As justas perigosas do Irã em águas internacionais

Guardas Revolucionários Iranianos patrulhando o navio-tanque de bandeira britânica Stena Impero.
(Hasan Shirvani/Agência de Notícias Mizan/AFP via Getty Images)

Por Elisabeth Braw, POLITICO, 21 de agosto de 2023.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 31 de agosto de 2023.

Em julho, as forças iranianas tentaram apreender dois navios mercantes, apenas para serem dissuadidas por navios próximos da Marinha dos EUA. Mas não está claro quanto pode ser feito sem desencadear um confronto armado.

Há quatro anos, o mundo acordou com o Estreito de Ormuz.

Em 19 de julho de 2019, comandos do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irã abordaram o Stena Impero – um navio-tanque de propriedade sueca e com bandeira do Reino Unido que viajava nas águas do estreito de Omã – e apreenderam o navio e a tripulação.

Dois meses depois, o Irã libertou a tripulação e o navio, mas as companhias marítimas e as seguradoras ficaram assustadas.

Hoje, as preocupações com a segurança no Estreito de Ormuz estão a aumentar mais uma vez, com a Marinha dos Estados Unidos enviando recentemente uma força de 3.000 marinheiros e fuzileiros navais num esforço para manter a navegação para lá segura. A decisão segue-se a uma recente série de ataques iranianos a navios mercantes, incluindo dois só no último mês. Mas não está claro o quanto poderão fazer sem desencadear um confronto armado com o Irã.

A apreensão do Stena Impero foi tão dramática que chegou a ser digna de Hollywood: Os comandos desceram de rapel de um helicóptero para o navio-tanque e subiram a bordo de quatro lanchas que apareceram de repente ao lado dele. Os comandos levaram o navio e a tripulação de 23 pessoas – cidadãos da Índia, das Filipinas, da Rússia e da Letônia – para um porto iraniano, onde foram mantidos como peões num impasse com o Reino Unido, que tinha apreendido um petroleiro iraniano suspeito de violações a sanções apenas duas semanas antes.

E a partir daí as coisas simplesmente pioraram.

Em janeiro de 2021, o Irã apreendeu um navio-tanque químico de bandeira sul-coreana no Estreito de Ormuz. Alguns meses depois, um míssil que se pensa ter sido disparado por Israel danificou um navio cargueiro iraniano e, alguns meses depois, um navio-tanque de bandeira liberiana, de propriedade japonesa e gerido por um cidadão israelense baseado em Londres, foi atacado por drones.

Esta justa perigosa continuou no estreito crucial – bem como nos vizinhos Golfo Pérsico e Golfo de Omã – e há agora sinais de um aumento, depois das forças iranianas terem tentado apreender os dois navios que viajavam em águas internacionais em julho, antes de serem dissuadidas por navios próximos da Marinha dos EUA.

Desde 2021, só o Irã atacou mais de 20 navios mercantes, de acordo com o Comando Central dos EUA. “No Estreito de Ormuz, o problema central é a relação adversária entre o Irã e os EUA”, observou o analista marítimo Cormac Mc Garry. “Sim, os navios que foram atacados não são navios com bandeira dos EUA, mas as suas cargas estão principalmente relacionadas com empresas dos EUA, por isso este é um tiro certeiro na proa dos Estados Unidos.”

Isto é um problema porque os perpetradores não são piratas que possam ser facilmente dominados ou intimidados. E é importante porque os navios mercantes estão protegidos da violência dos Estados-nações em tempos de paz. Mas se sentirem que a garantia está desaparecendo, poucas empresas ousariam embarcar e o mundo teria de recuar para a autarquia.

Também é importante porque o Estreito de Ormuz é o ponto de estrangulamento do trânsito de petróleo mais importante do mundo – cerca de 30% do petróleo bruto mundial passa por ele. Na verdade, o caos no estreito envia a mensagem de que os Estados-nações podem atacar navios impunemente.

E, como sempre, a única resposta parece ser convocar as forças armadas dos EUA.

Em junho, a Marinha Real Britânica, juntamente com a Marinha dos EUA, veio em auxílio de um navio mercante que estava sendo assediado pelo Irã no Estreito de Ormuz.
(Karim Sahib/AFP via Getty Images)

A chegada da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA é uma boa notícia para os petroleiros no Estreito de Ormuz – bem como para os países cujos cidadãos trabalham nos navios e para os países das empresas proprietárias dos navios. “O plano é que a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais coloquem equipes de segurança armadas a bordo de navios mercantes, embora não esteja claro quais”, disse-me o vice-almirante reformado Andrew Lewis, ex-comandante da Segunda Frota dos EUA.

Mas a Guarda Revolucionária é um adversário muito mais duro que os piratas.

“Eles são realmente profissionais e sabem o que estão fazendo”, observou Lewis. “Eles são agressivos, mas profissionais e entendem os procedimentos marítimos básicos, mas usam armas contra não-combatentes marítimos. Não é um comportamento novo, mas recentemente tem se acelerado”.

Na verdade, esta tática de perturbação iraniana é tão eficaz que alguns outros países podem adaptá-la às suas águas locais.

“Devíamos estar preocupados com os pontos de conflito geopolíticos e com a forma como o transporte marítimo funciona nessas áreas”, destacou Mc Garry. “O Mar Báltico ou o Estreito de Taiwan não são a mesma coisa que o Estreito de Ormuz, mas os armadores ainda precisam prestar atenção.”

