segunda-feira, 6 de maio de 2024

Anedotas sobre o treinamento de armamento e tiro da Legião na Argélia

Legionários relaxando em Sidi-bel-Abbès,
a Casa Mãe da Legião na Argélia.

Transcrição Filipe do A. Monteiro, Warfare Blog, 6 de maio de 2024.

Extrato do diário do legionário Simon Murray durante a Guerra da Argélia (1954-1962) sobre um incidente no alojamento em Sidi-bel-Abbès:

15 de abril de 1960

O tempo está mais quente e o moral subiu; aos poucos vamos formando uma unidade. Somos açulados por nosso desagrado comum pelos suboficiais [graduados/praças]. Não há nada como um pouco de ódio para unir a gente! Os suboficiais não são muito científicos em seus métodos de ensino, acreditam piamente que sejam incapazes de penetrar em nossos cérebros através da passagem normal dos ouvidos, de forma que pensam poder obter algum êxito abrindo um buraco na cabeça do maldito recruta. Crepelli, por exemplo, expoente especial dessa didática, conduz uma campanha de terror no setor de treinamento de armas. Se você não conseguir desmontar inteiramente um fuzil e tornar a montá-lo em poucos segundos, ou se não conseguir dizer o nome ou peso de uma determinada peça, o cabo-chefe pega o fuzil e o acerta com ele. A eficácia desse método ainda precisa ser verificada, mas ele sem dúvida estimula o esforço.

Passamos muito tempo sendo punidos por nossas falhas, ou seja, somos obrigados a rastejar de barriga no chão, subir morros com sacos nas costas ou ficar em posição de sentido por longos períodos segurando um rifle com os braços estendidos - extenuante!

[...]

Legionários paraquedistas (notar as boinas) com a metralhadora de apoio geral AA 52 (configurada com bipé) e fuzil semi-automático MAS 49/56 na Argélia.

25 de abril de 1960

Estivemos no campo de tiro hoje pela primeira vez. Não é de espantar que seja uma grande atração em nosso programa de treinamento; Volmar nos diz que são necessárias muitas e muitas horas de tiro até que estejamos preparados. Os franceses possuem três tipos de espingardas [fuzis] de calibre 7,5 milímetros em uso, cada uma designada, como seus vinhos, pelo ano de fabricação e pela fábrica que a produziu.

As fábricas ficam em Saint-Étienne, Tulle e Châtellerault. Os rifles fabricados em 1936 e 1949 são armas de repetição, e os de 1949 têm um mecanismo no cano que permite o lançamento de granadas. O rifle mais recente, de 1956, um semiautomático leve [MAS 49/56], é o ideal para o tipo de luta que logo enfrentaremos. Tem um alcance mortífero de quase 200 metros.

Além desses rifles, também usamos uma submetralhadora chamada pistole mitraillete' 49 [MAT 49], similar à Sten, e uma metralhadora ligeira produzida em 1952 [AA 52]. Nosso arsenal padrão também inclui algumas belas granadas. Aprendemos todos os detalhes dessas armas; nomes, medidas, componentes, peso e assim por diante, e podemos desmontá-las por completo e reconstituí-las de olhos fechados.

Recebemos informações gerais sobre o alcance da Legião. Atualmente abrange uma força de cerca de 30 mil homens espalhados por uma imensa área. Há quatro regimentos de infantaria adicionais na parte norte da Argélia, e três outros em Madagascar, Djibuti e Taiti. Também há quatro regimentos de infantaria fixados no deserto do Saara, além de dois regimentos de paraquedismo e dois de cavalaria. É mais ou menos isso, exceto pelo fato de que um regimento da Legião vale dez vezes mais do que qualquer outro.

[...]

Paraquedistas do 2e REP (futuro regimento do então recruta Murray) em operação no noroeste da Argélia, 1958.

23 de maio de 1960

Um espanhol decidiu que não suportava mais e se matou com um tiro na noite passada enquanto montava guarda - o nosso primeiro suicídio. Eu não teria imaginado que as coisas estivessem tão ruins.

Outro incidente com uma espingarda, ocorrido nesta tarde nos alojamentos, vai nos deixar uma marca impossível de esquecer em todos os que presenciamos a cena. Estávamos limpando as armas para a inspeção e Dahms pôs uma bala de submetralhadora de 9 milímetros na culatra de seu rifle de 7,5 milímetros e, de brincadeira, apontou-o na direção de De Graaf. Infelizmente a arma disparou e De Graaf caiu no chão.

