sexta-feira, 6 de fevereiro de 2015

PATRIA AMV. Um moderno conceito com tração 8X8.

FICHA TÉCNICA
Velocidade máxima: 100 Km/h.
Alcance Maximo: 800 Km (em rodovia) 600 km (off road).
Motor: Motor Caterpillar C-9 com 400 hp a diesel.
Peso: 17 toneladas (vazio) 27 Toneladas (máximo).
Altura: 2,4 m.
Comprimento: 7,9 m.
Largura: 2,8 m
Tripulação: 2 +10 soldados equipados.
Armamento: Metralhadora FN Mag cal 7,62X51 mm, um lançador automático de granadas LAG-40 de 40 mm, ou uma metralhadora M-2HB cal .50 (12,7 mm)
Trincheira: 2,1 m
Inclinação frontal: 60º
Inclinação lateral: 30º
Obstáculo vertical: 0,70 m
Passagem de vau: Anfíbio.

DESCRIÇÃO
Por Carlos E.S Junior
O exército da Finlândia estava usando um veículo blindado sobre rodas para transporte de tropas e reconhecimento conhecido como Patria XA-180  Pasi, configurado com tração 6X6 e que foi bastante popular na década de 80 do século passado. Com a evolução da dinâmica do campo de batalha, surgiu a necessidade de um veículo mas capaz, protegido e com maior flexibilidade de emprego. Com esse objetivo traçado, o exército finlandês queria um veículo modular, para que não fosse necessário grandes mudanças estruturais para adaptar a missões diferentes e que, acima de tudo, fosse configurado para tração 8X8. Os estudos começaram em 1999 e um primeiro protótipo do veículo que foi chamado de AMV (Armored Modular Vehicle) ou "Veículo Blindado Modular" foi entregue em 2001 pela empresa Patria. As primeiras encomendas ocorreram nos anos subsequentes e as entregas começaram em 2004.
Acima: De conceito ultrapassado e pouco eficiente dentro dos novos desafios do campo de batalha do seculo XXI, o popular XA-180  Pasi precisou ser substituído por um veículo muito mais capaz no final da década de 90 do seculo passado.
Um aspecto que chama a atenção quando tratamos do AMV é sua resistente proteção blindada. Graças a sua elevada modularidade, a blindagem pode ser reforçada até o limite de resistir a granadas de 30 mm perfurante APFSDS no arco frontal do veículo. Sem preparação alguma, o AMV padrão suporta impactos de munição calibre 7,62X51 mm por todos os lados. Sua resistência a minas ou IEDs é considerável também, podendo resistir a explosões equivalente a 10 kg de TNT sob seu assoalho. Para se ter uma ideia da boa proteção do AMV, basta observar que dois AMVs poloneses destacados no Afeganistão foram atingidos por RPG-7 sem que houvesse penetração e sua blindagem. O AMV vem com proteção para ambientes NBQ (Nuclear Biológico e Químico) e sistemas contra incêndio no veículo como padrão de todas as versões.
Acima: O AMV é um dos mais modernos veículos modulares do mundo atualmente. Sua capacidade de proteção, mobilidade e flexibilidade de emprego são admiráveis, mas tem seu custo.
A excelente mobilidade do AMV é fornecida por, alternativamente, dois modelos de motores Scania, podendo ser um DC-12 com 480 Hps ou um DI-12, mais potente, com 530 Hps, ambos movidos a diesel. A escolha do motor varia de acordo com a escolha do cliente e da variante do AMV. Com qualquer uma dessas duas opções de motorização, o AMV atinge 100 km/h em estrada e consegue uma autonomia de 800 km em estradas ou 600 km em terreno irregular. Uma característica do AMV que considero interessante é que, mesmo ele podendo virar as quatro rodas da frente, ele ainda pode travar todas as rodas de um lado para fazer curvas, como um carro de combate sobre lagartas. O veículo é anfíbio e possui duas hélices propulsoras que permitem uma velocidade de navegação de 10 km/h.
Acima: Desenvolvido para operar em qualquer tipo de ambiente e ter alta mobilidade, o AMV pode ser equipado com dois modelos de motores fabricados pela Scania. Sua velocidade, em qualquer um dos tipos pode superar 100km/h.
O armamento básico que pode ser usado no AMV é composto por metralhadoras de uso geral FN MAG em calibre 7,62X51 mm, porém não há problemas para instalar metralhadoras de modelos diferentes caso o cliente assim queira. No lugar da metralhadora pode ser instalado um lança granadas automático LAG-40 de 40 mm capaz de lançar 215 granadas por minuto. Alternativamente pode ser instalado uma metralhadora pesada M-2HB em calibre 12,7 mm (cal .50). Versões especiais como o AMC HWP (Heavy Weapon Plataform) pode ser equipado com sistemas de armas mais pesados como o sistema de lançamento de morteiro automático AMOS (Advanced Mortar System), em calibre 120 mm capaz de disparar 16 morteiros por minuto garantindo um consistente suporte de fogo de campo de batalha a distancia de até 10 km ou até 1550 metros com fogo direto. A Patria desenvolveu, também um lançador de morteiro automático remotamente controlado chamado de Nemo, que também lança morteiros de 120 mm. A empresa CMI Defense disponibiliza a torre Cockerill LCTS 90MP com um canhão calibre 90 mm para o AMV que permitira ele operar em missões de reconhecimento e caça tanques. Pode, ainda, receber torres com canhões de 25 ou 30 mm de diversos modelos e origens assim como lançadores de mísseis antitanque.
Acima: O moderno sistema de morteiros automáticos AMOS instalado no AMV permite alta cadência de tiro e eficiente suporte de fogo até 10 km de distancia.
O AMV é um produto premium em um mercado com muitas opções de diversas qualidades, capacidades e, acima de tudo, preço. Hoje a Suécia, Finlândia, Polônia, Croácia, Eslovênia e África do Sul operam este moderno e capaz veículo. Os Estados Unidos está avaliando o AMV, através de uma joint venture entre a Patria e a poderosa empresa de defesa Lockheed Martin (fabricante do caça F-22 Raptor e do F-35 Lightining II) que está oferecendo o AMV com o nome de "Havoc" para osseu corpo de fuzileiros navais dos (USMC). O Emirados Árabes Unidos também está avaliando o AMV para suas forças armadas. O Brasil chegou a avaliar o modelo que poderia ser construído no Brasil pela Imbel, porém, o modelo foi preterido em favor do modelo Guarani da Iveco. O elevado custo do AMV, cerca de U$ 3 000 000,00 cada um deve ter sido decisivo na desclassificação do modelo no Brasil.
Acima: Outro armamento avançado que pode ser empregado no AMV é o morteiro NEMO, mais leve que o sistema AMOS,, mas com o mesmo calibre, 120 mm, com cadência de 10 tiros por minuto.