Por exemplo, quando o presidente de Taiwan, Tsai Ing-wen, se reuniu com o presidente da Câmara dos EUA, Kevin McCarthy, na Califórnia, em abril deste ano, a China enviou uma “flotilha de inspeção” ao Estreito de Taiwan, ameaçando realizar “inspeções” nos cerca de 240 navios que atravessam o Estreito de Taiwan em um dia normal. E mesmo antes da invasão da Ucrânia, a Rússia falsificou várias vezes os sistemas automatizados de identificação dos navios que viajavam no Mar Negro. Agora que se juntou ao Irã como um Estado pária, a Rússia também poderia zombar da OTAN, interrompendo o transporte marítimo no Mar Báltico.

Isso significa que as nações do mundo cumpridoras da lei poderão ter de enviar as suas marinhas para escoltar navios mercantes - mas nem mesmo a Marinha dos EUA, com os seus 300 navios e cerca de 350.000 militares em serviço ativo, pode escoltar cada um dos milhares de navios comerciais do mundo. “A escolta de navios mercantes sobrecarrega enormemente a força e requer muita mão de obra”, disse Lewis. “E escoltar navios não é a principal responsabilidade da Marinha.”

Os mares do mundo precisam, portanto, de mais alguns policiais dispostos.

A Marinha Real Britânica já faz a sua parte aqui: em Junho, por exemplo, juntamente com a Marinha dos EUA, veio em auxílio de um navio mercante que estava sendo assediado pelo Irã no Estreito de Ormuz. Outras nações de comércio livre, porém, não fizeram muito, embora se pudesse esperar uma ação da Grécia, Japão, Cingapura, Coreia do Sul e Alemanha – que, juntamente com a China e Hong Kong – possuem a maior parte dos navios.

E os chamados Estados de bandeira de conveniência, sob cuja bandeira navega a maioria dos navios, não podem enviar as suas próprias flotilhas de proteção. (Dica: o Panamá é o maior país marítimo do mundo, medido em valor total de tonelagem dos navios.)

Se, por exemplo, o transporte marítimo ligado à Suécia for sujeito a mais assédio (seja ao estilo do Stena Impero ou de um tipo diferente), a Marinha Sueca decidiria escoltar navios comerciais? Perguntei ao contra-almirante reformado Anders Grenstad, ex-chefe da Marinha sueca. “A Marinha Sueca exerce regularmente tais cenários, mas em águas próximas”, destacou. “Mas a Suécia não levantará a mão e se voluntariará para proteger a navegação no Estreito de Ormuz; nossa frota simplesmente não é grande o suficiente. Quando aderirmos à OTAN, teremos mais liberdade para enviar navios para outros lugares.”

Além do mais, não está claro como é que a Marinha dos EUA, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA ou qualquer outra força podem impedir o assédio marítimo do Irã – o qual não é um ato de guerra – sem correr o risco de conflito armado com a República Islâmica. “Os iranianos, os russos, os chineses – eles não são burros”, observou Lewis. “Eles permanecerão naquela zona cinzenta [entre a guerra e a paz]. E eles têm a liberdade de fazer coisas que as democracias liberais não podem.”

“Durante 42 dias estivemos com fome e doloridos / Os ventos estavam contra nós, os vendavais rugiam”, diz uma velha canção do mar. Agora acrescente-se a isso o Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica, as inspeções chinesas e a falsificação do AIS russo. Os consumidores deveriam realmente pensar nos cerca de 1,4 milhão de navegantes comerciais.

E eles deveriam comprar mais produtos locais também – uma escolha sábia, de qualquer maneira.

Sobre a autora:

Elisabeth Braw é pesquisadora sênior do American Enterprise Institute, consultora da Gallos Technologies e colunista regular do POLITICO.

Vocês conhecem o Ken: A viúva de um SEAL de Granada conta sua história

Por Bill Salisbury, San Diego Reader, 4 de outubro de 1990.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 22 de julho de 2022.

Lee Ellen Butcher é a viúva de Ken Butcher. Ken era um SEAL da Marinha perdido no mar durante a invasão de Granada. Ken e eu servimos junto com a Equipe Onze de Demolição Subaquática na Base Anfíbia em Coronado. antes de Ken se voluntariar para o SEAL Team Six (Equipe SEAL Seis) na Costa Leste. Entrevistei Lee Butcher em San Diego dois anos após a morte de Ken:

Conheci Ken durante uma festa da equipe nos apartamentos Oakwood em Coronado. Nós conversamos sobre o meu trabalho, principalmente. Eu tinha dois empregos na época. Durante o dia eu fazia shows com leões-marinhos e baleias belugas no Sea World, à noite eu era o que acho que você chamaria de sereia no aquário do Reef Lounge em Mission Valley.

Quando contei a Ken sobre ser uma sereia, ele riu e me disse que era um homem-rã. Ele disse que se uma sereia beijasse um homem-rã, ele se transformaria em um belo príncipe. Eu disse que acho que você confundiu seus contos de fadas, mas eu o beijei mesmo assim.

(Ela ri uma risada fácil e natural. Ela é uma garota bonita com cabelos curtos e escuros e olhos arregalados que olham diretamente para você. Ela tem o corpo esbelto de um atleta.)

