WARFARE Blog

terça-feira, 14 de julho de 2020

Corpo de Comandos do Exército Nacional Afegão

Soldado comando do ANA ao lado de um operador especial dos EUA durante a Operação Enduring Freedom.

Por Eric SOF, Spec Ops Magazine.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 14 de julho de 2020.

No Exército do Afeganistão, o Corpo de Comandos do Exército Nacional Afegão desempenha o papel principal, mas começar do início. Em 2007, o Exército Nacional Afegão (ANA) formou seu primeiro batalhão de comandos (ANACDO), o qual possui a mesma estrutura e treinamento dos Rangers do Exército dos EUA, que mais tarde se tornaram parte da Brigada de Comandos do ANA. O objetivo geral era melhorar a situação de segurança no país e criar uma certa força capaz de lutar contra o terrorismo e a insurgência.

Um grupo de combate de comandos do Exército Nacional Afegão realiza exercícios de tiro real durante o treinamento em Camp Pamir, província de Kunduz, Afeganistão, 13 de fevereiro de 2018

Mais tarde, a Brigada de Comandos do ANA se tornou o Corpo de Comandos do Exército Nacional Afegão.

História

O projeto foi iniciado sob a supervisão das Forças Armadas dos EUA e incluiu vários treinamentos conjuntos, dirigidos por instrutores americanos (principalmente das Forças Especiais do Exército dos EUA - os Boinas Verdes). O treinamento básico do ANACDO dura 3 meses e inclui habilidades táticas avançadas, habilidades avançadas de infantaria, além de treinamento em primeiros socorros e gerenciamento tático sob fogo, semelhante ao padrão mundial. A missão americana lá foi totalmente usada como treinamento e equipamento, de modo que basicamente eles assumiram a gestão completa da educação e do treinamento.

Soldados afegãs, servindo em apoio às forças especiais afegãs, durante uma visita surpresa da democrata Nancy Pelosi ao país em outubro de 2019. (Reuters)

Os primeiros batalhões dos Comandos do ANA foram equipados pelos padrões militares americanos, que acabaram transformando os comandos do ANA em um componente militar de elite das forças de segurança do Afeganistão, capaz e pronto para aceitar todos em suas fileiras, incluindo mulheres que podem passar por um rigoroso treinamento de seleção.

Nos próximos anos, eles superaram dezenas de operações e tarefas ao lado da ISAF e das forças parceiras americanas e ganharam experiência até 2011, quando o Exército Nacional do Afeganistão decidiu ativar o Comando de Operações Especiais do ANA (ANASOC). A nova sede das forças especiais foi assinada pelo Chefe do Estado-Maior Geral em abril de 2011. O objetivo era que o ANASOC continuasse a desenvolver e implementar seus planos de mão-de-obra, treinamento e equipamento de suas forças, ao mesmo tempo em que alcançava efeitos no campo de batalha.

Kandak de comandos afegãos em 2011.

O desenvolvimento do ANASOC continua sendo um componente crítico da estrutura de força e estratégia gerais para sustentar a transição para a liderança de segurança afegã.

Para a OTAN e a ISAF (forças de coalizão), a criação do ANASOC foi considerada uma grande ajuda para a segurança geral e para a luta contra insurgentes e terroristas, especialmente na guerra nas montanhas e no setor doméstico (para soldados afegãos).

Organização

Após sua criação, o QG do ANASOC em 2011 consistia em 7.809 ANACDO e 646 ANASF (Forças Especiais do ANA). As taxas de graduação para os operadores do ANACDO e do ANASF permaneceram estáveis e estão dentro do cronograma para cumprir as metas de resistência final. De outubro de 2011 a março de 2012, a Escola de Excelência do ANASOC produziu um total de 1.817 novos comandos e 183 novos operadores das forças especiais.

Comandos afegãos se preparam para uma missão de assalto aeromóvel partindo da Forward Operation Base Airborne, Afeganistão, 28 de setembro de 2009.
(Foto do Sgt. Teddy Wade/Exército dos EUA)

O desenvolvimento de questões de segurança com insurgência aumentou a capacidade do ANASOC e direcionou a criação de novos kandaks (batalhões). Até 2015, aproximadamente 10.700 militares estavam sob o comando do ANASOC. O ANASOC estava agrupado em 10 kandaks geograficamente dispersos pelo Afeganistão.

