sexta-feira, 15 de maio de 2020

Rei da Jordânia alerta para "conflito maciço" se Israel anexar terras na Cisjordânia

O primeiro-ministro Benjamin Netanyahu, à direita, e o rei da Jordânia Abdullah II, durante a visita surpresa do primeiro a Amã em 16 de janeiro de 2014.
(Yousef Allan / 
AP, Palácio Real da Jordânia)

Do jornal The Times of Israel, 15 de maio de 2020.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 15 de maio de 2020.

Abdullah não descarta suspender o acordo de paz com o Estado judeu, insistindo na solução de dois estados "o único caminho a seguir".

O rei da Jordânia, Abdullah, alertou que, se Israel avançar com os planos de anexar partes da Cisjordânia, isso levaria a um "conflito maciço" com seu país, e não descartou a retirada do acordo de paz de Amã com o Estado judeu.

Em uma entrevista publicada sexta-feira pelo diário alemão Der Spiegel, Abdullah insistiu que uma solução de dois estados era "o único caminho a seguir" no conflito entre israelenses e palestinos.

“O que aconteceria se a Autoridade Nacional Palestina desabasse? Haveria mais caos e extremismo na região. Se Israel realmente anexasse a Cisjordânia em julho, isso levaria a um conflito maciço com o Reino Hachemita da Jordânia”, disse ele, quando questionado pelo entrevistador sobre a intenção do primeiro-ministro Benjamin Netanyahu de "aproveitar a oportunidade que [o presidente dos EUA Donald] Trump criou para capturar grandes partes da Palestina.”

"Não quero fazer ameaças e criar uma atmosfera de desacordo, mas estamos considerando todas as opções. Concordamos com muitos países da Europa e da comunidade internacional que a lei da força não deve ser aplicada no Oriente Médio”, acrescentou o rei, quando perguntado se seu país - uma das únicas duas nações árabes, junto com o Egito, a ter assinado um acordo de paz com Israel - poderia suspender esse tratado.


O rei jordaniano Abdullah II faz um discurso no Parlamento Europeu, em 15 de janeiro de 2020, em Estrasburgo, leste da França. (Frederick Florin/AFP)

A Jordânia tem uma grande população palestina e está profundamente investida na promoção de uma solução de dois estados. "Os líderes que defendem uma solução de um estado não entendem o que isso significaria", disse ele ao diário alemão.

Os comentários do rei ecoaram os comentários que ele fez em uma entrevista em setembro de 2019, alertando que a anexação da Cisjordânia teria "um grande impacto no relacionamento israelense-jordaniano". Na época, ele quase cortou laços diplomáticos.

Mais recentemente, o ministro das Relações Exteriores da Jordânia, Ayman Safadi, pediu a seus colegas em vários países que dissuadissem Jerusalém de seus planos de anexação. Implementá-los seria "devastador", marcaria a morte de uma solução de dois estados e poderia ter conseqüências explosivas para a região, ele teria alertado seus interlocutores. Mas, novamente, nenhuma palavra sobre o fim do acordo de paz.

A entrevista de sexta-feira foi publicada horas antes dos ministros das Relações Exteriores da União Européia se reunirem virtualmente para considerar possíveis medidas contra Israel sobre seu plano de anexar partes da Cisjordânia.

A Jordânia tem pressionado a UE a tomar "medidas práticas" para garantir que a anexação não ocorra. Em um comunicado, Safadi "enfatizou a necessidade da comunidade internacional e a União Européia, em particular, de adotar medidas práticas que reflitam a rejeição de qualquer decisão israelense de anexação".


O chefe de política externa da União Europeia, Josep Borrell, ouve durante uma conferência de imprensa após uma reunião em Belgrado, Sérvia, em 31 de janeiro de 2020. (Darko Vojinovic/AP)

Vários países europeus liderados pela França, incluindo Irlanda, Suécia, Bélgica, Espanha e Luxemburgo, manifestaram apoio a ameaças de ações punitivas, em uma tentativa de impedir o novo governo israelense - que deve prestar juramento no domingo - de realizar a manobra com uma luz verde de Washington.

Na terça-feira, o chefe de política externa da UE, Josep Borrell, disse que os planos de anexação e a resposta da união a eles seriam "o item mais importante da agenda" da reunião.