Seal Team Six em Granada.
"Não havia nada da Six dizendo que a missão era tal e tal."

Ken costumava me visitar durante os shows no Sea World. Ele chegava cedo e ficava o dia todo, assistindo a todos os shows. Às vezes fazíamos até oito shows, que eram demais para nós e para os animais. Mas Ken não parecia se importar; passamos minhas férias juntos.

Ken sempre quis entrar no tanque, mas não podíamos deixá-lo. Ele se dava muito bem com as meninas. Ele gostava de toda a atenção, e ele era, você sabe, meio pequeno para um homem-rã, então as garotas achavam que ele era muito fofo. Ken tinha um corpo forte, mas não era um cara musculoso.

Éramos um grupo apertado. Eu não gostava de fazer todos os shows por salários baixos, mas tínhamos muita camaradagem.

Ken e eu não praticamos mergulho esportivo juntos; mas tínhamos um Zodiac e costumávamos esquiar o tempo todo. Adoramos a água. Nós teríamos mergulhado, mas depois de trabalhar o dia todo no Sea World, eu não tinha muita vontade de mergulhar nos meus dias de folga também não gostava do frio; mas o frio nunca incomodou Ken. Ele era uma pequena bola de fogo normal.

Ken Butcher.
"Eu ouço a voz dele às vezes. Quero dizer, recebo um telefonema de alguém que soa como ele."

Onde você aprendeu a mergulhar?

Em Keys. Eu sou de Chicago, então adoro clima quente e águas claras. Fiquei um bom tempo em Keys. Eu era instrutor de mergulho em Key Largo antes de vir para San Diego.

Ken também não praticava muito mergulho esportivo em San Diego. Ele mergulhava o tempo todo na UDT Onze e gostava mais de paraquedismo. Essa é uma das razões pelas quais ele se ofereceu para o SEAL Team Six. Mas ele gostava da Equipe Onze, especialmente das viagens que faziam para Kwajalein, no Pacífico Sul.

Onde eles saltaram de paraquedas no oceano para recuperar os cones do nariz dos mísseis?

Sim, os mísseis que eles dispararam daquela base da Força Aérea ao norte. Ele foi a Kwajalein algumas vezes. Oh Deus! Lembro-me da primeira vez. Eu o encontrei no aeroporto quando ele voltou. Ele estava tão animado. Ele me trazia todo tipo de coisa – camisetas, cestas de vime, conchas – ele sempre me trazia conchas. Deixe-me mostrar-lhe as conchas. Elas estão nos banheiros.

(Ela os dispôs em prateleiras de vidro, e elas são lindas: pervincas escarlates, búzios maculados, o que parece ser um raro micro búzio, búzios de vários tamanhos e cores. Uma mitra com cores rodopiantes como um sundae de caramelo.)

Eu sei. Por que Ken deixou a Onze e foi para a Seis?

Você conhece o Ken. Sempre se voluntariando para tudo. Ele estava na equipe de salto, e a Six precisava dos melhores saltadores. Além disso, ele amava seu oficial de pelotão na Onze, Bill Davis; e Bill estava indo para a Six, então Ken foi com ele. Ele realmente respeitava Davis, e não se sentia assim com todos os seus oficiais, especialmente alguns que ele tinha na Six.

Ele teve que ser recomendado para a Six – eles só pegavam os melhores. Ele ficou animado quando eles o aceitaram. Ele me disse. “Nós vamos ser os melhores! Vai ser como nas antigas Equipes.''

Eu disse: “Bem, se é isso que você quer, vá em frente”.

Nós nos casamos no Natal de 1980, pouco antes dele ir para a Costa Leste, onde a Six foi comissionada em Little Creek, na Virgínia, antes de irem para Dam Neck. Ken era dono de pranchas, o que o deixava orgulhoso. Tem a placa dele na parede.

Eu não voltei com ele imediatamente. Eu estava indo para o San Diego City College e queria terminar o ano. Juntei-me a ele em junho. Eu não gostava de Virgínia. Chovia o tempo todo. Eu gosto de clima quente e seco. Mas morávamos em Virginia Beach, então pelo menos estávamos perto do oceano.

Eu não consegui ver Ken muito. Eles tinham ido embora quando cheguei em junho; e nos primeiros dois anos em que estive lá, quase nunca o vi. Mas quando o vi, fiquei feliz por estar lá.

Quando ele foi embora, não soube me dizer para onde ia nem quando voltaria... claro!

(Ela ri, mas agora é diferente – dura, sem humor.)

Acho que não foi tão ruim quanto um cruzeiro WESTPAC, que durou tanto tempo e eles não podiam ligar. Quero dizer, quando eles estão em um WESTPAC, você escreve uma carta para eles e um mês depois você recebe uma de volta. A SEAL Six não era tão ruim. Ele não tinha ido tanto tempo de uma só vez, e ele normalmente podia ligar.

Seal Team 4 executando o reconhecimento da praia perto do Aeroporto de Pearlis, em Granada.
Aquarela sobre papel de Mike Leahy, 1982.

Você era próxima das esposas e namoradas dos outros homens na Seis?

