidão observada pelo inimigo e permite que realizem manobras rápidas e ousadas que chamam de "cargas em zigue-zague". Segunda falha: torres para um único homem nas quais o comandante do tanque é tanto artilheiro quanto municiador (no Somua, o terceiro homem é apenas um rádio-operador e não está em uma torre), torres pequenas demais para caber munição. Assim, o comandante do tanque é constantemente forçado a deixar seu posto de tiro e observação para procurar o próximo obus na parte inferior do habitáculo, em vez de continuar a observar seu terreno e se preparar para o próximo tiro. E quando ele é chefe de seção ou comandante de companhia, é a mesma coisa, só que durante esse tempo, não apenas ninguém está se preparando para o próximo tiro, mas ninguém está preparando a próxima ação do pelotão ou da companhia. Os tanques franceses são, portanto, não apenas "cegos", mas os pelotões e esquadrões não estão no comando da luta. Em frente aos Pz III e IV todos contam com rádio e tripulação de 5 homens, padrão que será imposto até o final do conflito. Tudo isso explica por que o corpo de cavalaria, engajado em uma RAPFOR e em condições não particularmente desfavoráveis ​​em teoria, só conseguiu fazer uma parada com efeitos bastante modestos. Portanto, não acho que podemos dizer que o S35 poderia ter sido "o tanque perfeito do momento", um julgamento que seria muito melhor para o Pz IV, que permaneceu com a melhor relação custo-benefício e o principal tanque de batalha da Panzerwaffe ao longo da guerra e praticamente serviu de referência para os tanques modernos.

Bibliografia recomendada:

Por um Exército Profissional,
Coronel Charles de Gaulle.

Panzer III vs Somua S35: Belgium 1940,
Steven Zaloga.

Leitura recomendada:


sábado, 30 de janeiro de 2021

Estréia de combate do Tiger

Um dos primeiros Tigres recebidos pelos 501º e 502º em Fallingbostel.

Por Ian Hudson, The Tank Museum, 11 de outubro de 2020.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 28 de janeiro de 2021.

A estreia de combate do Tiger ocorreu em agosto de 1942 na Frente Oriental. Não foi um sucesso, com três dos quatro Tigers quebrando.

O Tiger I (Tigre I) começou a entrar em serviço no Exército Alemão em meados de 1942. Eles deveriam ser usados por Batalhões de Tanques Pesados, um novo tipo de unidade. Os dois primeiros foram formados em maio de 1942 em Fallingbostel.

Os Batalhões de Tanques Pesados

A primeira unidade a receber o novo tanque foi o Batalhão de Tanques Pesados 502. Embora a unidade existisse, os tanques não. A produção atrasou e, no final de agosto, apenas 9 Tigers foram aceitos pelo Exército. O 502º recebeu seus primeiros 4 Tigers nos dias 19 e 20 de agosto, permitindo que a 1ª Companhia do Batalhão fosse formada.

Tiger ‘100’ do 502º, o primeiro capturado pelos soviéticos.

Como veículos novos, os Tigers sofreram de problemas mecânicos graves que levaram a frequentes falhas técnicas e quebras. O Batalhão contava muito com o apoio dos funcionários da Henschel, que havia construído o tanque, e da Maybach, responsável pelo motor.

Neste estágio inicial, a maioria dos tripulantes do Tiger eram provenientes de unidades Panzer existentes. Isso significava que eles eram bem treinados e experientes, mas eram novos nas diferentes táticas utilizadas pelos Batalhões de Tanques Pesados. Infelizmente, tão poucos Tigers foram concluídos que, por necessidade, o treinamento com o dito veículo foi mínimo.

Hitler ordenou que o Tiger fosse usado em combate o mais rápido possível, portanto, apesar desses problemas, a Companhia embarcou para a Frente Oriental no dia 23. Com força total, teria 9 Tigers e 10 Panzer III, mas parece que apenas quatro de cada foram enviados.

A estréia em combate do Tiger

A Companhia chegou a Mga, a sudeste de Leningrado, no dia 29 de agosto, desembarcou do trem e começou a avançar para a frente. Aquele dia viu o primeiro uso do Tiger em combate. Foi uma estréia nada auspiciosa.

O comandante do 502º, Major Richard Märker, desaconselhou o envio dos Tigers. Ele argumentou que o terreno neste setor era totalmente inadequado para o tanque de 56 toneladas. Fortemente arborizada, a área tinha uma drenagem ruim, o que resultava em pântanos grandes e macios. As fortes chuvas comuns nesta época do ano pioraram as coisas.

Ele também estava preocupado com o fato de que apenas quatro tanques teriam um impacto mínimo em qualquer batalha. Ele foi ignorado e a estréia do tanque provou ser um fracasso. Em dois dos tanques, lama espessa se acumulou entre as rodas intercaladas. Isso sobrecarregou o trem de força e causou falha na transmissão. Um terceiro sofreu falha no motor.

Tiger "100" capturado pelos soviéticos.
Esses primeiros Tigers não tinham proteções de lagartas.

