Por Stijn Mitzer e Joost Oliemans, Oryx, 14 de junho de 2021.
Tradução Filipe do A. Monteiro, 13 de março de 2022.
O armamento entregue da Ucrânia é predominante nos inventários de várias forças armadas em todo o mundo, e o país continua sendo uma fonte de referência para nações que buscam revitalizar suas forças armadas com orçamento limitado. Tendo herdado um grande número de veículos de combate blindados excedentes, aeronaves e embarcações navais e, igualmente importante, uma indústria militar para apoiar este equipamento com revisões e atualizações, o armamento ucraniano provou ser especialmente popular entre as nações da África e da Ásia. Por essas razões, o complexo militar-industrial ucraniano concentrou grande parte de seus esforços em atender especificamente a esse mercado de exportação.
Mas, como a Ucrânia descobriria rapidamente, grande parte do interesse estrangeiro estava em equipamentos de segunda-mão revisados, e não em armamentos recém-produzidos e projetos elaborados de atualização para equipamentos como tanques. Aparentemente ainda vendo mercado suficiente para seus produtos, vários projetos de atualização para veículos blindados foram lançados na pequena esperança de encontrar um cliente de exportação, a maioria dos quais em vão. Uma das raras histórias de sucesso envolveu um acordo concluído com a República Democrática do Congo (RD Congo) para a entrega de 50 tanques T-64 em 2013. Antes de sua entrega, os tanques deveriam passar por uma grande revisão e atualização para o T-64B1M padrão.
O T-64B1M é uma atualização do T-64B1 que se concentra principalmente em aumentar a proteção do tanque através da instalação de blindagem reativa explosiva Nozh (ERA) na torre, com placas ERA adicionais instaladas nas saias laterais e no topo da torre para proteger o tanque contra a ameaça de ATGM de cima para baixo. Além disso, uma agitação de torre adicionada à parte traseira da torre aumenta a área de armazenamento. Caso contrário, pequenas melhorias são aparentes, e o sistema de controle de incêndio da década de 1970 permanece inalterado. As especificações resultantes tornam o T-64B1M amplamente semelhante ao T-64BM Bulat em uso com o Exército Ucraniano, mas com um sistema de controle de fogo mais rudimentar e sem a capacidade de lançar mísseis guiados antitanque lançados por canhões (GLATGM).
A razão pela qual a República Democrática do Congo decidiu adquirir o mecanicamente complexo T-64 em vez do T-72 (modelos AV) adicionais que já estavam em serviço com as forças armadas do país é desconhecida, e é de fato uma escolha curiosa para um país com uma força militar que não é conhecida exatamente por suas proezas técnicas. A introdução de um tipo inteiramente novo de MBT com um projeto de motor diferente e peças incompatíveis faz muito para complicar o já frágil sistema logístico do país e de suas forças armadas, especialmente em condições severas de selva onde o atrito é alto e peças de reposição suficientes podem nem sempre ser acessíveis.
No entanto, suas desvantagens logísticas seriam compensadas por um preço de aquisição que parecia quase bom demais para ser verdade. De fato, a República Democrática do Congo pagou apenas US$ 200.000 por cada tanque atualizado – pagando assim apenas US$ 10 milhões pelo pedido total de 50 tanques.[1] Em comparação, quando a Força de Autodefesa Japonesa fez um pedido de treze (novos) tanques Tipo 10 em 2010, pagou 8,7 milhões de dólares por cada tanque.[2] Infelizmente para a República Democrática do Congo, a eclosão do conflito armado no leste da Ucrânia levou os militares ucranianos a requisitarem o primeiro lote de tanques atualizados e transferi-los para a Guarda Nacional da Ucrânia. A um preço de 10 milhões de dólares por tanques zero, o acordo ucraniano deve, de repente, parecer muito menos uma pechincha.[1]
Quando os primeiros 25 T-64B1M estavam finalmente prontos para serem enviados para a República Democrática do Congo em 2016, seu fornecimento não estava livre de controvérsias. Descobriu-se que a empresa estoniana TransLogistic Group OU, responsável pela remessa, o fez ilegalmente.[3] Os problemas na Ucrânia não foram menos significativos, e já em outubro do mesmo ano, o Gabinete do Procurador-Geral da Ucrânia abriu uma investigação sobre a subestimação do custo dos tanques T-64 retirados do inventário do Ministério da Defesa da Ucrânia como propriedade militar excedente.[3] De acordo com os investigadores, a venda resultou em danos orçamentários superiores a US$ 2,7 milhões.[3] Dadas essas complicações, não é surpresa que haja alguma incerteza sobre se o pedido completo de 50 tanques foi finalmente honrado, ou se a Ucrânia simplesmente manteve os 25 veículos restantes.