Nem toda a Equipe. A Equipe não socializava muito; além disso, todo mundo foi embora em momentos diferentes. Não era como "Ok, todos nós vamos fazer essa missão e depois todos voltaremos juntos". Todos estavam fazendo coisas diferentes; então muito raramente, talvez algumas vezes por ano, nos reunimos como uma equipe. Mas as esposas da tripulaçãozinha do barco de Ken eram muito unidas, porque não tínhamos nada em comum com ninguém em Virginia Beach.

O primeiro capitão de Ken, o cara que fundou a Six [Richard Marcinko], era ótimo com as esposas. Ele nos reunia muito e conversava conosco, ouvia nossos problemas e nos ajudava com a Marinha.

Quando a Six se mudou para sua nova área em Dam Neck, o capitão teve uma casa aberta para esposas, filhos e parentes próximos – mas sem namoradas. Ele nos mostrou os prédios, os equipamentos, como os caras faziam as coisas. Ele nos mostrou onde eles trabalhavam e guardavam suas coisas nessas gaiolas.

Eles tinham uma sala de informática e o que parecia ser uma sala de aula com mesas alinhadas, você sabe, provavelmente uma sala onde eles discutiam o que iam fazer.

E eles tinham alguns quartos que não podíamos entrar. Percebi que eles tinham pequenos perfuradores de cartão, e pensei, hmmm, melhor pegar meu perfurador de cartão... deve ser algo bom neste.

E eles nos mostraram as armas, das quais eu não sei nada. Eu olhava para eles e dizia "Deus! Eu nem quero tocar!". Essas coisas pareciam, você sabe, realmente desagradáveis.

Então o primeiro capitão manteve contato com as esposas enquanto seus maridos estavam fora?

Sim, ele realmente manteve. Então ele saiu, e um novo capitão veio para a Six que não fez nada por nós. Ele nem se apresentou para mim quando estava me contando sobre Ken estar morto. Eu disse: "Quem é você?" Depois que ele me disse que era o capitão, eu disse: "Bem, isso é muito legal. Qual é o seu nome?"

Ele não se apresentou, o que é lamentável, porque eu disse a Ken, agora que o velho capitão se foi. Eu nem vou saber quem... se você morrer, quem vai me dizer? Eu nem sei... porque não tinha reunião de esposas, ele nem se apresentou nem nada.

O Governador-Geral Sir Paul Scoon,
o homem que pediu pela intervenção americana em Granada.

Você sabia que Ken estava indo para Granada?

Não! Eu só sabia que algo grande estava acontecendo porque eles ligaram para ele três vezes em uma semana, e ele tinha que ir todas as vezes. Ele dizia "eu tenho que ir". Eu dizia "É isso? Você sabe, uma dessas vezes vai ser a coisa real."

Então naquele sábado. Não posso nem dizer a data, não me lembro, exceto que tínhamos o dia todo planejado. Ia ser ótimo. Mas na sexta à noite eles o chamaram de novo, e eu pensei, está tudo bem, eles estão apenas sincronizando o tempo, acelerando e tal. Fiquei aliviada quando ele voltou depois de duas horas.

Então eles o chamaram novamente no sábado de manhã, e ele não havia retornado à tarde. Liguei para minha amiga e disse que vamos tomar algumas bebidas. Ela disse para deixar um bilhete para Ken, mas eu disse: "Ele se foi!" Mas depois eu descobri que eles estavam sentados lá esperando; uma das outras esposas foi pegar o carro e viu Ken.

Eu pensei, caramba! Eu deveria ter apenas dirigido até lá, talvez com alguma desculpa, apenas dirigido até lá para ver se eu poderia encontrá-lo. Eu gostaria de ter feito isso. Sabe, eu teria dito a ele... eu teria falado com ele pelo menos. Então, de qualquer forma, acho que foi nesse domingo que eles fizeram isso.

Então eu comecei a ouvir e assistir as notícias. Cara, eu realmente assisti as notícias! Eu tinha a CNN 25 horas por dia.

Minha amiga, Cookie, pensou que eles tinham ido proteger o presidente, porque ela ouviu falar de uma ameaça à sua vida. Eu disse: "Não, não é isso. Acho que eles estão no Caribe, porque ouvi que um porta-aviões foi desviado do Mediterrâneo. O Independence está indo para o Caribe, para as ilhas do sul, em vez de aliviar o Nunitz no Med [Mediterrâneo]."

Eu disse a Cookie: "A Marinha redirecionou o Independence para esta pequena ilha onde há uma evacuação em andamento. É onde eles estão". Então, na quarta-feira, descobri no noticiário que invadimos a pequena ilha de Granada. Eu nunca tinha ouvido falar de Granada!

Você conversou com alguma das outras esposas ou namoradas?

Não, apenas Cookie. Ela é minha única... você sabe, o resto deles eu realmente não falei muito. Ela e eu ainda esperávamos que talvez eles estivessem na Geórgia e voltassem para casa amanhã. Mas eu pensei, não, eles estariam em casa agora. Porque toda noite você chega em casa, você espera ver o carro, e o carro nunca estava lá.

Você estava trabalhando?

Sim, e eu estava indo para a escola, Old Dominion, mas você começa a procurar o carro a cada dia que eles vão embora. Cara, você realmente procura aquele carro e assiste as notícias. E você... eu sempre penso no pior... você sabe... você se prepara para o pior.

Quinta de manhã, Cookie me ligou, o que achei estranho, e ela parecia muito deprimida e disse: "O que você está fazendo?" e eu disse: "Vou para a escola e depois trabalhar", e ela disse: "Ah, tudo bem". E eu pensei, isso é muito estranho.