Objetivos e tipos de missões

Os comandos do ANA (ANACDO) são treinados para realizar todos os tipos de missões e operações especiais contra forças hostis em todos os ambientes. Eles são treinados para guerra urbana e guerrilha, busca de combate e reconhecimento. Os comandos do ANA também são capazes de lidar com situações de tomada de reféns, mas seu principal objetivo é gastar todo tempo possível para ajudar o povo afegão; portanto, não é incomum ver os comandos do ANA escoltando comboios de ajuda humanitária ou vê-los distribuindo ajuda humanitária diretamente.

Grupo de Forças Especiais dos EUA e Comandos do ANA durante a Operação Enduring Freedom.

Eles alcançaram a capacidade de conduzir operações independentes em todo o Afeganistão e, quando engajados, o ANACDO vence decisivamente. Quase todos os kandaks de operações especiais, incluindo membros do ANACDO, estavam conduzindo operações independentes em nível de companhia, e vários realizaram missões unilaterais conduzidas pela inteligência afegã reunidas sem o envolvimento de forças de operações especiais da coalizão. Unidades comando rotineiramente realizavam ataques noturnos de forma independente, usando sua própria inteligência para conduzir suas operações.

Equipamento

Como já mencionado, o equipamento e atende aos padrões militares dos EUA; portanto, os comandos do ANA costumam usar armas padrão de nível militar dos EUA, incluindo:

Fuzil de assalto M16;
Carabina M4;
Metralhadora leve M249;
Metralhadora M240;
Lança-granadas M203;
Além de outras armas principalmente produzidas no ocidente.

Os comandos do ANA geralmente usam o Humvee americano como seu veículo principal. O Humvee é conhecido por sua grande mobilidade e proteção sólida contra armas pessoais. Eles distinguem entre outras unidades do ANA por suas Boinas Vermelhas.

Hoje, o quartel-general do Corpo de Comandos do Exército Nacional Afegão está localizada em Camp Morehead, província de Wardak, Afeganistão e possui cerca de 21.000 comandos (2017). Os comandos compreendem 7% das forças de segurança nacional afegãs, mas conduzem de 70% a 80% dos combates.

Leitura recomendada:

GALERIA: Graduação no ANASOC, 13 de abril de 2020.

Aliados, inimigos, ou apenas inúteis? Um operador das forças especiais sobre trabalhar com as SOF afegãs, 15 de fevereiro de 2020.

FOTO: Curso de Navegação Terrestre do ANASOC, 14 de maio de 2020.

GALERIA: A Guarda Presidencial Emirática no MCAGCC, 5 de julho de 2020.

GALERIA: Exercício "Shamrakh 1", 12 de março de 2020.

FOTO: Operadores paquistaneses, 21 de abril de 2020.

GALERIA: Comandos femininas na Guarda Presidencial Palestina, 1º de fevereiro de 2020.

GALERIA: Uso operacional do VSK-94 pelas Forças Armadas Árabes Sírias

Por Miles, The Firearm Blog, 29 de março de 2017.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 14 de julho de de 2020.

O VSK-94 é um fuzil de precisão semi-automático russo, raramente visto, disparando um cartucho de 9x39mm de um receptor Kalashnikov fortemente modificado com um supressor integral. O fuzil foi uma tentativa de fabricar uma versão mais barata do VSS Vintorez, calibrado no mesmo cartucho de 9x39mm. Atualmente, apenas as forças policiais da Rússia o usam, enquanto as forças de operações especiais da Rússia usam o fuzil Vintorez de maior qualidade quando em operações.

No ano passado, várias fotografias do VSK-94 surgiram de soldados do Exército Sírio da SSA* utilizando a arma em combate com inúmeras facções rebeldes na Síria. Parece que a Rússia poderia estar limpando os arsenais policiais com novas armas portáteis que atendem a um novo requisito operacional e esses VSK-94 são armas de fogo excedentes que a Rússia está fornecendo diretamente à SSA ou vendendo-as para o Exército Sírio. A julgar pela variedade de uniformes nos quais o VSK-94 é retratado, parece que o fuzil foi amplamente suprido para várias unidades e comandos diferentes.

Bashar al-Assad com as dragonas de marechal.