O bloco da UE é o maior parceiro comercial de Israel, concede status de comércio privilegiado a Israel e ajuda a financiar a pesquisa e o desenvolvimento científico de Israel por meio de seu enorme programa Horizonte 2020.

Como parte de seu acordo de coalizão, Netanyahu e Benny Gantz, chefe do Partido Azul e Branco, concordaram que o governo pode começar a aplicar a soberania israelense aos assentamentos e ao vale do Jordão após 1º de julho, uma medida que deverá contar com o apoio da maioria dos legisladores no Knesset.

A anexação de assentamentos e do vale do Jordão - cerca de 30% da Cisjordânia - tem sido uma promessa importante de campanha de Netanyahu e seu partido Likud nas últimas eleições. Uma pluralidade de pouco menos da metade dos israelenses apóia a idéia, e menos de um terço acha que o governo realmente a seguirá, de acordo com uma pesquisa com israelenses divulgada no domingo.

O plano de Netanyahu de anexar partes da Cisjordânia recebeu críticas duras de quase toda a comunidade internacional, incluindo aliados europeus de Washington e principais parceiros árabes. O plano de paz do presidente Donald Trump no Oriente Médio permite a possibilidade de reconhecimento pelos Estados Unidos de tais anexações, desde que Israel concorde em negociar sob a estrutura da proposta que foi apresentada em janeiro.

Secretário de Estado dos EUA Mike Pompeo, à esquerda, com o Primeiro Ministro Benjamin Netanyahu em sua residência em Jerusalém, em 13 de maio de 2020. (Kobi Gideon/PMO)

De acordo com o plano proposto, os EUA reconhecerão uma aplicação israelense de soberania sobre partes da Cisjordânia após a conclusão de uma pesquisa realizada por um comitê conjunto de mapeamento EUA-Israel e a aceitação de Israel de um congelamento de quatro anos nas áreas afetadas para um futuro Estado palestino e um compromisso de negociar com os palestinos com base nos termos do acordo de paz de Trump.

Sozinho entre a maioria dos governos, o governo Trump disse que apoiará a anexação do território da Cisjordânia reivindicado pelos palestinos para um eventual estado enquanto Israel concordar em entrar em negociações de paz.

O embaixador dos EUA, David Friedman, disse na semana passada que Washington está pronto para reconhecer a soberania de Israel sobre partes da Cisjordânia, caso seja declarado nas próximas semanas.

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Afeganistão retoma campanha ofensiva contra o Talibã

As forças de segurança afegãs partem depois que homens armados atacaram uma maternidade em Cabul.

Do Deutsche Welle, 12 de maio de 2020.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 15 de maio de 2020.

Após uma onda de ataques em todo o país, o presidente anunciou a retomada das operações ofensivas contra grupos terroristas. Autoridades afegãs disseram que o Talibã e seus apoiadores "não pretendem buscar a paz".

O presidente afegão Ashraf Ghani anunciou na terça-feira [12/05] o fim do congelamento de operações ofensivas contra grupos militantes, após uma onda de ataques mortais em todo o país, incluindo uma maternidade na capital Cabul.

"Para garantir segurança a locais públicos e impedir ataques e ameaças do Talibã e de outros grupos terroristas, ordeno às forças de segurança afegãs que mudem de um modo de defesa ativo para um ofensivo e iniciem suas operações contra os inimigos," ele disse em um discurso televisionado.

Mais cedo na terça-feira, três homens armados invadiram uma clínica de maternidade na capital Cabul, matando 16 pessoas, incluindo dois bebês recém-nascidos e suas mães, segundo o Ministério do Interior afegão.

Mais de cem pessoas foram resgatadas quando os militantes se barricaram dentro do prédio e tentaram repelir as forças afegãs. O porta-voz do Ministério do Interior, Tareq Arian, descreveu o ataque como um "ato contra a humanidade e um crime de guerra".

Dia mortal em outros lugares

Dois outros ataques atingiram o Afeganistão na terça-feira.

Na província oriental de Nangarhar, um homem-bomba detonou explosivos em um funeral. Pelo menos 24 pessoas foram mortas, incluindo um político local, e 68 outras ficaram feridas. 

Na província de Farah, oeste, duas crianças foram mortas quando foram atingidas por um ataque de morteiro durante uma troca de tiros. Ninguém assumiu a responsabilidade pelos ataques de terça-feira. 