Então, quando eles me chamaram para fora da aula, eu sabia. Eu pensei, só há uma razão para eles me chamarem pra fora da aula. Mas pensei, talvez eu esteja errado; talvez ele esteja apenas ferido. Aí eu pensei, não, se ele estivesse muito ferido, eles não viriam à escola para me dizer - eles apenas ligariam como fizeram quando ele quebrou os dois tornozelos.

Então eu vi Cookie e o capitão, e eu sabia que o pior tinha acontecido.

Prisioneiros cubanos sentam-se dentro de uma área de contenção, guardada por membros de uma força de paz do Caribe Oriental, durante a Operação Urgent Fury.

O que eles te falaram sobre isso?

Eles, bem, depois que eu parei de chorar, o capitão veio e disse que Ken fez um trabalho muito bom e que eu devia estar muito orgulhosa dele. A missão foi cumprida, você sabe, que ele não seria declarado morto até meia-noite por causa da exposição. Veja, quatro dias naquela temperatura da água, perdidos no mar. E eu disse: "Quem é você?" E ele se apresentou, e eu fui. "Você deveria ter me conhecido antes." Você sabe, talvez ele não falasse, e provavelmente ainda não fala com as esposas, mas... Então, de qualquer maneira:... levou-me. Eu diria que um ano antes... bem, tentei chegar a Granada umas cinco vezes, porque queria ver onde ele morreu Mas não consegui chegar a Granada porque ainda estavam com algum tipo de problema lá embaixo , então eu cheguei nesta ilha perto de Granada onde eu poderia olhar para ela. Granada é uma ilha muito pequena.

Eles já lhe contaram mais sobre como ele morreu além de que ele se afogou?

O presidente escreveu, e Lehman, o Secretário da Marinha, escreveu cartas de condolências, mas não havia nada da Six dizendo que a missão era tal e tal. Mas eles disseram que foi bem sucedida, o que de fato foi, em geral, se a missão era tirar os americanos da ilha e tomá-la. Eles poderiam ter perdido muito mais. Quando os amigos de Ken me contaram o que aconteceu, pensei: Deus, que sorte que eles não perderam mais de quatro, do jeito que fizeram.

Como eles fizeram isso?

Não fez muito bem, acho que eles fizeram muito desleixado. Você sabe o que eu estou dizendo? O que ouvi foi que eles tinham a Força Aérea lançando-os de um C-130, embora fossem da Marinha; eles tinham os Fuzileiros Navais, eles tinham o Exército. Havia muita comunicação errada e inteligência errada. Não consegui todos os detalhes.

Um dos caras com quem falei que deu o salto está fora da Marinha agora. Ele disse que teve sorte por ter sobrevivido, que alguém o resgatou, o puxou para cima. Ele disse que eles usavam muito equipamento, eles simplesmente se sobrecarregaram. Eu pensei, "Deus, agora essa é a coisa mais estúpida que eu já ouvi". Ele disse: "Quando nós saltamos, eu comecei a me livrar de tudo, e eu ainda estava sobrecarregado". Se você pudesse encontrá-lo, ele lhe contaria os detalhes — especialmente se você lhe desse algumas cervejas. De qualquer forma, ele está fora da Marinha, então ninguém pode machucá-lo.

O extremo sudoeste de Granada, com a capital de St. Georges.
A pista e a localização da Universidade de St. George ficam no extremo sul da cidade. Ao norte está Grand Anse Beach e ao leste está Lance aux Epines.
(Google Earth)

Outra coisa que ouvi foi que eles pensaram que estavam fazendo um salto diurno. Eles estavam pensando: "Ei, é de manhã, vamos". Mas os figurões em Washington DC. estavam... tenho certeza, eles estavam tentando descobrir o que estavam fazendo; e quando eles entenderam, os coitados estavam sentados lá, e o sol tinha se posto. Eles não estavam preparados para um salto noturno.

Ainda não sei por que esses caras carregavam suas armas e toda aquela munição. Mas os caras que morreram, como Ken, eu sei que eles são do tipo que não quereriam desistir da sua arma ou munição, seja o como for. Se fosse eu, teria pensado: "Ei! Se eu me afogar, essa coisa não vai me fazer bem". Não sei por que não colocaram essas coisas no barco. Por que usar todo essa tralha?

E você sabe, eles têm aqueles coletes minúsculos. Eles não podiam segurar uma pessoa, muito menos uma arma e munição. Os civis têm esses compensadores de flutuação horrendos, e você coloca todo essa porcariada, e nem os BCs o seguram.

Os franceses ainda têm um BC com uma pequena garrafa de ar que você pode respirar. De fato, os SEALs têm uma jaqueta maior que usamos com os rebreathers Draeger.

Sim... Eu não posso imaginar, quero dizer, Eu não sei os detalhes, se eles tinham roupas de mergulho ou algo assim, mas você pode imaginar quanto pesa uma arma e munição. E se eles usaram esses coletes, eles poderiam muito bem não estar usando nada. Você fica na água e nada aconteceria. Já fiz mergulho o suficiente para saber que não é preciso muito peso para te afundar, e é preciso muito ar para te segurar. Você teria que ter uma jangada de borracha ao seu redor para segurar todas essas coisas. Só não sei porque não colocaram tudo no barco.