Todos emudecemos por trinta segundos inteiros. Então De Graaf se moveu e vimos que não havia se ferido. A bala não havia saído - ficara entalada no cano. Levamos mais alguns momentos para convencer De Graaf de que ele ainda estava vivo; afinal, se alguém põe uma bala em uma arma, aponta-a em sua direção a uma distância de 3 metros e puxa o gatilho, você presume que se ela disparar, você está morto.

Quando nos recuperamos do choque, iniciamos esforços desesperados para tirar a bala do cano antes de Crepelli aparecer para a inspeção, o que ocorreria em poucos minutos. Os esforços para bater a vareta da espingarda para retirar a bala falharam e infelizmente o som do tiro alertou Crepelli; ouvimos seus passos aproximando-se pelo corredor. É claro que ele encontrou o rifle com a bala entalada e não demorou para extrair uma confissão de Dahms, que já não falava coisa com coisa.

Então, petrificados, assistimos Crepelli acertar a têmpora de Dahms com a coronha da; tinha a frieza de um homem cortando lenha com um machado. E, enquanto Dahms jazia semi-inconsciente no chão, Crepelli o chutava sem dó, o tempo agredindo-o com uma saraivada de violentos insultos em italiano. Ninguém se moveu um músculo; todos nós ficamos paralisados como górgonas boquiabertas, mal ousando respirar com receio de que o ódio de Crepelli se voltasse contra nós. Terminou tão abruptamente quanto começou, e Crepelli lançou-se porta afora aos berros, prometendo morte instantânea a qualquer um que se atrevesse a apontar de novo de novo uma arma carregada nos alojamentos. Ninguém se atreverá. Nós lentamente despertamos para a vida e voltamos a respirar. Lavamos Dahms de cima a baixo e, surpreendentemente, com exceção de uma ferida bem nítida, o estrago foi bem menor do que temíamos, mas nossas lembranças ficarão marcadas para sempre.

Crepelli passou para a inspeção das armas dez minutos depois. Nunca deve ter visto rifles mais limpos do que os nossos.

- Simon Murray. Legionário - Cinco anos na lendária Legião Estrangeira, pg. 47, 52-53 e 60-61.

Legionário:
Cinco anos na lendária Legião Estrangeira,
Simon Murray.

As armas mencionadas no texto

MAS 36

MAS 49/56

MAT 49

AA 52

domingo, 5 de maio de 2024

LIVRO: Day of the Panzer


Resenha do livro Day of the Panzer: A Story of American Heroism and Sacrifice in Southern France (Dia do Panzer: uma história de heroísmo e sacrifício americano no sul da França), de Jeff Danby, pelo Tenente-Coronel Dr. Robert Forczyk.

Uma surpresa agradável [5 estrelas]

Por Robert Forczyk, 4 de agosto de 2008.

Em O Dia do Panzer, o historiador amador Jeff Danby escreveu um dos melhores relatos de nível de companhia da Segunda Guerra Mundial publicados nos últimos anos. Embora o autor tivesse um interesse pessoal em escrever este relato - seu avô foi morto em combate durante as batalhas descritas - ele não turva a narrativa com emoções inúteis e traz um esforço de pesquisa muito sólido para abordar o tema. O resultado é uma narrativa equilibrada, objetiva e interessante – superando em muito a mistura caluniadora de Band of Brothers de Stephen Ambrose. Neste relato, Danby concentra-se na 3ª Divisão de Infantaria durante a invasão do sul da França (Operação Anvil-Dragoon) em 15-27 de agosto de 1944. Embora descreva com algum detalhe uma campanha raramente mencionada, o interesse principal do autor é descrever as atividades da Companhia L, 3-15º Regt. de Infantaria e seus tanques anexados da Companhia B/756º Batalhão de Tanques. No geral, este é um pedaço de história tática muito bem escrito e uma surpresa agradável.

Soldados americanos desembarcando no sul da França durante a Operação Anvil-Dragoon, em agosto de 1944.