No entanto, os grupos militantes do Talibã e do "Estado Islâmico" atacam regularmente alvos militares e civis.

"Violência sem sentido"

Os ataques ocorreram logo após as negociações entre o governo afegão e o Talibã para acabar com o conflito de longa data. Os EUA e o Talibã já concordaram com uma fase inicial em direção à paz. No entanto, não está claro como as últimas operações do grupo militante afetarão o processo.

O assessor de segurança nacional afegão Hamdullah Mohib alertou que a mais recente série de ataques "mostra a nós e ao mundo que o Talibã e seus patrocinadores não pretendem e não pretendiam buscar a paz".

"O governo afegão e nossos parceiros internacionais têm a responsabilidade de responsabilizar o Talibã e seus patrocinadores, disse Mohib em um tweet. "A razão para buscar a paz é acabar com essa violência sem sentido. Isso não é paz, nem seu começo".


"EUA condena ataques terríveis"

Em resposta, o Secretário de Estado dos EUA, Mike Pompeo, exortou o governo afegão e o Talibã a tomar medidas para pôr um fim aos ataques.

"Os Estados Unidos condenam com força os dois ataques terríveis no Afeganistão", afirmou Pompeo em comunicado.

"Observamos que o Talibã negou qualquer responsabilidade e condenou os dois ataques como hediondos", dizia o comunicado. "O Talibã e o governo afegão devem cooperar para levar os autores à justiça".

Pompeo também foi ao Twitter para pedir cooperação no Afeganistão.


Ele twittou: "O povo afegão merece um futuro livre desses atos flagrantes do mal e deve se unir para construir uma frente unida contra a ameaça do terrorismo".

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quinta-feira, 14 de maio de 2020

GALERIA: Grupamento de Comandos de Montanha no Mali


Demonstração dos comandos de montanha no Mali, como parte da Operação Barkhane. Fotos de A.Karaghezian para o ECPAD em 2018.

Desde meados de janeiro de 2018, um destacamento do Grupamento de Comandos de Montanha (Groupement de Commandos de Montagne, GCM) havia se estabelecido em Gao, no norte do Mali e totalmente integrado ao Grupo Tático no Deserto de Aero-combate (Groupement Tactique Désert Aérocombat, GTD-A).
















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O Estilo de Guerra Francês12 de janeiro de 2020.




GALERIA: Exercício "Shamrakh 1"12 de março de 2020.

O tanque britânico Streetfighter II tem visão de raios X e tem tudo a ver com a luta urbana


Por Joseph Trevithick, The Driver, 21 de janeiro de 2020.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 14 de maio de 2020.

O Exército britânico modificou um Challenger 2 para ser ideal para combater as guerras do amanhã em megacidades.

O Exército Britânico mostrou recentemente um novo conceito para um tanque de batalha principal Challenger 2 otimizado para operações urbanas, apelidado de Streetfighter II. O veículo possui um sistema de visão distribuída IronVision fabricado por Israel, que permite que a tripulação veja em todas as direções, mesmo enquanto estiverem para dentro com todas as escotilhas fechadas, e uma maquete de um lançador do míssil anti-tanque Brimstone, cada vez mais popular, no topo da torre.


Elementos do Royal Tank Regiment (Regimento Real de Tanques, RTR) avaliaram o tanque Streetfighter II durante os exercícios em Copehill Down no início de janeiro de 2020. Copehill Down é uma das instalações da ampla área de treinamento do Ministério da Defesa do Reino Unido na planície de Salisbury e foi criado para simular o que as forças britânicas se referem como Combate em Áreas Edificadas, ou FIBUA (Fighting In Built Up Areas). Nos Estados Unidos, isso é mais conhecido como Operações Militares em Terreno Urbano, ou MOUT (Military Operations in Urban Terrain). O Exército Britânico iniciou o projeto Streetfighter em dezembro de 2018.

"Um dos principais objetivos do Streetfighter é identificar as lacunas de capacidade entre nós e os inimigos em potencial e, em seguida, recomendar soluções técnicas para as áreas de possível superação tática", disse um membro do Royal Tank Regiment, identificado apenas como Capitão Quant, disse em um vídeo de apresentação oficial sobre os testes, visto abaixo. "Estes estão em áreas como letalidade, capacidade de sobrevivência, [e] consciência situacional".