*Nota do Tradutor: As Forças Armadas Árabes Sírias (SSA) compreendem o Exército Árabe Sírio, a Marinha Árabe Síria, a Aeronáutica Árabe Síria, a Força de Defesa de Mísseis Árabe Síria, além de forças paramilitares como as Forças de Defesa Nacional e o Diretório de Inteligência Militar. Formadas em 1946, quando da independência da França, e mantendo sua organização atual desde 1971. Seu Comandante-em-Chefe é o Marechal Bashar al-Assad, ditador da Síria. Seu quartel-general está localizado na Praça dos Omíadas, em Damasco.

Não deixe o diâmetro de 9mm enganá-lo, pois a munição é subsônica e tem um alcance efetivo de 300 ou 400 metros. Essencialmente, é um cartucho M43 de 7,62x39mm com pescoço para acomodar um projétil de 9mm. Assim, o cartucho de 9x39mm teoricamente deve ter tanta energia e eficácia quanto o de 7,62x39mm, exceto que possui a capacidade subsônica. A maior parte da Síria é desértica ou inóspita, com os centros urbanos contendo a maioria da densidade populacional. Assim, a maioria dos combates na Síria ocorre nas cidades. Essa é uma distância suficiente para que o cartucho de 9x39mm seja eficaz. Juntamente com o supressor e a luneta, presumo que os soldados da SSA estejam usando-o como um fuzil de atirador designado contra as facções rebeldes que estão lutando nessas cidades.

Tabela de Especificações Técnicas:

Calibre: 9x39mm SP-5, SP-6 e PAB-9 subsônico.
Operação: operado a gás, ferrolho rotativo semi-automático.
Cano: integral.
Peso: 2,8kg sem o carregador e a luneta.
Comprimento: 933mm.
Mecanismo de alimentação: carregador destacável tipo cofre de 20 tiros.

Miles é um fuzileiro naval de infantaria, baseado no Centro-Oeste. Interessado especificamente na história, desenvolvimento e uso de armas portáteis na região do Oriente Médio e África do Norte (Middle East and North Africa, MENA) e na Ásia Central. Para esse fim, ele gerencia o Silah Report, um site dedicado a analisar o histórico e as notícias de armas portáteis do MENA e da Ásia Central.

Bibliografia recomendada:

Leitura recomendada:

GALERIA: Aprimoramentos de blindagem na Guarda Republicana Síria, 26 de junho de 2020.

GALERIA: Spetsnaz russos em Palmira, 2017, 18 de fevereiro de 2020.

A luta da Turquia na Síria mostrou falhas nos tanques alemães Leopard 2, 26 de janeiro de 2020.

VÍDEO: Emboscada noturna das Spetsnaz na Síria, 27 de fevereiro de 2020.

FOTO: Forças Especiais do Exército Livre da Síria em Alepo, 2 de julho de 2020.

Oficial do Estado Islâmico morto em uma operação da coalizão anti-EI e das Forças Democráticas Sírias, 25 de janeiro de 2020.

As forças de tanques da Rússia tiveram um despertar muito rude na Síria, 7 de fevereiro de 2020.

GALERIA: Exercício conjunto de fuzileiros navais russos e sírios em Tartus, 18 de fevereiro de 2020.

Exército Sírio lança grande assalto no sudoeste de Alepo, 18 de janeiro de 2020.

Analisando o Ataque Urbano: idéias da doutrina soviética como um 'modelo de lista de verificação', 27 de junho de 2020.

O Exército Britânico se desfaz de um legado da guerra no Afeganistão: caminhões à prova de explosão

O então primeiro-ministro britânico David Cameron (centro) conversa com soldados em frente a veículos blindados Mastiff em Camp Bastion, nos arredores de Lashkar Gah, na província de Helmand, Afeganistão, em 20 de dezembro de 2012. Em julho de 2020, o Exército anunciou planos de vender ou de outra forma se desfazer de muitos dos caminhões à prova de explosão comprados para aquela guerra. (Stefan Wermuth / AFP via Getty Images)

Por Andrew Chuter, Defense News, 13 de julho de 2020.
Tradução Filipe do A. Monteiro, 14 de julho de 2020.

LONDRES - Quase 750 veículos blindados comprados pelo Ministério da Defesa (MoD) britânico para combater a ameaça de bombas nas estradas no Afeganistão estão sendo retirados da estrutura de forças do Exército.