Suspeito do oficial responsável. Ele era um oficial novo e não tinha muita experiência. E eu suspeito dele. Você sabe, Ken nunca falou sobre ele. Eles tiveram um ótimo oficial por dois anos ou mais, então ele saiu e eles pegaram esse cara novo. Ken nunca sequer mencionou o nome dele!

Fuzileiros navais americanos exibem retratos de Ho Chi Minh e Vladimir Ilyich Lenin que foram apreendidos no Aeroporto de Pearls durante a Operação Urgent Fury em Granada, 28 de outubro de 1983.

Você nunca o conheceu?

Nunca o conheci, e Ken nunca falou sobre ele. Ele nunca, nunca contou brincadeiras sobre ele, então eu sabia que Ken não gostava dele. Ken também nunca falou sobre o novo capitão. Ken gostava muito do velho capitão, e fiquei chateado quando ele foi embora. Eu disse: "Bem, algo vai acontecer, porque esse cara novo não sabe o que está fazendo, não conhece os caras". E então não foram nem dois meses e essa coisa aconteceu, e tudo o que eu disse se tornou realidade.

Eu tenho que suspeitar que o oficial encarregado teve algo a ver com o que aconteceu. Quer dizer, eu não tenho ideia do que, mas imagino que aquele cara tem muitos sentimentos de culpa e pensa, bem, eu poderia ter feito as coisas de forma diferente, sabe.

Quem foram os homens perdidos com Ken?

Lundberg, Morris e Shamberger. Shamberger era o chefe e tinha muita experiência; então, mesmo que o oficial tenha tomado decisões, você sabe... você não pode culpar o oficial porque o chefe sênior... a menos que o oficial não tenha ouvido o chefe sênior. Se eu conheço esses caras bem o suficiente, eles disseram. "Vamos em frente! Nós não nos importamos!" Então você realmente não pode colocar toda a culpa no oficial encarregado, porque mais do que provavelmente, todos eles discutiram o assunto de qualquer maneira.

Também ouvi que eles não obtiveram boas informações sobre o estado do mar.

Sim, eles erraram tudo. Tudo estava errado.

Você já ouviu falar que eles poderiam não ter que saltar - especialmente à noite - que era um teste para ver se eles poderiam se encontrar com um navio no mar?

Bem, o novo capitão me disse que eu deveria contar a todos que ele morreu em treinamento. Então liguei para a irmã dele em Long Island - não queria ligar para a mãe dele - e disse: "Tenho más notícias para você - é Ken". Ela foi. "O QUE!" Eu disse: "É Ken, você sabe, ele morreu." E ela disse, "O QUE! Ohhh, aqueles bastardos, eles o mataram!"

Eu disse que ele morreu em um acidente de treinamento. Ela diz: "Ele não morreu em Granada?" "Oh, não, ele não estava em Granada!" Eu disse: "Cary, nós temos que dizer às pessoas que ele foi morto no treinamento. Eles disseram que você tem que contar à mãe dele que ele morreu em treinamento."

"E então eu... você sabe que a família dele já sabia que ele devia estar em Granada. Eles sabiam que ele estava em Granada assim como eu. Alguém não treina por três anos e depois vai embora e morre treinando enquanto está tendo uma invasão?"

No dia seguinte, um cara da Marinha vai a Long Island para falar com eles, e a irmã de Ken lhe diz: "Você quer que eu acredite que meu irmão foi morto em treinamento? Eu não acredito que meu irmão foi morto em treinamento, e nós vamos ao jornal." Os Butchers ligaram para o jornal Newsday, bem enquanto o cara estava sentado lá. Eles disseram: "Vamos, temos uma história para você." Então aquele cara da Marinha foi embora e deve ter ligado para Washington DC. e disse: "A família Butcher estará no noticiário!" Então a Marinha imediatamente divulgou à imprensa que ele morreu em Granada.

Ah, foi ridículo! Toda essa coisa de sigilo no SEAL Team Six era simplesmente ridícula. Lembro-me de um SEAL que estava mancando em uma festa uma vez, e eu disse: "Oh, o que aconteceu com você?" Ele diz, "Eu não posso te dizer!" Eu disse: "Bem, não seria um pouco menos óbvio se você dissesse, eu me machuquei esquiando ou algo assim? Quer dizer, você não diz que eu não posso te dizer!"

Sempre foi assim. Você pergunta a alguém onde você está indo, e eles dizem: "Eu não posso te dizer!" Quero dizer, por que eles não podem simplesmente dizer que estamos indo para o norte, oeste, sul. As pessoas não se importam para onde você está indo. Eles não se importam como você se machuca. Eles perguntam por cortesia, não é como se eles estivessem se metendo na sua vida.

É loucura. Eu costumava dizer a eles: "Vocês estão sendo ridículos". Você sabe, eles eram tão jovens, e eles estavam sendo informados: "Você é elite! Você é ultra-secreto!" Então eles ficam brincando de espionagem, o que chama ainda mais a atenção.

Eu costumava zombar deles: "Não diga às pessoas que é um segredo, porque então eles vão querer saber o segredo, idiota".

Militares da Força de Defesa do Caribe Oriental, armados com fuzis FN FAL, na Operação Urgent Fury (Fúria Urgente) em Granada, 1983.

Quantos anos Ken tinha quando morreu?