O Panzer VI "Tiger I" (torre número 114) sendo rebocado por veículos rebocadores PK 637 de 18t na União Soviética, junho de 1943.

Os três Tigers quebrados e atolados foram recuperados pelos meia-lagartas Sd Kfz 9 Famo da Companhia. Três desses veículos foram obrigados a puxar cada tanque para um local seguro. As peças de reposição necessárias tiveram que ser enviadas da Alemanha. Apesar desses desafios, os quatro Tigers estavam operacionais novamente em 15 de setembro.

O segundo uso do Tiger, em 22 de setembro, teve ainda menos sucesso. Todos os quatro quebraram ou atolaram, um deles pegando fogo.

Desta vez, apenas três puderam ser recuperados. Märker sugeriu destruir o quarto para evitar que os soviéticos aprendessem seus segredos, mas foi recusado pelo Comando do Exército. Após vários meses, a aprovação foi concedida e o tanque explodiu no dia 25 de novembro.

A essa altura, Märker havia sido removido do comando do 502º. Apesar de seus avisos, ele foi considerado responsável pelas falhas de sua unidade. No entanto, como a ordem para usar os Tigres viera diretamente de Hitler, não havia como evitá-las.


Bibliografia recomendada:


Leitura recomendada:

FOTO: Tigre na lama, 22 de fevereiro de 2020.

FOTO: O Tigre na Tunísia, 5 de julho de 2020.



Os mitos do Ostfront, 2 de novembro de 2020.

domingo, 10 de janeiro de 2021

Descrição da conversão alemã do canhão 75 francês em função anti-carro

Um Pak 97/38 sendo rebocado por um trator Vickers Utility B belga capturado.

Por Filipe do A. Monteiro, Warfare Blog, 10 de janeiro de 2021.

O seguinte relatório militar americano sobre a conversão alemã foi publicado em Tactical and Technical Trends, Nº 34, 23 de setembro de 1943. O Tactical and Technical Trends (Tendências Táticas e Técnicas) era um periódico do serviço de inteligência americano (U.S. Military Intelligence Service), inicialmente bi-semanal e depois mensal, que foi publicado de junho de 1942 a junho de 1945.

Os canhões franceses de 75mm, os famosos "soixante-quinze" que lutaram das guerras coloniais da era "Beau Geste" às Guerras Mundiais e além, e que até mesmo foram o pivô do Caso Dreyfus. O 75 era uma arma de tiro tenso, ou seja, fogo direto. Após a Batalha do Marne (1914), as armas de tiro direto foram ultrapassadas pela artilharia de fogo indireto para a guerra de trincheiras, com o 75 sendo usado em funções secundárias (como tiro anti-aéreo) e na Segunda Guerra Mundial como arma anti-carro (Canon de 75 Mle 1897/33).

"Honra ao nosso glorioso 75", cartão postal francês do anos 1910.

Canhões 75 Mle 1897/33 capturados em 1940.

Apesar da obsolescência provocada por novos desenvolvimentos nos projetos da artilharia, um grande número de 75 ainda estava em uso em 1939 em vários países, com 4.500 canhões apenas no exército francês e com 1.374 canhões no exército polonês, tornando-se de longe a peça de artilharia mais numerosa em serviço polonês.

A conversão alemã para a função anti-carro recebeu a designação Pak 97/38 (7.5 cm Panzerabwehrkanone 97/38), combinando o 75 com o reparo e escudo do Pak 38 alemão. Ele pesava 1.190kg em ordem de tiro e 1.246kg em ordem de marcha. Em 1942, a Wehrmacht recebeu 2.854 dessas peças.

Um Pak 97/38 exposto no Museu de Artilharia de Hämeenlinna, na Finlândia.

Retaguarda do mesmo canhão, mostrando a culatra.

Segue abaixo o relatório.

sábado, 26 de dezembro de 2020

A Medalha da Carne Congelada

Anverso e reverso da Medalha da Carne Congelada.

Por Filipe do A. Monteiro, Warfare Blog, 25 de dezembro de 2020.

A Medalha Oriental (Ostmedaille), oficialmente a Medalha da Batalha de Inverno no Leste de 1941–42 (Medaille Winterschlacht im Osten 1941/42), foi uma condecoração militar da Wehrmacht criada por decreto de Adolf Hitler em 26 de maio 1942. Era sardonicamente chamada de Medalha da Carne Congelada ou "Ordem da Carne Congelada" (Gefrierfleischorden).

A Medalha Oriental foi concedida a qualquer membro da Wehrmacht e Waffen-SS "em reconhecimento à experiência na luta contra o inimigo bolchevique e o inverno russo no período de 15 de novembro de 1941 a 15 de abril de 1942." Também foi concedida postumamente a qualquer membro do serviço que morreu no cumprimento do dever dentro da União Soviética.

Soldados do Exército Alemão (Heer) marchando em algum lugar na União Soviética no inverno de 1941-42.

Militares da Wehrmacht eram qualificados para a Medalha Oriental após um mínimo de 14 dias em combate ativo; 30 sortidas de combate aéreo; 60 dias contínuos de serviço em uma zona de combate; ser ferido ou sofrer um "membro congelado", grave o suficiente para justificar a emissão de um Distintivo de Ferido, e poderia ser concedido postumamente.