O Dia do Panzer consiste em quinze capítulos, começando com a composição da Companhia L e seu combate anterior em Anzio, os desembarques anfíbios no sul da França e a marcha em direção ao vale do Ródano e culminando na ação em Allan em 27 de agosto. O autor fornece um pós-escrito que descreve a vida pós-guerra da maioria dos participantes, um apêndice que fornece uma lista completa da Companhia L (com informações sobre prêmios de combate e baixas), um glossário e alguns gráficos pictográficos muito bons sobre as MTOE das unidades de infantaria e tanques americanas (Modified Tables of Organization and EquipmentTabelas Modificadas de Organização e Equipamentos)As notas e seções bibliográficas indicam que o autor fez uma imensa pesquisa para este trabalho, incluindo a revisão da maioria dos registros oficiais americanos relevantes no NARA. Ao contrário de Ambrose, que entrevistou apenas alguns membros do E-506 PIR para Band of Brothers, Danby entrevistou uma grande quantidade de veteranos americanos, bem como cidadãos franceses da cidade de Allan, o que proporciona muito mais credibilidade. O livro é complementado por 13 excelentes mapas, incluindo um 3-D da ação em torno de Allan, que facilitam ao leitor o acompanhamento da narrativa. O livro também contém 43 fotos originais em preto-e-branco que retratam a Companhia L na França.

Nos últimos sessenta anos, os desembarques dos Aliados no sul de França foram geralmente ofuscados na historiografia do pós-guerra e na imaginação popular pelos desembarques do Dia D na Normandia. Quando consideradas, as operações no sul de França eram muitas vezes ridicularizadas como “a campanha do champanhe” e deixava-se por isso mesmo. Danby presta um grande serviço aos próprios veteranos e à história militar dos EUA, personalizando uma campanha que teve alguns momentos muito difíceis. Ao contrário dos desembarques do Dia D, as três divisões dos EUA que desembarcaram no sul da França em 15 de agosto de 1944 não enfrentaram forte resistência alemã e o autor observa que a Companhia L moveu-se para o interior mais rapidamente do que o esperado. Na verdade, a primeira semana da invasão foi mais como uma perseguição para unidades de infantaria americanas, já que a maioria das tropas alemãs recuou para norte, subindo o vale do Ródano, de volta à Alemanha.

O drama da narrativa é proporcionado quando a perseguição da 3ª Divisão de Infantaria é quase interrompida devido à grave escassez de combustível e é tomada a decisão de enviar uma pequena força-tarefa para tentar alcançar os alemães e interditar sua única rota de fuga até que o resto das forças americanas pudesse chegar. Assim, a Companhia L e dois tanques Sherman do 756º Batalhão de Tanques e alguns outros veículos foram enviados em perseguição. Infelizmente, esbarraram em um quartel-general alemão na cidade de Allan e rapidamente se encontraram num ninho de vespas, com vários soldados norte-americanos capturados. A Companhia L conseguiu tomar a cidade, mas um contra-ataque alemão, liderado por um único tanque Panther, infligiu perdas significativas (incluindo o avô do autor) e os americanos logo foram cercados. O que se seguiu foi uma ação tensa e próxima que o autor descreve detalhadamente.

Um Panzer V Panther preservado no Museu de Tanques de Bovington, na Inglaterra.

Existem vários pontos interessantes que este livro traz à tona. Primeiro, a precisão das armas portáteis alemãs era muito inferior à da infantaria americana; muitas vezes, os soldados alemães erravam tiros de curta distância, embora não fosse incomum que os fuzileiros americanos acertassem os alemães a 100-200 metros. Em segundo lugar, embora o tanque Sherman fosse inferior ao Panther em muitos aspectos, não era tão indefeso como às vezes é retratado. O autor descreve como um Sherman avistou um Panther em uma emboscada e então deliberadamente se pôs a destruí-lo. Terceiro, a tão difamada infantaria dos EUA da Segunda Guerra Mundial, muitas vezes retratada como recrutados desmotivados, poderia ter um desempenho muito bom no campo de batalha. É particularmente surpreendente ler sobre duas ações distintas em que soldados rasos tomaram diversas posições de metralhadoras alemãs e prevaleceram. Muito disso foi uma prova do treinamento superior do General Truscott na 3ª Divisão de Infantaria, mas há pouca dúvida de que a infantaria americana era agressiva e habilidosa.

