CLASSE MISTRAL - O navio de assalto anfíbio da marinha da França.

FICHA TÉCNICA

Comprimento: 199 m.

Calado: 6,3 m.

Boca: 32 m.

Deslocamento: 21500 toneladas (Totalmente carregado)

Propulsão: Dois motores propulsores tipo azimute Rolls Royce Mermaid que recebem energia de 3 alternadores diesel elétricos 16V32 e um 18V200 Wartsila que produzem 10000 hps de força.

Velocidade máxima: 18,8 nós (34 km/h).

Autonomia: 19800 km (em velocidade econômica de 15 nós).

Sensores: Radar multifunção tridimensional Thales MRR 3D NG com 180 km de alcance contra alvos aéreos grandes (uma aeronave de passageiros como um Boeing 737), 2 radares de navegação Thales DRBN-38, Receptor de alerta radar (RWR) Thales ARBR 21 (DR 3000S), Sistemas de intercambio de dados Link-16, Link-11 e Link-22. Sistema de comunicação via satélite SYRACUSE 3-A/3-B, Fleetsatcom, RITA 2G.

Armamento: 2 lançadores Simbad para mísseis antiaéreos Mistral; 2 canhões CIWS Breda/ Mauser de 30 mm, 4 metralhadoras M-2HB em calibre 12,7 mm.

Aviação: 16 aeronaves podendo ser helicópteros NH-90 ou Eurocopter Tiger.

DESCRIÇÃO

Por Carlos Junior

O porta-helicópteros da classe Mistral começou a ser construído em junho de 2001 e foi comissionado na marinha da França em fevereiro de 2006. Ao todo, foram construídos 5 navios sendo 3 para a marinha francesa (Marine Nationale) que representam a força de mobilidade anfíbia para as forças armadas francesas e dois navios que, originalmente estavam projetados para serem entregues para a marinha da Rússia (sim, é isso mesmo), mas que depois da anexação da Crimeia pelos russos, teve a entrega suspensa, e os navios foram adquiridos pela marinha do Egito.

A França é um dos principais membros da OTAN. Nessa foto podemos ver um navio da classe Mistral escoltado por um cruzador norte americano da classe Ticonderoga.

O Mistral tem capacidade de transportar até 16 helicópteros multimissão NH-90 ou o modelo de ataque Eurocopter Tiger. Já, a capacidade de transporte anfíbio é maior, sendo que podem ser transportados 450 soldados, 40 carros de combate pesados Leclerc, ou uma combinação de veículos menores e mais soldados. O deslocamento do Mistral chega a 21500 toneladas quando completamente carregado. Com esse deslocamento e com sua inovadora propulsão elétrica, composta por dois motores Rolls Royce Mermaid, que são alimentados por três alternadores 16V32 de 6,2 MW cada e mais um alternador 18V200 com 3 MW, o Mistral consegue uma velocidade máxima de 18,8 nós (34 km/h), o que é insuficiente para acompanhar um grupo de batalha, porém esse não é o objetivo deste navio e por isso essa característica não pode ser considerada como uma deficiência relevante.

Um hovercraft dos fuzileiros navais dos Estados Unidos (Landing Craft Air Cushion LCAC) desembarca do Tonnerre (segundo navio da classe Mistral) em um exercício de integração de desembarque anfíbio.

O armamento é direcionado, exclusivamente, para autodefesa, sendo que, em caso de guerra, o Mistral precisaria estar escoltado por outros navios de guerra para apoio na sua proteção. O armamento é composto por dois lançadores duplos SIMBAD para mísseis antiaéreo Mistral (sim, o míssil tem o mesmo nome do navio). O míssil Mistral é do tipo guiado por calor e possui um curto alcance, que chega 6 km. Além dos mísseis, há dois canhões Breda-Mauser, de 30 mm capaz de uma cadencia de tiro de 800 disparos por minuto. Para finalizar, há 4 metralhadoras M-2HB calibre .50 (12,7 mm) usada contra alvos a curta distancia.

O Mistral representa um dos mais modernos navios do seu tipo em operação na OTAN.

O Mistral pode ser usado como navio de comando e por isso possui um sistema de gerenciamento de informações táticas SENIT-9 que recebe dados de diversos sensores e sistemas de intercambio de dados, como o link 16, padrão da OTAN. Outros sistemas de intercâmbios de dados, também, estão disponíveis no Mistral, como o link-11 e link-22. O principal sensor usado no Mistral é o moderno radar tridimensional multimissão MRR 3D-NG, desenvolvido pela Thales, capaz de detectar alvos aéreos de grande porte (10m2) a uma distancia máxima de 180 km e alvos de superfície, como uma fragata, podem ser detectados a 80 km.

O sistema de comunicação é via satélite, usando os satélites de comunicação Syracuse III.

O estaleiro DCNS construiu 5 navios da classe Mistral, sendo que 3 deles operam na marinha da França.

O Mistral, especificamente, é um porta-helicópteros e navio de desembarque anfíbio com algumas restrições que poderiam ter sido evitadas na fase de projeto, como a limitação de operações de aeronaves de asas fixas VSTOL, como o Harrier ou o F-35B. Para operar esse tipo de aeronave, seria necessário algumas modificações como aumentar a pista, usar um material resistente ao calor das tubeiras de saída de gases dos motores a reação destas aeronaves e colocar uma rampa tipo “sky jump”.