Em 20 de janeiro de 1943, a qualificação oficial para a Medalha Oriental foi estendida para incluir combatentes e não-combatentes do sexo masculino e feminino na Wehrmacht. Além disso, membros estrangeiros das unidades da Wehrmacht; militares mortos ou desaparecidos em combate e civis trabalhando sob o controle da Wehrmacht, incluindo aqueles envolvidos em construção e na abertura de estradas. Limites geográficos foram colocados na concessão do leste da Ucrânia e Ostland (Báltico e Bielo-Rússia) ou na área da Finlândia, a leste da fronteira russo-finlandesa original de 1940. A Medalha Oriental foi oficialmente desativada pelo Alto Comando das Forças Armadas (Oberkommando der Wehrmacht, OKW) em 4 de setembro de 1944.

Medalha com certificado de condecoração.

A medalha foi desenhado pelo SS-Unterscharführer Ernst Krauit. Medindo 3,6cm de diâmetro, de construção (geralmente) de zinco, a medalha recebeu um revestimento colorido de metal; medindo aproximadamente 44mm por 36mm. O verso côncavo mostra uma águia nacional-socialista segurando uma suástica com um louro atrás. O reverso apresenta o texto em letras maiúsculas "WINTERSCHLACHT IM OSTEN 1941/42" (Medalha da Batalha de Inverno no Leste de 1941–42) apresentando uma espada cruzada e um ramo abaixo do texto. Um capacete e uma granada de cabo abaixo da alça da medalha, bem como o anel externo, tinham acabamento em um efeito de prata polida.

A fita da medalha apresentava uma faixa central branca-preta-branca (branca para neve, preta para os soldados caídos) com vermelha (para sangue) de cada lado. A medalha e a fita eram apresentadas em um pacote de papel com o nome da medalha na frente e o nome do fabricante no verso. Como a Cruz de Ferro de 2ª Classe (Eisernes Kreuz, EK II) 1939–45, a fita da Medalha do Leste era usada na segunda casa de botão da túnica do uniforme ou em uma barreta. Onde as duas fitas eram usadas juntas na casa de botão, a EK II apareceria acima da Medalha Oriental. Mais de três milhões de medalhas foram concedidas e muitas mais fabricadas entre 26 de maio de 1942 e 4 de setembro de 1944.

A fabricação da medalha foi complexa e ocorreu em muitas empresas diferentes que foram contratadas para produzir medalhas durante a Segunda Guerra Mundial, por exemplo, Steinhauer & Lück em Lüdenscheid.

Generalmajor Gerhard Schmidhuber com a fita da Medalha da Carne Congelada na segunda casa do botão da túnica. Enfermeira Elfriede Wnuk com a fita da Ostmedaille abaixo da fita da Cruz de Ferro 2ª classe.

Uma interpretação sarcástica bem conhecida da coloração foi a seguinte:

"À esquerda e direita do Exército Vermelho, entre a pista de pouso Smolensk-Moscou e a neve."

No jargão dos soldados, a medalha era frequentemente referida como "Rollbahnorden" (Ordem da pista de pouso). Como já citado, em referência ao inverno russo extremo de 1941/42 com seus numerosos casos de queimadura de frio, como "Medalha de Carne Congelada", "Ordem de Carne Congelada" ou "Eisbeinorden" (Ordem do Joelho de Porco Congelado). Em 1943, o Museu do Exército de Munique coletou 32 nomes diferentes para a Medalha Oriental através do seu colega Tenente Coronel Miller, incluindo os nomes Medalha Frost (Frost-Medaille), Boneco de neve com Capacete de Aço (Schneemann mit Stahlhelm), Lembrança da Aurora Boreal (Nordlicht-Erinnerung), Ordem da Tundra (Tundra-Orden), Medalha da Pista (Rollbahn-Medaille) e Medalha da Substituição de Férias (Urlaubs-Ersatzmedaille).

Havia também a seguinte rima para a cor da fita: Schwarz ist die Nacht, weiß ist der Schnee und von beiden Seiten die Rote Armee.

"A noite é negra, a neve é ​​branca e dos dois lados o Exército Vermelho."

Versão desnazificada da Ostmedaille de 1957.

Embora o uso de condecorações da era nazista tenha sido inicialmente banido em 1945, de acordo com a lei de títulos, medalhas e condecorações de 26 de julho de 1957, o uso de condecorações na República Federal da Alemanha (Alemanha Ocidental) só era permitido sem os emblemas nacional-socialistas. A Medalha Oriental estava entre as autorizadas para uso pela República Federal da Alemanha. Com os símbolos nazistas agora proibidos, a medalha foi redesenhada removendo a suástica, com a águia no anverso agora em pé sobre um ramo de louro.

Bibliografia recomendada:

Orders, Decorations, Medals and Badges of the Third Reich
(Including the Free City of Danzig)
David Littlejohn e o Coronel C.M. Dodkins.

Leitura recomendada:

Os mitos do Ostfront, 2 de novembro de 2020.

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