As frotas blindadas Mastiff, Ridgeback e Wolfhound devem ser aposentadas na última diminuição de veículos sob o Plano de Otimização da Frota do Ambiente Terrestre (Land Environment Fleet Optimisation Plan, LEFOP) pelo Exército Britânico, o ministro de aquisições do Ministério da Defesa, Jeremy [Quin], legislou este mês.

O plano inclui a exclusão completa de algumas frotas e a redução no tamanho de outras, conforme o número de veículos é ajustado ao tamanho certo para refletir as necessidades do Exército Britânico.

Cerca de 733 dos veículos construídos pelo fabricante norte-americano Force Protection, posteriormente adquiridos pela General Dynamics, farão a última seleção de veículos específicos de contra-insurgência comprados pelos britânicos para fornecer melhor proteção às tropas contra dispositivos explosivos improvisados (improvised explosive devices, IED).

"O Exército [Britânico] continua a racionalizar suas frotas de veículos herdados, trabalho iniciado em 2017 sob o Plano de Otimização da Frota do Ambiente Terrestre. Este trabalho já removeu 2.831 veículos de serviço e descartou várias frotas de veículos herdadas. A próxima vertente deste trabalho procura remover vários outros tipos de veículos herdados de serviço, incluindo o descarte das frotas Mastiff, Ridgeback e Wolfhound", Quin disse em uma resposta escrita em 2 de julho a uma pergunta feita por um legislador.

Os veículos serão descartados, possivelmente por vendas a departamentos de defesa estrangeiros, nos próximos anos.

Os britânicos compraram milhares de veículos blindados, principalmente sob seu esquema de compras rápidas e urgentes para atender necessidades urgentes, para melhorar a proteção das operações de patrulha e logística.

Com o final da campanha de combate afegã da Grã-Bretanha em 2014, os veículos foram amplamente levados para o programa nuclear de equipamentos do Exército.

Em parte, era para garantir que o Exército tivesse a capacidade de responder a possíveis operações futuras de estabilização, mas também porque os britânicos prevaricaram por tanto tempo a compra de veículos blindados 8x8 e outros programas que estavam com falta de capacidade.

Agora, um exército britânico esbelto encontra-se com mais veículos do que sua estrutura de força exige.

Alguns dos veículos retirados de serviço serão substituídos por um número reduzido de plataformas digitais melhores e modernas, tais como a Boxer, que possui maior utilidade e proteção aprimorada.

A Grã-Bretanha comprou 500 Artec Boxer 8x8 com os primeiros veículos previstos para chegar às unidades do Exército em 2023.

O mais alto soldado da Grã-Bretanha, o General Sir Carter, Chefe do Estado-Maior da Defesa, foi questionado pelo Comitê Parlamentar de Defesa em 7 de julho sobre se as frotas contra-IED tinham futuro.

A resposta dele? Depende da sua visão do mundo, do dinheiro e do que diz a próxima revisão de defesa integrada do governo.

"É uma questão de como você vê o mundo no futuro. Se você acha inconcebível que haja uma operação de estabilização em algum lugar do mundo, esses recursos podem ser empurrados para um lado. A questão, é claro, é se você restringe-se para uma operação de estabilização no futuro e se você sente que precisa de plataformas que sejam plataformas baseadas em contra-IED. É necessário fazer um julgamento no decorrer da revisão integrada sobre se você deseja ou não continuar gastando dinheiro para mantê-los ativas", Carter disse ao comitê.

Em parte, esse julgamento já está ocorrendo sem a ajuda de uma revisão com maior probabilidade de atingir, em vez de melhorar, o orçamento já sob pressão do MoD.

Há rumores de que outras reduções no número de militares sejam uma das opções consideradas pela revisão liderada pelo primeiro-ministro Boris Johnson e seu consultor especial Dominic Cummins.

Os veículos de limpeza de munições pesadas Buffalo, o sistema contra-IED Talisman e os veículos de patrulha Vixen já foram retirados de serviço, enquanto o veículo de apoio protegido Husky construído pela Navistar Defense e duas versões de Land Rovers armados estão em processo de remoção.

Nem todas as reduções de veículos estão relacionadas a compras para missões no Afeganistão e no Iraque. Centenas de caminhões MAN SV 6T, um punhado de veículos de engenharia de combate sobre lagartas BAE Systems Terrier e vários veículos de patrulha protegidos Iveco Panther estão entre outros tipos de veículos que devem ser reduzidos em número como parte do plano do Exército.