Gostei particularmente da ênfase dada à cooperação entre tanques e infantaria neste livro, o que é raro em muitos relatos táticos. Os jovens oficiais que se formam hoje no Curso Básico de Oficial de Blindados devem ler a história de um dia de combate do 1º Ten Edgar Danby como comandante de pelotão como um valioso conto de advertência. Embora a maioria dos oficiais americanos envolvidos nesta ação acabem sendo baixas - por vezes como resultado de mau julgamento - não há rancor nesta narrativa. O único ponto em que questiono a avaliação do autor é em relação ao Capitão Coles, comandante da Companhia L. Coles era um cabeça quente da OCS (Army Officer Candidate SchoolEscola de Candidatos a Oficial do Exército) que agrediu repetidamente soldados alistados em um momento em que o General Patton estava prestes a ser dispensado pelo mesmo crime. O autor vê Coles como um bom líder combatente, mas eu questionaria as habilidades de liderança de alguém que batia constantemente em seus subordinados. Você não lidera homens com os punhos. Caso contrário, esta é uma excelente pesquisa histórica e uma leitura digna tanto para o especialista quanto para o público em geral.

Embora Clayton ofereça algumas informações úteis em alguns lugares - como informações sobre o desenvolvimento de tanques franceses ou a maior dependência de tropas africanas - o volume é um pouco excessivamente uma visão geral, embora com uma perspectiva gaulesa. De fato, Clayton escreve bem e oferece uma excelente visão sobre as capacidades de combate do tão difamado exército francês, mas o leitor sairá deste livro desejando que ele tivesse 200 páginas a mais.

Sobre o autor:

Tenente-Coronel Dr. Robert Forczyk é PhD em Relações Internacionais e Segurança Nacional pela Universidade de Maryland e possui uma sólida experiência na história militar européia e asiática. Ele se aposentou como tenente-coronel das Reservas do Exército dos EUA, tendo servido 18 anos como oficial de blindados nas 2ª e 4ª divisões de infantaria dos EUA e como oficial de inteligência na 29ª Divisão de Infantaria (Leve). O Dr. Forczyk é atualmente consultor em Washington, DC.

FOTO: Brevê de drones "Eu vejo gente morta"

"Eu vejo gente morta",
brevê turco.

Por Filipe do A. Monteiro, Warfare Blog, 5 de maio de 2024.

Um brevê do 341º Esquadrão "Sombra" de drones do Exército Turco. O emblema é redondo e costurado, com a frase "Eu vejo gente morta" em inglês e turco. A frase é uma referência ao filme O Sexto Sentido (The Sixth Sense, 1999), onde o menino Cole Sear (interpretado por Haley Joel Osment) diz a Malcolm Crowe (Bruce Willis) que vê pessoas mortas. Quando perguntado com que frequência, ele responde "o tempo todo". Esta cena tornou-se um clássico do cinema, e a principal referência do filme.

"Eu vejo gente morta"


A imagem da técnica com o canhão sem-recuo é real e foi tirada na Operação Operação Ramo de Oliveira (Zeytin Dalı Harekâtı) iniciada em 2018 e encerrada no ano seguinte. Esta ação foi uma ofensiva transfronteiriça conduzida pelas Forças Armadas Turcas e pelo Exército Nacional Sírio (ENS) no distrito de Afrin, de maioria curda, no noroeste da Síria, contra as Unidades de Proteção Popular (YPG) das Forças Democráticas Sírias (FDS). Teve uma fase inicial de grandes combates - de janeiro a março de 2018 - seguida de uma fase de guerra de guerrilha que ocorreu até 9 de agosto de 2019; com as forças turcas e seus aliados sírios saindo-se vitoriosos.

Imagens do ataque à técnica


Bibliografia recomendada:

Military Drones.
Matt Chandler.

Leitura recomendada:

A geopolítica da Guerra Civil Síria18 de abril de 2021.

FOTO: Combatente curda do PKK capturada por soldados turcos3 de outubro de 2022.

GALERIA: Força-Tarefa Sombra no exercício Escudo Bolivariano, 6 de março de 2023.

quarta-feira, 1 de maio de 2024

COMEMORAÇÃO DO DIA EXÉRCITO 2024 - A visita do WARFARE Blog no evento.


A data de 19 de abril se comemora o Dia do Exército no Brasil e é comum que na semana que acontece essa importante data  da nossa força terrestre, ocorram exposições do Exército Brasileiro em alguns pontos do país. Em São Paulo, o Comando Militar do Sudeste, localizado no aprazível bairro do Paraiso, coladinho ao Parque do Ibirapuera, promoveu sua exposição no Bosque das Figueiras, área onde se encontra o monumento do Obelisco e o Monumento Mausoléu ao Soldado Constitucionalista de 32.
Com um espaço aberto de generosas dimensões, o Exército trouxe alguns equipamentos que não haviam sido mostrados em anos anteriores. 
Abaixo podemos ver alguns dos equipamentos ali apresentados:

Míssil antiaéreo RBS-70 de curto alcance (7 km).

