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sexta-feira, 19 de julho de 2019

A camuflagem do exército de US$5 bilhões que falhou em esconder seus soldados


Do War History Online, 20 de abril de 2019.
Tradução Filipe do A. Monteiro.

O padrão de camuflagem universal usava cinza, bege e verde como cores primárias. Pretendia-se ajudar a disfarçar soldados tanto no terreno desértico quanto no temperado.

Camuflagem tem sido usada pelas forças armadas desde os tempos antigos. Vegetius escreveu que os navios eram pintados de azul veneziano para escondê-los nas águas abertas.
A camuflagem não só fornece o elemento surpresa, como também mantém os soldados seguros enquanto estão desdobrados.
À medida que a tecnologia avança, novos padrões de camuflagem precisam ser criados para garantir a segurança contínua das tropas. Em 2005, o Exército dos EUA introduziu um novo padrão de camuflagem chamado Padrão de Camuflagem Universal (Universal Camouflage Pattern). Este projeto fez uma barulheira na época por causa da aparência pixelada do padrão digital.
Acima: O Padrão de Camuflagem Universal dos EUA, quadrado de aproximadamente 30x30cm redesenhado a partir da amostra real.
O Padrão de Camuflagem Universal usava cinza, bege e verde como cores primárias. Pretendia-se ajudar a disfarçar soldados tanto no terreno desértico quanto no temperado. O projeto inicial veio após o início das guerras no Iraque e no Afeganistão.
Na época, as tropas desdobradas receberam camuflagem desértica. Enquanto isso escondia o soldado, o equipamento adicional os tornava mais visíveis, já que era mais escuro que a camuflagem. Um padrão de camuflagem de substituição era necessário, e foi decidido que o projeto deveria funcionar em todos os terrenos para ser mais econômico.
Acima: Dois soldados em 2005 vestindo o Uniforme de Combate do Exército (Army Combat Uniform, ACU) no Padrão de Camuflagem Universal.
O padrão inicial criado pelo Centro de Sistemas de Soldados do Exército dos Estados Unidos (United States Army Soldier Systems Center) foi ajustado por autoridades da PEO Soldier. Essas autoridades haviam visto a nova camuflagem criada pelo Corpo de Fuzileiros Navais (Marine Corps), que usava pixels em vez do tradicional padrão de ondas. Querendo usar essa nova tecnologia, os desenvolvedores do Exército foram instruídos a usar o padrão de pixel, e o Padrão de Camuflagem Universal nasceu.
Esse novo padrão foi implementado em 2005, mas foi substituído uma década depois em 2015. Por que esse padrão não durou? A resposta é que não foi eficaz em dissimular soldados.
O problema principal era um efeito óptico conhecido como isoluminância. É quando o olho humano interpreta várias cores e padrões como uma única massa. Quando esse efeito ocorre em zonas de combate, ele pode facilitar a identificação de soldados à distância. A causa desse efeito no novo padrão foi o dimensionamento da pixelização.
Acima: Soldado do Exército dos EUA usando o Padrão de Camuflagem Universal.
A camuflagem também não incluiu o preto no padrão. Isso pode fazer com que a camuflagem pareça plana contra superfícies 3D, tornando mais fácil identificar os soldados que a usavam.
Com esses problemas, o padrão nunca deveria ter sido escolhido. No entanto, não houve teste do projeto antes dele ser implementado. Pesquisas constataram que não foram feitos estudos sobre a eficácia da camuflagem em zonas de combate. O teste que foi feito foi para o padrão de Trilha Urbana (Urban Track), que foi experimental e rejeitado, mas formou a base dessa camuflagem.
Acima: Um fuzileiro naval dos EUA aplicando pintura de camuflagem.
Pesquisas realizadas entre 2007 e 2009 também foram capazes de identificar quatro padrões diferentes de camuflagem que funcionaram melhor do que o Padrão de Camuflagem Universal. Os padrões Digital Desértico do Corpo de Fuzileiros Navais (Marine Corps Desert Digital), Vegetação Desértica (Desert Brush), MultiCam e o padrão militar sírio eram melhores em dissimular soldados. Segundo a pesquisa, esses padrões foram 16 a 36 por cento melhores do que o Padrão de Camuflagem Universal na maioria dos terrenos.
Com crescentes preocupações levantadas sobre o novo padrão, o Exército teve que tomar medidas drásticas. Tropas no Afeganistão foram fornecidas com camuflagem MultiCam. O Exército teve que licenciar esse padrão de uma empresa privada. O Esforço de Melhoria da Camuflagem (Camouflage Improvement Effort) também foi lançado em 2010 para encontrar uma nova substituição de camuflagem.
Acima: Soldados do Exército dos EUA em maio de 2006, vestindo o Padrão de Camuflagem Universal na província de Kunar, Afeganistão.
O Esforço de Melhoria da Camuflagem durou quatro anos até que um padrão final de substituição fosse anunciado. O Exército substituiria o Padrão de Camuflagem Universal pelo Padrão Operacional de Camuflagem (Operational Camouflage Pattern). Esse padrão não foi um dos finalistas inicialmente anunciados, mas seria financeiramente melhor.
As finanças foram importantes ao escolher a substituição do Padrão de Camuflagem Universal. Foi relatado que o governo gastou US$5 bilhões no desenvolvimento e desdobramento da nova camuflagem. A taxa de licença do MultiCam também teria sido cara porque a Crye Precision, a empresa privada que criou o padrão, passou anos a desenvolvendo.
Acima: Salto paraquedista da 4-25*
Não apenas o Exército gastou bilhões no projeto fracassado, como agora tem uma grande suprimento de material no Padrão de Camuflagem Universal, relativamente não utilizado. Como o padrão foi retirado de uso, o Exército determinou que pode colorir todo o material elegível para aderir ao novo padrão de camuflagem. No entanto, o material elegível não inclui uniformes mas apenas os itens de material que foram cobertos com tecido de nylon texturizado.
Esta seria a primeira vez que o Exército encontraria outras maneiras de se livrar de material quando houvesse uma mudança de camuflagem. Alguns dos métodos comuns incluíam descarregá-los através de vendas militares estrangeiras e através do Escritório de Reutilização e Marketing de Defesa (Defense Reutilization and Marketing Office). Acredita-se que a ineficácia da camuflagem tornou isso impossível.