O tanque Streetfighter II, que carrega um esquema de camuflagem em bloco marrom-branco-azulado-cinza-azulado que lembra os veículos blindados do Exército Britânico estacionados em Berlim no final da Guerra Fria, baseia-se no protótipo original que o Exército Britânico criou para o programa quando este começou há pouco mais de um ano. A adição mais significativa é a inclusão do sistema IronVision, que a companhia de defesa israelense Elbit lançou pela primeira vez em 2018. A empresa diz que trabalha com o Exército Britânico para integrar o IronVision no veículo Streetfighter II desde janeiro de 2019, de acordo com a Jane's 360.

O IronVision consiste em uma série de câmeras eletro-ópticas e infravermelhas posicionadas em torno do chassis de um veículo blindado, que depois são fornecidos em uma tela especializada montada no capacete. O sistema então "costura" essa informação fornecida, dando ao indivíduo que usa o capacete a capacidade de "ver" através do chassis do tanque em qualquer direção, dia ou noite. Isso é semelhante em muitos aspectos ao AN/AAQ-37 Sistema de Abertura Distribuída (Distributed Aperture SystemDAS) no F-35 Joint Strike Fighter.


A consciência situacional adicional que isso oferece à tripulação, além de permitir que eles permaneçam protegidos dentro do tanque com todas as escotilhas "abotoadas", é valiosa, em geral, mas principalmente em ambientes urbanos. Áreas densas e edificadas, onde é cada vez mais provável a ocorrência de conflitos, oferecem amplas posições para as forças hostis se esconderem, fazerem ataques rápidos nos pontos cegos dos veículos que passam, mesmo aqueles apoiados com infantaria desembarcada, e depois se escondendo rapidamente.

As miras ópticas associadas ao canhão principal de um tanque ou aos sistemas de sensores complementares menos abrangentes só podem olhar em determinadas direções ao mesmo tempo e, geralmente, com um campo de visão muito estreito. A tripulação em escotilhas abertas ou outro pessoal que estiver no veículo pode ajudar a verificar ameaças, mas eles também estão expostos a ameaças, incluindo snipers. O conceito original do Streetfighter tinha uma câmera de 360 graus montada no torre, mas isso ainda oferecia campos de visão fixos e não permitia ao operador o mesmo tipo de liberdade natural e normal de simplesmente "olhar" ao redor que o IronVision fornece. A versão aprimorada do tanque conceitual ainda apresenta um sistema de câmera pendurado no cano que oferece um meio adicional de espiar pelos cantos, algo que as forças armadas dinamarquesas teriam empregado pela primeira vez operacionalmente no Afeganistão em seus tanques Leopard 2 fabricados na Alemanha, conforme observado no vídeo abaixo.


O veículo Streetfighter original também tinha um sistema externo de tipo tablet montado na parte traseira na qual a infantaria que trabalhava com o tanque poderia usar para examinar seus sensores para ter uma melhor noção do campo de batalha, mas não está claro se esse sistema pode bombear a informação para o IronVision. Outro membro do Regimento Real de Tanques, identificado simplesmente como Cabo Towers, destacou a capacidade aprimorada, em geral, para que as tropas se comuniquem com aqueles que estão dentro do tanque e vejam o que vêem no vídeo oficial. O Streetfighter II supostamente possui um conjunto de comunicações atualizado, que provavelmente inclui recursos de compartilhamento de dados também.

O tanque Streetfighter original já demonstrava equipes tripuladas e não-tripuladas com um pequeno veículo terrestre não-tripulado, o qual oferece outra opção para explorar à frente e investigar possíveis locais de emboscada ou outros perigos. Isso poderia até ajudar a investigar o interior dos prédios antes dos comandantes enviarem tropas desembarcadas.

A outra grande adição à configuração do Streetfighter II é uma maquete de um lançador de mísseis anti-tanque Brimstone no topo da torre. Quando o Exército Britânico coloca o tanque em exibição estática, ele coloca um míssil inerte no lançador, que parece capaz de acomodar potencialmente pelo menos duas dessas armas. Um produto do consórcio europeu de mísseis da MBDA, o Brimstone é uma arma multi-modo com sistemas de orientação por radar de ondas milimétricas e laser, que permite enfrentar ameaças a longas distâncias dia ou noite e com mau tempo ou em campos de batalha cheios de fumaça, poeira e outros obscurantes.