CHIVUNK Viatura Leve de Emprego Geral Aerotransportável (VLERGA).

Sistema de radar M200 para vigilância aérea de médio alcance (200 km).

Veículo Tático Leve Multitarefa Iveco Lince L-2.

Caminhão C2 funciona como um centro de operações móvel recebendo dados de diversas fontes como satélites, aeronaves de reconhecimento e de tropas em terra, permitindo uma elevada consciência situacional do campo de batalha. As fotos abaixo são do interior do Shelter deste veículo.



lançador rebocado de morteiro de 120 mm MO-120RT.

Obuseiro rebocado M-114 de calibre 155 mm.

Helicóptero HA-1 Fennec (H-125M)

Helicóptero HA-1 Fennec (H-125M)

Obuseiro leve OTO Melara Mod 56 de 105 mm

Viatura Blindada de Transporte de Tropas Media sobre Rodas VBTP-MR Guarani

Viatura Blindada de Transporte de Tropas Media sobre Rodas VBTP-MR Guarani

Viatura Blindada de Reconhecimento – Media Sobre Rodas (VBR-MSR) EE-9 Cascavel NG modernizado estrava presente na exposição. 

Em detalhe as câmeras de visão diurna, visão termal e telêmetro laser para o comandante no EE-9 NG Cascavel.

Obuseiro leve L118 de 105 mm

Míssil antiaéreo 9K38 Igla‎ com alcance de 5 km

Centro de Operações Antiaérea Eletrônica COAAe Elt.

Centro de Operações Antiaérea Eletrônica COAAe Elt.


                        




sexta-feira, 12 de abril de 2024

DRONE MQ-25 STINGRAY PODERÁ TRANSPORTAR MÍSSEIS ANTINAVIO. UMA ANÁLISE DO QUE PODEMOS ESPERAR.

Armar os MQ-25 com armas isoladas se ajusta à visão futura da ala aérea da Marinha e forneceria capacidades únicas adequadas para um combate no Pacífico.

Por Thomas Newdick e Tyler Rogoway para The Drive - Tradução Carlos Junior

A Boeing exibiu um modelo de seu drone de reabastecimento em voo baseado em porta-aviões MQ-25 Stingray, armado com um par de mísseis anti-superfície de longo alcance Lockheed Martin AGM-158C (LRASM). Embora o MQ-25 ainda não tenha alcançado a capacidade operacional inicial em sua função básica de reabastecimento aéreo, a aparência do modelo é significativa, à medida que a Marinha dos EUA começa a olhar novamente para missões expandidas para o drone .
Míssil AGM-158C LRASM

O modelo chamou nossa atenção na exposição Sea Air Space da Navy League em Maryland esta semana. Os LRASMs parecem estar montados nos mesmos cabides que normalmente seriam equipados com cápsulas de reabastecimento na versão tanque do drone.

O MQ-25 surgiu originalmente do abortado  programa Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike  (UCLASS), que envolveria um drone de combate multifuncional. Isso foi controversamente considerado muito ambicioso e foi substituído pela iniciativa Carrier-Based Aerial Refuel System (CBARS) que deu origem ao MQ-25 como o conhecemos hoje. No passado, analisamos as implicações dessa redução de escala, desde a plataforma original de ataque/reconhecimento furtivo UCLASS até um drone-tanque menos capaz.
Northrop Grumman X-47B estava sendo desenvolvido como um demonstrador para o mais arrojado e desafiador programa UCLASS para uma aeronave não tripulada de combate. Mas o programa foi cancelado devido a receio com custo e risco do programa.

No entanto, houve sugestões no passado de que a plataforma MQ-25 ainda está a ser considerada para uma gama mais ampla de missões, incluindo as cinéticas. Antes de a Boeing ganhar o contrato para construir o MQ-25, a licitante rival Lockheed Martin estava lançando uma futura missão de ataque para sua própria oferta MQ-25, de alguma forma restaurando pelo menos alguns aspectos do esforço UCLASS cancelado.