Vinte e seis. Ele era mais velho do que muitos deles. A maioria deles tinha cerca de 23 anos.

A mãe de Ken ainda mora em Long Island?

Sim, ela é viúva. Os Butchers são uma família grande e próxima. Depois que o pai de Ken morreu, Ken se tornou, você sabe, a figura paterna. Ele era o mais velho. No serviço memorial, a família Butcher ocupou quase toda a capela. As outras três famílias ocuparam meia fila, mas os Açougueiros... cara! Nós pegamos tudo.

Você já conseguiu ir até Granada?

Sim, fui com as duas irmãs de Ken e sua mãe. Estávamos no primeiro jato comercial a pousar em Granada após a invasão. Houve uma cerimônia no aeroporto.

A faculdade de medicina pagou nossa descida e nossa pequena estadia. A escola teve uma cerimônia porque eles tinham, tipo, 1.000 alunos na época da invasão, e esses alunos estavam escrevendo para casa, dizendo: "Mãe, eu tenho que sair daqui".

E os pais estavam, você sabe, pirando. Os pais têm uma associação e são todos pessoas muito ricas que estão enviando seus filhos para a faculdade de medicina. Esses pais ricos provavelmente começaram a escrever para seus congressistas sobre Granada.

A família de Ken é rica?

Não, mas como eu disse, eles são muito unidos, um grupo muito unido e solidário. Nós quatro que descemos para Granada rodamos por toda a ilha, que, como eu disse não é muito grande – tem apenas cerca de 13 milhas (21km) de comprimento.

Estávamos procurando por Ken. Veja, como eles nunca recuperaram seu corpo, sempre esperamos, bem...

Teve um pescador que disse que viu quatro caras em roupas de mergulho saindo da água, e dois dias depois ele viu quatro corpos sendo jogados na água. Gostaríamos de pensar que eles conseguiram, porque havia um barco esmagado na praia. Gostaríamos de pensar que os quatro entraram naquele barco, chegaram à costa, chegaram a algum lugar e foram capturados. E eles, você sabe, vão voltar.

Você acredita que Ken vai voltar?

Não, durante o primeiro ano, sim, eu acreditava. Mas então no ano passado... se ele fosse um prisioneiro, eu não acho que sua vida seria muito feliz agora. Dois anos de cativeiro? Eu preferiria que ele se afogasse, eu acho. Mas, ao mesmo tempo, tudo o que você quer é que ele volte. Porque não é como se eles tivessem te dado um corpo para que você pudesse olhar e dizer "Sim, ele está morto." Em vez disso, eles dizem que ele se afogou – não sabemos exatamente onde e não podemos dizer como ou qualquer coisa! Quando eles fazem isso, você tem uma tendência... você quer acreditar que ele ainda está vivo e que algum dia você o terá novamente.

Mas depois de dois anos... Então pensei, e se ele estiver vagando por aquela ilha com amnésia? Bem, depois que percorremos toda a ilha, eu disse: "De jeito nenhum ele está em Granada". Eles eram todos brancos, e Granada é, você sabe, toda negra. Eles realmente se destacariam.

Tenho certeza de que ele provavelmente se afogou, mas o fato de não o terem encontrado torna as coisas um pouco mais emocionantes. Quem sabe? Talvez um dia ele apareça. Eu ouço a voz dele às vezes. Quero dizer, vou receber um telefonema de alguém que soa como ele. Claro, a família fala sobre ele, mas... bem... ele se foi.

Fico feliz que você esteja escrevendo um livro sobre Granada. As pessoas precisam saber o que aconteceu, porque se não mudarem a forma como fazem as coisas, vai acontecer de novo.

Posto de controle americano próximo ao aeroporto de Point Salines, em Granada, durante a Operação Urgent Fury, 1983.
A placa diz "O Comunismo pára aqui".

Provavelmente vão.

Gostaria de lhe dar uma foto de Ken, mas não tenho muitas. Eu tenho toneladas de fotos, mas Ken tirou todas – ele é um aficionado por câmeras. Mas porque ele as tirou, ele não está nelas. Há mais alguma coisa que eu possa lhe dar?

Você poderia me dar uma concha?

Claro! Vou pegar uma no banheiro.

(Ela volta com um búzio delicado e salpicado. O búzio brilha em sua palma enquanto ela o estende para mim.)

Eu gostaria de escrever um livro também. Apenas uma breve história sobre Ken quando menino e eu como menina, como nos conhecemos, o que fazemos juntos e depois sua morte. O livro seria principalmente um assunto de família; não teria muito a ver com as equipes SEAL.

Bibliografia recomendada:

SEALs:
The US Navy's elite fighting force,
Mir Bahmanyar e Chris Osman.

Leitura recomendada:

Granada: Uma guerra que vencemos, 18 de julho de 2021.

Morreu Richard Marcinko, o primeiro oficial comandante da SEAL Team Six, 26 de dezembro de 2021.

A Turma 31 de Treinamento UDT e os quatro brasileiros, 1º de maio de 2021.

Poderia haver uma reinicialização da Guerra Fria na América Latina?, 4 de janeiro de 2020.

FOTO: SEALs com um designador de alvo laser, 8 de agosto de 2020.

FOTO: Forças de Defesa do Caribe Oriental em Granada, 21 de fevereiro de 2020.