Bibliografia recomendada:

Exército dos EUA usa porto francês como novo ponto de partida para missão na Europa

Por John Vandiver, Stars and Stripes, 13 de julho de 2020.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 14 de julho de 2020.

STUTTGART, Alemanha - Dezenas de helicópteros do Exército Americano iniciaram vôos na segunda-feira a partir de La Rochelle, um porto no oeste da França usado durante a Guerra Fria que agora está desempenhando um papel fundamental na mobilização de soldados para o flanco leste da OTAN.

Cerca de 60 Chinook, Black Hawks e Apaches da 101ª Brigada de Aviação de Combate (101st Combat Aviation Brigade, 101st CAB), com sede em Fort Campbell, Kentucky, estão indo para a Letônia, Polônia e Alemanha. A operação faz parte de uma rotação de nove meses conectada à missão Atlantic Resolve, focada em deter a potencial agressão russa.

Helicópteros da Brigada de Aviação de Combate da 101ª Divisão Aerotransportada, de Fort Campbell, Kentucky, começaram a chegar a La Rochelle, na França, em 7 de julho de 2020, para a sexta rotação do Atlantic Resolve. (Benjamin Northcutt / Exército dos EUA)

"O porto é vital para a recepção, preparação e movimentação da 101st CAB dos EUA para o continente europeu", disse o Exército Americano na Europa (U.S. Army Europe, USAREUR) em comunicado nesta segunda-feira. “O uso do porto de La Rochelle fortalece a relação bilateral França/EUA, proporcionando maior mobilidade militar para a defesa coletiva da Europa".

O USAREUR disse que é a primeira vez que usa o porto de La Rochelle para o esforço Atlantic Resolve, que começou em 2014 após a anexação pela Rússia da Península da Criméia da Ucrânia.

Os helicópteros da 101st CAB viajarão esta semana para encaminhar locais em Illesheim, Alemanha, onde cerca de 40 estarão estacionados. Aproximadamente 20 outros continuarão em Powidz, Polônia. Dez permanecerão em Powidz, um centro de logística e aviação cerca de 150 milhas a oeste de Varsóvia.

O porto de La Rochelle foi um centro essencial para o Exército durante a Guerra Fria e agora está sendo usado pela primeira vez como parte da missão Atlantic Resolve.

As 10 aeronaves restantes voarão para Lielvarde, Letônia. Espera-se que os soldados com a 101st CAB realizem missões de treinamento ao longo das fronteiras orientais da OTAN.

O USAREUR disse que os vôos que partem de La Rochelle estavam programados para ocorrer entre as 06h e as 18h, e que nenhum vôo de fim de semana está planejado. Antes dos vôos, o USAREUR emitiu avisos de que as comunidades na trajetória de vôo poderiam ver grandes formações de helicópteros.

"Esses vôos seguirão os procedimentos padrão de redução de ruído", afirmou o USAREUR.

Esperava-se que levasse cerca de uma semana para todas as aeronaves chegarem aos seus destinos.

Bibliografia recomendada:

Screaming Eagles:
101st Airborne Division.

Screaming Eagles:
In action with the 101st Airborne Division (Air Assault).

Leitura recomendada:

A Rússia está involuntariamente fortalecendo a OTAN?, 24 de fevereiro de 2020.

Operação Molotov: Por que a OTAN simplesmente entrou em colapso no verão de 2024, 21 de maio de 2020.

101st Airborne, a "Nossa" Divisão, 29 de janeiro de 2020.

Repensando a estrutura e o papel das forças aeroterrestres da Rússia, 13 de julho de 2020.

Paraquedistas: a arma secreta da Rússia em uma invasão no Báltico, 26 de janeiro de 2020.

Mar da China Meridional: Pequim amplia seu alcance militar e econômico

Da Al-Jazeera, 11 de julho de 2020.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 14 de julho de 2020.

A China aumentou drasticamente seu orçamento de defesa nos últimos 10 anos. Além disso, a Nigéria se prepara para exportar gás.

No alto do Himalaia, a China tem exercido sua presença com efeitos mortais. No mês passado, 20 soldados indianos foram mortos em combate corpo-a-corpo em um território disputado ao longo da fronteira sino-indiana.

O impasse entre os dois vizinhos nucleares é apenas o mais recente passo de Pequim para usar seu crescente poder econômico em disputas políticas e territoriais.