Acima: Um protótipo de um AMV armado com uma torre Cockerill LCTS 90MP com canhão de 90 m m que pode ser usado como caça tanques.


ABAIXO TEMOS UM VÍDEO PROMOCIONAL DA PATRIA SOBRE O AMV.

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6 comentários:

  1. Muito Bom Carlos..

    Me diga ai o Brasil tem um carro similar a este, se não me engano é fabricado pela IVECO...

    Procede Carlos?

    carlos faça ai uma comparação com o veículo Brasileiro, da IVECO e o PATRIA AMV...

    Valeu abraços

    Carlindo dias
    leitor

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  2. Olá Carlindo.
    Obrigado! O Brasil, através da Iveco e do centro de tecnologia do exército, desenvolveram o Guarani, um veículo 6X6 (menos que o AMV desta matéria). Porérm o modelo brasileiro é menos flexível, mais barato e ainda não tem uma versão 8X8.
    Abraços

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  3. Parabens pela materia Carlos.
    O qu seria melhor um veiculo 8x8 ou 6x6

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  4. Olá Fernando.
    Obrigado. Independentemente de haver algumas pessoas que digam que dependendo da missão, um veículo 6X6 seja uma melhor opção, eu tenho a opinião de que o 8X8 sempre será melhor por permitir um veículo com maior capacidade de carga e capacidade de receber blindagem, além de armamento mais pesado.

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  5. Qual é o melhor,Patria ou Piranha 3?

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  6. O Patria AMV é superior por ter maior modularidade. Inclusive, o Patria AMV está sendo considerado como um concorrente para substituir os Piranhas americanos na forma do LAV25 que eles usam em seu corpo de fuzileiros navais.
    aBRAÇOS

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