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| Um soldado da Guarda Republicana da RDC posa ao lado de um Tipo-63 MRL de 107mm com dois T-64B1M ao fundo. Também são visíveis os T-72AV e os obuseiros iugoslavos M-56A1105mm. |
Enquanto isso, na República Democrática do Congo, é provável que os militares tenham ficado simplesmente aliviados com a chegada de alguns tanques, três anos depois de terem sido encomendados. Após sua chegada ao país, os T-64B1M entraram em serviço com a Guarda Republicana (Garde Républicaine), assim como a maioria dos equipamentos modernos adquiridos pelo país. Isso inclui armamento como o T-72AV e o EE-9 Cascavel, mas também artilharia auto-propulsada 2S1 e lançadores múltiplos de foguetes RM-70. Equipamentos mais antigos, como os T-55M (também adquiridos da Ucrânia) e tanques leves chineses Tipo-62 estão em uso com o exército regular. Tal como acontece com a maioria das forças armadas subsaarianas, o exército da República Democrática do Congo carece em grande parte de qualquer tipo de armamento guiado, com um grande número de lançadores múltiplos e armas AAe preenchendo as lacunas.
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| Um T-72AV da Guarda Republicana desfilando em Kinshasa. Observe a metralhadora pesada DShK de 12,7mm que não é padrão e a falta de saias laterais. |
As tripulações congolesas dos T-64B1M passaram por treinamento na Ucrânia em 2014, apenas para depois retornarem à RDC sem os tanques em que haviam treinado. Depois que eles finalmente chegaram em 2016, os T-64B1M foram rapidamente enviados para a região de Kasaï, no Congo Central, para reprimir a rebelião de Kamwina Nsapu, que ainda está em andamento até a redação deste artigo. Este desdobramento marcou a quarta vez que o T-64 foi usado em combate depois de ter visto ação na Transnístria, durante a Guerra Civil Angolana e no leste da Ucrânia.
Embora seja atualmente o 11º maior país do mundo, em virtude de suas vastas selvas e grandes áreas inacessíveis por outros meios que não os aviões, a área habitável real da República Democrática do Congo é significativamente menor. Naturalmente, isso também representa um problema para o uso de veículos blindados de combate, com a maior parte do país completamente inadequada para o emprego de armamento pesado. Para pelo menos permitir o desdobramento de blindados nos poucos lugares adequados para a guerra de tanques, a Guarda Republicana opera uma frota de transportadores de tanques KrAZ ucranianos, enquanto a rede ferroviária da República Democrática do Congo pode transportar veículos blindados para os poucos lugares com os quais se conecta.
Os T-64B1M congoleses representam uma exceção interessante ao tipo de material que a Ucrânia geralmente entrega a seus clientes na África e na Ásia. No entanto, as exportações da Ucrânia são tudo menos diversificadas. Oferecendo uma variedade de veículos, desde T-55 revisados a T-64 e T-72 atualizados, bem como projetos totalmente novos, como o T-84 Oplot, é certo que as nações no mercado para uma nova frota de tanques têm muito o que escolher. Mais perto de casa, um número crescente de tanques revisados está se juntando às fileiras das forças armadas ucranianas, com outros projetos, como o Strazh BMPT, talvez um dia também entrando em serviço.
Notas
[1] Экспорт танков Т-64: Конголезский контракт. https://andrei-bt.livejournal.com/470361.html
[3] Некоторые финансовые аспекты несостоявшейся продажи украинских Т-64 в ДРК https://diana-mihailova.livejournal.com/24476.html
Bibliografia recomendada:
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| T-64 Battle Tank: The Cold War's Most Secretive Tank. Steven J. Zaloga e Ian Palmer. |
Leitura recomendada:
FOTO: Um T-64 sem cabeça, 1º de novembro de 2020.
FOTO: T-64 destruído no aeroporto de Donetsk, 24 de outubro de 2020.
FOTO: MBT T-64 atualizado do Uzbequistão, 14 de agosto de 2020.