O presidente da China, Xi Jinping, ampliou o alcance do país no Mar da China Meridional, aumentando os gastos com defesa de US$ 143 bilhões em 2010 para US$ 261 bilhões em 2019, segundo dados do Instituto Internacional de Pesquisa de Paz de Estocolmo.

Alex Gatopoulos, da Al Jazeera, examina mais de perto as ambições navais da China e conversamos com Collin Koh, pesquisador do Instituto de Estudos Estratégicos e de Defesa da Escola de Estudos Internacionais S Rajaratnam, sobre a reivindicação de Pequim ao Mar da China Meridional.

Também na contagem dos custos: os países produtores de petróleo estão se ajustando ao novo normal em meio à pandemia. Há muito tempo em desenvolvimento, a Nigéria abriu as torneiras de um gasoduto de US$ 2,8 bilhões, que espera criar empregos e reduzir sua dependência do petróleo.

Bibliografia recomendada:

Leitura recomendada:

EUA rejeitam quase todas as reivindicações chinesas no Mar da China Meridional, 13 de julho de 2020.

O mesmo de sempre: o oportunismo pandêmico da China em sua periferia, 20 de abril de 2020.

O fim da visão de longo prazo da China, 6 de janeiro de 2020.

Os EUA precisam de uma estratégia melhor para competir com a China - caso contrário o conflito militar será inevitável, 5 de fevereiro de 2020.

Fuzileiros navais da China: menos é mais, 30 de junho de 2020.

GALERIA: Salto paraquedista dos fuzileiros navais chineses, 9 de julho de 2020.

Quer entender a história chinesa? Estes 5 eventos são a chave, 6 de janeiro de 2020.

Modernização dos tanques de batalha M60T do exército turco completos com sistema de proteção ativo incluído

Tanques de batalha M60T no inventário da TSK vistos em Ancara, Turquia, 12 de julho de 2020. (Foto DHA)

Do Daily Sabah, 12 de junho de 2020.
Tradução Filipe do A. Monteiro, 14 de julho de 2020.

[Nota do Warfare: As opiniões expressas neste artigo pertencem apenas ao seu autor e não representam a visão do tradutor ou do Warfare Blog.]

A modernização de todos os tanques de batalha M60T incluídos no inventário das Forças Armadas da Turquia (TSK) foi concluída de acordo com o projeto da Presidência das Indústrias de Defesa (SSB), disse o chefe da SSB.

Manobra de Carros de Combate M60 modernizados do exército turco pintados em camuflagem de inverno.

A modernização envolveu a atualização do M60T para sua configuração M60TM, que segundo Ismail Demir, presidente da SSB, fez da Turquia uma dentre apenas três países em todo o mundo a possuir tais capacidades para modernizar tanques com sistemas de proteção ativos.

O Projeto Fırat foi lançado em maio de 2017 pela SSB para proteger os principais tanques de combate no inventário da TSK de forma mais eficaz contra ameaças antitanque e elementos terroristas, além de fornecer recursos adicionais aos sistemas existentes. A modernização foi realizada pela empresa líder de defesa ASELSAN.

Demir disse que os tanques foram modernizados anteriormente em Israel devido à dependência da indústria de defesa em tecnologia estrangeira; no entanto, graças a projetos locais realizados na última década na Turquia, a dependência externa do país diminuiu significativamente.

Carros M60A3 das 5ª e 20ª Brigadas Blindadas na fronteira com a Síria, 2016.

Demir afirmou que há mais elementos adicionados aos tanques M60T além da modernização realizada em Israel. Declarando que os sistemas de ameaça e aviso, vários sistemas de imagem e contra-medidas foram colocados nos tanques graças a projetos realizados na ASELSAN, Demir enfatizou que um dos novos recursos mais importantes era o sistema de proteção ativa.

"Esta é uma indicação muito boa do que alcançamos em nossas indústrias de defesa", disse o chefe de defesa, observando que esse processo de modernização também estava abrindo o caminho para o lançamento do primeiro tanque de batalha totalmente indígena do país, o Altay.

Além dos tanques M60, o processo de modernização dos tanques Leopard da TSK também está em andamento, disse Demir, agradecendo a todas as empresas do setor de defesa do país por seu trabalho no campo.