Por enquanto, porém, a Marinha está focada na introdução do MQ-25 como um avião de reabastecimento em voo para ajudar a ampliar o alcance efetivo da ala aérea do porta-aviões e eliminar a necessidade de alguns dos  Super Hornets F/A-18E/F  nos  porta-aviões existentes que tem desempenhado esta função de reabastecedor, reduzindo a capacidade de combate do navio.
Além disso, a Marinha identificou uma missão secundária de inteligência, vigilância e reconhecimento  para o MQ-25. Isso inclui uma torre de sensor eletro-óptico, mas sistemas de sensores agrupados também poderão ser adicionados no futuro.
Algumas pessoas desconhecem, mas a Marinha dos Estados Unidos usa algumas unidades dos caças F/A-18E/F Super Hornets embarcados como reabastecedores aéreos, o que reduz a capacidade combate dos esquadrões. O MQ-25 vem substituir esses Super Hornets nessa atividade para liberar eles para funções de combate.

Dar ao MQ-25 a capacidade de lançar LRASM, e potencialmente outras armas, seria um novo desenvolvimento significativo. 
Atualmente, o Super Hornet é a única aeronave da Marinha capaz de empregar LRASM. A Marinha está trabalhando para integrar o míssil em sua aeronave de patrulha e vigilância marítima P-8A Poseidon  e há planos para adicioná-lo a  pelo menos algumas variantes do F-35 Lightning II, mas apenas para transporte externo. Os bombardeiros B-1B da Força Aérea dos EUA  também podem empregar LRASM.

A versão AGM-158C-1 do LRASM agora em serviço tem um alcance máximo relatado  entre 370 e  550 km. No futuro, o AGM-158C-2 deverá estender o alcance do míssil para cerca de 1100 km.

O LRASM usa um sistema de orientação de sistema de navegação inercial (INS) assistido por GPS, bem como um sensor infravermelho de imagem passivo para a fase terminal do voo, que seleciona autonomamente o local ideal para atingir o alvo. O míssil inclui muitos outros truques sofisticados, incluindo um datalink e uma capacidade de planejamento de rotas altamente autônoma, combinada com um pacote de medidas de suporte eletrônico (ESM) a bordo que permite evitar ameaças e detectar melhor alvos potenciais. O míssil também foi projetado para trabalhar cooperativamente com outros LRASMs durante ataques coordenados, característica testada com sucesso recentemente.
Um MQ-25 reabastece um caça F-35C Lightning II em testes.

Dito isto, seria de esperar que o LRASM desempenhasse um papel fundamental num futuro conflito marítimo de alto nível, do tipo que poderia ser travado com a China. Neste cenário, os militares dos EUA teriam de confrontar a Marinha do Exército de Libertação Popular, que continua a crescer rapidamente em tamanho, bem como acrescentar novas e poderosas capacidades às suas  frotas de superfície .

É evidente que quanto mais plataformas puderem fornecer LRASM neste tipo de cenário, melhores serão as probabilidades de sucesso dos militares dos EUA. Ter os mísseis nos MQ-25 melhoraria isso. Mas o MQ-25 na verdade oferece alguns recursos exclusivos como lançador do LRASM que realmente fazem muito sentido.

A oferta MQ-25 da Boeing foi adaptada de um projeto anterior de drone de combate, portanto, possui um projeto de aeronave tática-tanque híbrido 'DNA' que serviria para missões fora do tanque e do ISR básico. Também tem claramente muitas características de redução de reflexão de radar, o que ajudaria na capacidade de sobrevivência. Estes foram em grande parte herdados de suas origens como veículo aéreo de combate não tripulado. Mas acima de tudo isso, o MQ-25 possuirá o maior raio de combate de qualquer “plataforma lançadora” potencial na ala aérea do porta-aviões. É uma lata de gás voador que pode chegar longe do grupo de porta-aviões para fornecer combustível, especialmente para caças sedentos. Sem nada para reabastecer, ele pode usar todo esse gás para ir mais longe, dando à ala aérea uma nova alavanca de alcance sem reabastecimento. Isto poderia colocá-lo em posição de lançar LRASMs no limite de um território fortemente disputado. Considerando os riscos para os grupos de ataque de porta-aviões provenientes do arsenal anti-acesso/negação de área da China, isto pode ser crítico, uma vez que apenas chegar perto o suficiente para colocar navios inimigos, ou mesmo outros alvos, em risco será um grande desafio. Esta é a principal razão pela qual o MQ-25 está sendo adquirido para começar, para aumentar o alcance dos caças existentes para que possam ser relevantes em um conflito entre pares.
MQ-25 com as asas dobradas para estocagem

Aproveitando o conjunto avançado de comunicações do MQ-25, dados de segmentação de terceiros podem ser fornecidos ao LRASM antes do lançamento, caso contrário, os mísseis podem ser programados para procurar certos alvos em áreas geográficas definidas antes do MQ-25 ser enviado em seu caminho.