FOTO: Soldados caribenhos, 21 de abril de 2020.

GALERIA: Armas do golpe militar na Venezuela em 1958, 11 de fevereiro de 2021.

GALERIA: Forças especiais chinesas e sauditas no exercício Espada Azul

Comandos fuzileiros navais da China (azul) e Arábia Saudita durante um exercício em 2019.

Por Filipe do A. Monteiro, Warfare Blog, 17 de março de 2022.

Comandos fuzileiros navais da China, Jiaolong ("Dragões do Mar"), com o famoso uniforme azul, e da Arábia Saudita durante um exercício conjunto em 17 de novembro de 2019, na Arábia Saudita.

O exercício Espada Azul 2019 visou “desenvolver competências na luta contra o terrorismo marítimo e a pirataria”. O exercício marítimo ocorreu na base naval do Rei Faisal, em Jeddah, localizada no Mar Vermelho, durando três semanas.

Os chineses estão portando o novo fuzil QBZ-191, que substituirá o QBZ-95, e abandonará o desenho bullpup em prol de um formato tradicional.

As forças navais sauditas, representadas pelas Forças Especiais da Frota Ocidental com sede em Jeddah, participaram do exercício junto com suas contrapartes das Forças Especiais da Marinha Chinesa.

A Marinha Real Saudita mantém duas brigadas de fuzileiros navais de 1.500 homens, compostas por três batalhões cada. As brigadas são designadas para a Frota Ocidental com sede em Jeddah e a Frota Oriental com sede em Jubail. As brigadas estão levemente equipadas com veículos blindados 200 Pegaso BMR e Humvees. Os fuzileiros sauditas possuem uma unidade especial.

Fuzileiros navais americanos criarão o primeiro regimento litorâneo, de olho em desdobramentos mais ágeis

O Sgt.-Maj. Steven Morefield, da III Força Expedicionária de Fuzileiros Navais, fala aos Fuzileiros Navais e Marinheiros das Instalações do III MEF e do Corpo de Fuzileiros Navais do Pacífico em Camp Foster, Okinawa, Japão, 25 de outubro de 2012.
(Foto do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA por Lance Cpl. Tyler S. Dietrich/ Liberado)

Por Justin Katz, Breaking Defense, 28 de fevereiro de 2022.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 2 de março de 2022.

O Corpo de Fuzileiros Navais está planejando estabelecer três regimentos de fuzileiros navais no total, já que a China continua sendo uma "ameaça de ritmo".

WASHINGTON (Reuters) - O Corpo de Fuzileiros Navais esta semana renomeará formalmente seu 3º Regimento de Fuzileiros Navais, com sede no Havaí, para o 3º Regimento de Fuzileiros Navais, um movimento que o segundo oficial mais graduado do serviço diz que mudará a unidade dos cronogramas tradicionais de desdobramento para estar pronta para ser desdobrada “esta noite”.

“O 3º Regimento de Fuzileiros Navais, como existia, não poderia ter feito o que estamos pedindo ao 3º Regimento Litorâneo [de Fuzileiros Navais]”, disse o general Eric Smith, comandante assistente do Corpo de Fuzileiros Navais, a repórteres na segunda-feira. “O 3º Regimento Litoral que está de pé na quinta-feira, depois de um ano ou mais de reorganização, agora está integrado em unidades menores que realmente são capazes de se desdobrar hoje à noite.”

Smith disse que os regimentos de fuzileiros navais tradicionais operam há décadas em um ciclo de desdobramento de seis meses, no qual três batalhões de 900 homens se preparam por seis meses, passam seis meses desdobrados e desfrutam de seis meses de descanso. O novo Regimento Litorâneo de Fuzileiros Navais levará grupos muito menores de fuzileiros navais - entre 75 e 100 - e os desdobrará estrategicamente, dependendo das tarefas em mãos. O estabelecimento do 3º Regimento Litorâneo  de Fuzileiros Navais (3rd Marine Littoral Regiment) faz parte da iniciativa Force Design 2030 do General David Berger, um esforço que Berger iniciou logo após se tornar comandante em 2019.

As capacidades da unidade - como o MQ-9A Reaper, o Sistema de Interdição de Navios Expedicionários da Marinha e Fuzileiros Navais e o Radar Orientado a Tarefas Terrestres/Aéreas - e o treinamento serão centrados nos principais conceitos do serviço de Operações de Base Avançada Expedicionária e Forças de Apoio.

O Corpo de Fuzileiros Navais atualmente planeja redesignar dois outros regimentos de fuzileiros navais, o 4º e o 12º, em MLR entre agora e 2030. Smith acrescentou que essas designações podem levar mais tempo, pois o serviço procura incorporar as lições aprendidas com o estabelecimento do 3º MLR. Ele acrescentou que, embora apenas três MLR estejam planejados atualmente, unidades adicionais não estão “fora da mesa”.

Durante a ligação com os repórteres, Smith enfatizou repetidamente a China como a “ameaça de ritmo” do serviço e o impulso para a mudança.

“Apesar do que está acontecendo hoje com a Rússia e a Ucrânia, a ameaça de ritmo da China não mudou”, disse ele. “Esses recursos de que estamos falando, embora construídos especificamente para o Indo-Pacífico, novamente, [são] altamente úteis em qualquer teatro. Essas são capacidades que eu adoraria ter no Iraque e no Afeganistão.”