A capacidade de tiro de curto e médio alcance dos tanques M60T, capacidade de sobrevivência e defesa de curta a longa distância, bem como a capacidade de manter o tanque e a tripulação, foram aprimoradas como parte do Projeto Fırat.

Carros M60 Patton turcos na cidade de Qirata, na Síria.

Também foi relatado pelos operadores dos tanques que participaram das operações de contraterrorismo do país realizadas além de suas fronteiras, a saber, as Operações da Primavera da Paz, do Ramo de Oliveira e do Escudo do Eufrates, que atingiram os terroristas do Daesh e do PKK/YPG na vizinha Síria, os tanques alcançaram grande sucesso contra mísseis antitanque após os processos de modernização realizados pela ASELSAN, enquanto suas capacidades operacionais aumentaram em áreas residenciais. Os tanques modernizados ainda estão em uso ativo em campanha.

Durante a modernização dos tanques M60T para a configuração M60TM, integrações de vários sistemas, a saber, um sistema de aviso a laser, sistema de armas de comando remoto, sistema de periscópio telescópico, sistema de detecção de posição e orientação, sistema de vigilância a curta distância, sistema de visão do motorista, proteção de espoleta, sistema de ar-condicionado, sistema de corrente auxiliar e sistema de proteção ativa PULAT foram concluídos.

Bibliografia recomendada:

Leitura recomendada:

PROTEÇÃO BLINDADA. O que faz de um tanque, um tanque, 19 de novembro de 2017.

A luta da Turquia na Síria mostrou falhas nos tanques alemães Leopard 2, 26 de janeiro de 2020.

GALERIA: Carros de combate Leopard 2 HEL gregos na neve, 7 de fevereiro de 2020.

GALERIA: Aprimoramentos de blindagem na Guarda Republicana Síria, 26 de junho de 2020.

Leclerc operacional com mais blindagem no Exército dos Emirados Árabes Unidos, 11 de junho de 2020.

GALERIA: Caça-Tanques Japoneses em ação, 1º de julho de 2020.

GALERIA: Os novos Leopard 2PL poloneses, 1º de julho de 2020.

segunda-feira, 13 de julho de 2020

EUA rejeitam quase todas as reivindicações chinesas no Mar da China Meridional

Nesta foto fornecida pela Marinha dos EUA, os Grupos de Ataques de Porta-Aviões USS Ronald Reagan (CVN 76) e USS Nimitz (CVN 68) saem em formação no Mar da China Meridional, segunda-feira, 6 de julho de 2020. (Especialista em Comunicação de Massa 3ª Classe Jason Tarleton/Marinha dos EUA via AP)

Por Matthew Lee e Lolita C. Baldor, Associated Press News, 13 de julho de 2020.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 13 de julho de 2020.

WASHINGTON (AP) - O governo Trump intensificou suas ações contra a China na segunda-feira, entrando diretamente em uma das questões regionais mais sensíveis, dividindo-as e rejeitando de imediato todas as reivindicações marítimas significativas de Pequim no Mar da China Meridional.

O governo apresentou a decisão como uma tentativa de conter a crescente assertividade da China na região, com o compromisso de reconhecer o direito internacional. Mas quase certamente terá o efeito mais imediato de enfurecer ainda mais os chineses, que já estão retaliando contra inúmeras sanções dos EUA e outras penalidades em outros assuntos.

Também ocorre quando o presidente Donald Trump está sendo criticado por sua resposta à pandemia do COVID-19, intensificou as críticas à China antes das eleições de 2020 e tentou pintar seu esperado candidato democrata, ex-vice-presidente Joe Biden, como fraco com a China.

Anteriormente, a política dos EUA era insistir para que as disputas marítimas entre a China e seus vizinhos menores fossem resolvidas pacificamente por meio de arbitragem apoiada pela ONU. Mas em um comunicado divulgado na segunda-feira, o Secretário de Estado Mike Pompeo disse que os EUA agora consideram ilegítimas praticamente todas as reivindicações marítimas chinesas fora de suas águas reconhecidas internacionalmente. A mudança não envolve disputas sobre as formações geológicas acima do nível do mar, que são consideradas de natureza "territorial".