Finalmente, sem humanos a bordo, o MQ-25, pelo menos em algumas circunstâncias, oferece menor risco em comparação com os seus homólogos tripulados. Não se pode comparara o custo de se perder vidas humanas em plataformas tripuladas com a perda de um drone. Além disso, se um fosse abatido, não seria necessário um esforço de busca e salvamento em combate extremamente arriscado para tentar recuperar uma tripulação aérea, uma missão que poderia custar muito mais vidas e peças de equipamento precioso.

Então, sim, o MQ-25 como caminhão de entrega de armas faz muito sentido e exigiria integração limitada para que isso acontecesse. Poderíamos até postular que a razão pela qual a Marinha não fala sobre o armamento do MQ-25 é por razões culturais e orçamentais internas, e não porque não seja relevante. Isso provavelmente mudará assim que entrar em serviço e o programa estiver em terreno estável. Na verdade, as versões da aeronave poderiam ser otimizadas para a função UCAV, permitindo uniformidade em futuras cabines de comando.

Finalmente, e de forma mais geral, ter versões do MQ-25 armadas com LRASM, e provavelmente outras armas de combate guiadas com precisão, enquadrar-se-ia nas aspirações mais amplas da Marinha de ter 60 por cento  das alas aéreas dos seus porta-aviões não tripuladas  até 2040.

Como o primeiro veículo aéreo não tripulado baseado em porta-aviões da sua classe, o reabastecedor MQ-25 já está desempenhando um papel importante no trabalho nesse sentido. Adicionar potenciais novos recursos à plataforma, e seus derivados, apenas ajudaria a atingir esse objetivo.

Como discutimos no passado, no entanto, mesmo colocar o MQ-25 básico em asas aéreas de porta-aviões em sua função inicial de avião-tanque ainda pode apresentar alguns desafios significativos.

No final do ano passado, a Marinha alertou que os trabalhos estavam avançando rápido demais em seus planos para o MQ-25, acrescentando novos riscos ao programa no processo. Ao mesmo tempo, os militares dos EUA anunciaram que a Boeing estava recebendo US$ 36 milhões adicionais para apoiar o desenvolvimento do MQ-25, especificamente para ajudar a “mitigar a obsolescência de componentes” em seis subsistemas diferentes.

O MQ-25 da Boeing foi selecionado como vencedor do CBARS em 2018 e a Marinha posteriormente traçou planos para comprar 76 exemplares. Este total compreende sete exemplos representativos da produção, 12 modelos de produção inicial de baixa taxa (LRIP) e mais 57 de produção de taxa plena.

Até agora, ao longo do programa, registaram-se vários atrasos, bem como custos crescentes. Em 2018, previa-se que o MQ-25 atingiria a capacidade operacional inicial (COI) em 2024. Esse cronograma atrasou primeiro para 2025 e depois para 2026.
MQ-25 armado com dois misseis AGM-158C LRASM.

Falando na exposição Sea Air Space esta semana, Stephen Tedford, oficial executivo do programa da Marinha para aviação não tripulada e armas de ataque, confirmou que ainda estava planejado alcançar o COI no ano fiscal de 26. Antes disso, o drone iniciará seu teste de voo da Marinha. programa na Naval Air Station Patuxent River em Maryland, programado para começar por volta de abril de 2025.

Tedford descreveu o MQ-25 como “nosso primeiro passo para a ala aérea do futuro” e que assumiria o fardo do reabastecimento aéreo em voo do Super Hornet e devolveria os F/A-18 “a serem caças táticos.” Tedford acrescentou: “É disso que se trata o MQ-25”.

O modelo recente da Boeing sugere que, além deste papel vital de reabastecimento aéreo, e potencialmente ISR, o ataque, especificamente o ataque antinavio poderia ser a próxima missão na fila para o MQ-25.