*Nota do tradutor: 4-25 é a 4th Brigade Combat Team (Airborne), 25th Infantry Division. 4ª Equipe de Combate de Brigada (Aerotransportada) da 25ª Divisão de Infantaria.

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terça-feira, 26 de fevereiro de 2019

APRESENTADO O PRIMEIRO VEÍCULO ROBÓTICO ANTI TANQUE DO MUNDO

ABU DHABI, IDEX 2019 - A poderosa empresa MBDA, conhecida pela sua forte atuação no desenvolvimento e fabricação de mísseis, se juntou a Milrem Robotics, uma empresa especializada em projetos de veículos remotamente pilotados  para emprego militar para desenvolverem o THeMIS, o primeiro veículo não tripulado projetado para destruir tanques de guerra. O THeMIS  foi apresentado na feira internacional IDEX 2019 em Abu Dhabi e revelou um UGV (veículo terrestre não tripulado) equipada com uma torre IMPACT (Integrated MMP Precision Attack Combat Turret) que permite o lançamento de dois mísseis anti tanque MMP, um modelo de míssil de 5º geração, que está sendo produzido desde 2017, que faz uso de um sistema de guiagem por infravermelho e TV e uma ogiva de alto explosivo capaz de penetrar 1 metro de blindagem de aço a uma distancia de até 4 km. Além dos dois mísseis, o THeMIS  possui uma metralhadora em calibre 7,62x51 mm para auto defesa. Foi informado que o novo veículo  opera com um motor hibrido diesel-elétrico que permite uma autonomia de 10 horas e acelerar a uma velocidade máxima de 22 km/h.


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quarta-feira, 6 de fevereiro de 2019

O A-29 SUPER TUCANO CONQUISTA SEU 14º CLIENTE!


A Força Aérea Nigeriana encomendou 12 aeronaves de treinamento e ataque leve A-29 Super Tucano da Embraer Defense & Security e sua parceira norte americano Sierra Nevada Corporation SNC.
As novas aeronaves serão fabricadas em Jacksonville, Estado da Flórida. Além das aeronaves, a Nigéria deverá adquirir um pacote de treinamento e suporte mais abrangente, ainda não definido.

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quinta-feira, 6 de dezembro de 2018

Marinha dos Estados Unidos vai enviar navio ao Mar Negro.


A Marinha dos Estados Unidos vai enviar um navio de guerra para patrulhar o Mar Negro. A informação tem origem desta notícia veio através do Radio Free Europe, que relatou um pedido do Departamento de Estado dos Estados Unidos no dia 5 de dezembro de 2018 para a Turquia sobre a possibilidade de passagem de navios de guerra norte americanos pelos estreitos de Bósforos e de Dardanelos que fazem a conexão do Mar Mediterrâneo com o Mar Negro.
A manobra vem em um momento onde a tensão entre Rússia e Ucrânia está em um dos mais altos pontos desde a anexação da Crimeia.

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quarta-feira, 21 de novembro de 2018

UM F-16 "STEALTH"?

 
Por Carlos Junior
A Força Aérea Dos estados Unidos passou a pintar seus F-16 de esquadrões dedicados a missões SEAD (Suppression of Enemy Air Defenses) ou simplesmente "Supressão de Defesa Aérea" com uma tinta com material absorvente de radar. O novo esquema é chamado de "Have Glass V" (HGV) e deixa o seus F-16s com um padrão muito semelhante ao encontrado nos novos caças F-35 Lighning II e no poderoso F-22 Raptor.
Embora o F-16 tenha sido pintado com tintas com materiais absorventes de radar a mais de 10 anos, essa nova tinta HGV é a mais nova e moderna cobertura para redução da reflexão de radar no F-16.
Embora a furtividade dependa de outros elementos como o desenho da aeronave e transporte de cargas feitas exclusivamente em compartimentos internos do avião, é interessante o aspecto que ficou esse padrão nos já clássicos F-16!