"O mundo não permitirá que Pequim trate o Mar da China Meridional como seu império marítimo", afirmou Pompeo. “Os Estados Unidos estão com nossos aliados e parceiros do sudeste asiático na proteção de seus direitos soberanos aos recursos offshore, consistentes com seus direitos e obrigações sob o direito internacional. Nós defendemos a comunidade internacional em defesa da liberdade dos mares e respeitamos a soberania e rejeitamos qualquer tentativa de impor 'a lei do mais forte' no Mar da China Meridional ou em toda a região”.

Embora os EUA continuem neutros nas disputas territoriais, o anúncio significa que o governo está de fato tomando o partido de Brunei, Indonésia, Malásia, Filipinas e Vietnã, todos os quais se opõem às afirmações chinesas de soberania sobre as áreas marítimas em torno das ilhas, recifes e bancos de areia contestados.

"Há casos claros em que a China reivindica soberania sobre áreas que nenhum país pode reivindicar legalmente", afirmou o Departamento de Estado em uma ficha técnica que acompanha a declaração.

A China na segunda-feira, 6 de julho, acusou os EUA de flexionarem seus músculos militares no Mar da China Meridional, realizando exercícios conjuntos com dois grupos de porta-aviões dos EUA na hidrovia estratégica. (Especialista em Comunicação de Massa 3ª Classe Jason Tarleton/Marinha dos EUA via AP)

O anúncio foi divulgado um dia após o quarto aniversário de uma decisão vinculativa por um painel de arbitragem em favor das Filipinas, que rejeitou as reivindicações marítimas da China nas Ilhas Spratly e nos recifes e bancos de areia vizinhos.

A China se recusou a reconhecer essa decisão, que considerou uma "farsa", e se recusou a participar do processo de arbitragem. Ela continuou a desafiar a decisão com ações agressivas que a levaram a disputas territoriais com o Vietnã, as Filipinas e a Malásia nos últimos anos.

No entanto, como resultado, o governo diz que a China não possui reivindicações marítimas válidas para os recifes Scarborough, Mischief ou o Segundo Banco de Areia Thomas, potencialmente ricos em peixes e em energia. Os EUA disseram repetidamente que as áreas consideradas parte das Filipinas são cobertas por um tratado de defesa mútua EUA-Filipinas no caso de um ataque a elas.

Além de reiterar o apoio a essa decisão, Pompeo disse que a China não pode reivindicar legalmente o Baixio James perto da Malásia, as águas ao redor do Banco Vanguard na costa do Vietnã, o Banco de Areia Luconia perto de Brunei e o Natuna Besar na Indonésia. Como tal, diz que os EUA consideram ilegal qualquer assédio chinês a navios de pesca ou exploração de petróleo nessas áreas.

O anúncio ocorreu em meio a elevadas tensões entre os EUA e a China em relação a inúmeras questões, incluindo a pandemia de coronavírus, direitos humanos, política chinesa em Hong Kong e Tibete e comércio, que colocaram as relações em queda nos últimos meses.

Mas o impacto prático não foi imediatamente claro. Os EUA não são parte do tratado da Lei do Mar da ONU que estabelece um mecanismo para a resolução de disputas. Apesar disso, o Departamento de Estado observou que a China e seus vizinhos, incluindo as Filipinas, são partes do tratado e deviam respeitar a decisão.

A China procurou reforçar sua reivindicação ao mar construindo bases militares em atóis de coral, levando os EUA a navegar seus navios de guerra pela região no que chama de missões de liberdade de operação. Os Estados Unidos não têm reivindicação nas águas, mas desdobram navios de guerra e aeronaves há décadas para patrulhar e promover a liberdade de navegação e sobrevôo na movimentada hidrovia.

Na semana passada, a China se queixou furiosamente dos EUA flexionando sua força militar no Mar da China Meridional, realizando exercícios conjuntos com dois grupos de porta-aviões dos EUA na hidrovia estratégica. A Marinha disse que o USS Nimitz e o USS Ronald Reagan, juntamente com seus navios e aeronaves, realizaram exercícios “projetados para maximizar as capacidades de defesa aérea e estender o alcance de ataques marítimos de precisão de longo alcance de aeronaves baseadas em porta-aviões em uma área de operações evoluindo rapidamente.”

A China reivindica quase todo o Mar da China Meridional e rotineiramente se opõe a qualquer ação das forças armadas dos EUA na região. Cinco outros governos reivindicam todo ou parte do mar, através do qual são transportados aproximadamente US$ 5 trilhões em mercadorias todos os anos.

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