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sexta-feira, 2 de novembro de 2018

OPERAÇÃO AÇO 2018 - 5º BRIGADA DE CAVALARIA BLINDADA DO EXÉRCITO BRASILEIRO


Na segunda quinzena de outubro de 2018, o Exército Brasileiro executou a terceira fase da operação Aço 2018 com objetivo de treinar tripulações de seus carros de combate para aumentar sua proficiência dentro de suas atribuições através do uso de tiro real com seus armamentos. Abaixo um vídeo com cenas deste treinamento.

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quinta-feira, 27 de setembro de 2018

BOEING VENCE A CONCORRÊNCIA T-X!


E o premio vai para.... a Boeing!
Hoje, 27 de setembro de 2018, a USAF (Força Aérea dos Estados Unidos) concedeu um contrato que pode chegar a U$ 9,2 Bilhões de dólares para a famosa empresa aeronáutica que em conjunto com a Saab, empresa sueca famosa por estas bandas por ser a fabricante do futuro caça brasileiro Gripen E da Força Aérea Brasileira, para fornecer seu novo jato de treinamento T-X que substituirá os cansados Northrop T-38C Talon da USAF. Ao todo, a USAF deverá receber 350 unidades do TX, número bastante relevante para este segmento da aviação militar. É bastante provável que a aeronave seja exportada e que versões armadas sejam desenvolvidas, aumentando seu potencial no mercado de defesa.





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domingo, 2 de setembro de 2018

BOEING GANHA A CONCORRÊNCIA DO PROGRAMA DA MARINHA NORTE AMERICANA

Por Ironhead
A Boeing recebeu em 30 de agosto de 2018 o "grande sim" do Pentágono para levar a diante o desenvolvimento, e construção de seu projeto MQ-25A Stingray que dará 'a Marinha dos Estados Unidos o primeiro avião a jato não tripulado a entrar em serviço em uma força armada do país. Nessa concorrência, os derrotados foram a Lockheed Martin e a  General Atomics, que tinham propostas para esse programa, mas em um estágio menos avançado.
O Boeing MQ-25A Stingray terá função inicial de reabastecedor aéreo, retirando alguns dos caças F/A-18E/F Super Hornet, dessa função (sim, o caça F/A-18 é usado para reabastecimento aéreo também com seus casulos "buddy buddy") como na foto abaixo.
O resultado disso é que a frota de aeronaves Super Hornet fica com algumas unidades comprometidas para ser usada na função de reabastecimento aéreo, reduzindo assim, o poder de fogo da ala aérea do navio aeródromo. Com a entrada em serviço do MQ-25A  no início da próxima década (provavelmente por volta de 2024), os caças F/A-18E/F poderão ser empregados exclusivamente em missões de combate.

Abaixo podemos assistir a um vídeo institucional da Boeing de apresentação de sua nova aeronave militar.


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domingo, 22 de abril de 2018

EXPOSIÇÃO DO EXÉRCITO BRASILEIRO EM SÃO PAULO


No dia 19 de abril é comemorado o dia do Exército Brasileiro e este ano, o Exército comemorou a data com exposições de seus meios de combate em muitas cidades. Em São Paulo, o Parque do Ibirapuera, logo ao lado do Comando Militar do Sudeste, deu lugar para a exposição do Exército na cidade e o WARFARE blog, novamente, se fez presente para cobrir o evento.

sexta-feira, 13 de abril de 2018

O WARFARE blog esteve na LAAD Security em 2018!


Por Carlos Junior
Este ano, este editor que vos escreve, visitou a LAAD Security 2018, Feira Internacional de Segurança Pública e Corporativa, uma das mais completas feiras de negócios dos segmentos que compõem este mercado. Dentro do universo do tema "defesa" ou "segurança", o foco do WARFARE blog é a parte que corresponde a armamentos e sistemas de armas, procurei me ater mais aos expositores deste tipo de equipamento. Os leitores do WARFARE Blog podem ver agora alguns dos armamentos e veículos de segurança que estavam expostos neste importante evento da agenda de exposições do segmento.

quarta-feira, 7 de setembro de 2016

MAIS FOLEGO PARA O F-15 DA USAF.


A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) não conseguiu convencer as autoridades políticas a pagar o preço de ter um numero adequado dos caros caças F-22A Raptor, e agora, enfiada em um programa caríssimo para aquisição do problemático F-35, cujo desenvolvimento apresenta um significativo atraso e aumento de custos, se vê obrigada a investir U$ 12 Bilhões de dólares para modernizar, pesadamente seus velhos F-15 com novos sensores e sistemas, além de ampliar a capacidade de transporte de armas de 8 para 16 mísseis, e assim opera-los até 2040. O problema é que o desenvolvimento dos caças russos e chineses, tem atingido uma grande aproximação das capacidades de combate que a décadas mantém a hegemonia do domínio aéreo norte americano, a colocando em risco de ser perdida em curto ou médio prazo.