Brimstone já está em serviço com a Royal Air Force (Real Força Aérea, RAF) e fará parte das opções de armamento para os próximos helicópteros de ataque AH-64E Apache do Exército Britânico. A MBDA (Matra BAe Dynamics Aérospatiale) promove cada vez mais a arma, cada vez mais popular em todo o mundo, como uma opção para aplicações lançadas da superfície, inclusive em veículos terrestres e barcos.A capacidade do míssil de chegar a uma área-alvo geral usando navegação inercial e, em seguida, detectar e engajar alvos de forma autônoma daria ao Streetfighter II uma maneira de enfrentar ameaças que a tripulação do tanque talvez não consiga atacar com seu canhão principal de 120mm ou metralhadoras calibre .50 e 7,62mm. Ele também simplesmente oferece ao tanque uma opção de ataque independente.


Curiosamente ausente nas adições do Streetfighter para o Challenger 2, não existe qualquer tipo de sistema de proteção ativa, que está se tornando cada vez mais predominante em todo o mundo. Esses sistemas, que vêm de várias formas, geralmente são capazes de derrotar foguetes anti-tanque e mísseis guiados  de infantaria. Essas armas se tornaram uma característica crescente em muitos conflitos recentes com atores não-estatais, bem como com forças armadas de estados-nações, cada vez mais armados com tipos avançados.

Um sistema de proteção ativa para hard-kill ou soft-kill*, ou uma combinação de ambos, parece ser uma escolha óbvia a ser adicionada ao tanque Streetfighter II. Os tipos hard-kill usam sensores ligados a alguma forma de um conjunto explosivo, lançador de projéteis ou talvez até eventualmente uma arma de energia direcionada, como um laser, para detectar e derrubar fisicamente foguetes ou mísseis. Os sistemas soft-kill usam bloqueadores eletrônicos de guerra ou armas de energia direcionada para confundir, desativar ou até danificar sistemas de orientação ou outros componentes críticos para neutralizar a ameaça.

*Nota do Tradutor: Algo como abate-duro e abate-brando. O hard-kill geralmente se refere às medidas tomadas no último momento, pouco antes de uma ogiva/míssil atingir seu alvo; em geral afeta fisicamente a ogiva/míssil por meio de ações de explosão e/ou fragmentação. As medidas de soft-kill são aplicadas quando se espera que um sistema de armas baseado em sensor possa ser interferido com sucesso. O sensor de ameaça pode ser artificial, por exemplo, um detector de infravermelho de estado sólido ou o sistema sensorial humano (olho e/ou ouvido).

Ele também não possui estações de armas operadas remotamente para metralhadoras ou outras armas em cima da torre, outro recurso que é cada vez mais comum em veículos blindados em todo o mundo. Esses sistemas oferecem à tripulação de veículos meios adicionais para realmente combater as ameaças que detectam enquanto permanecem pressionados.

É possível que o peso possa ser um fator. Os modelos mais recentes do Challenger 2 já têm quase 83 toneladas quando equipados com kits de blindagem para melhorar sua sobrevivência geral. O Streetfighter II carece notavelmente dessa proteção adicional, mas possui uma lâmina de escavadeira para eliminar obstáculos, que as tropas também usaram como maca móvel improvisada para evacuar o pessoal ferido nos recentes testes em Copehill Down.

Outro tanque de teste Challenger 2 do Exército Britânico, conhecido como Megatron, equipado com vários sistemas de blindagem de apliques, uma cobertura de camuflagem macia que também reduz sua assinatura de infravermelho, uma estação remota de armas e outros recursos que podem ser encontrados em variantes modernizadas no futuro.

O peso do Challenger 2 já foi um fator importante no desenvolvimento das atualizações a serem incluídas no Programa de Extensão de Vida do Challenger 2, ou CLEP (Challenger 2 Life Extension Program), que visa ajudar a manter os tanques em serviço até pelo menos 2035. Isso também impactou sua mobilidade geral. Em 2016, o Exército Britânico contratou separadamente a BAE Systems no Reino Unido e Krauss Maffei Wegmann na Alemanha para trabalhar em conjunto no desenvolvimento de uma novo lançador-de-pontes blindado que pudesse suportar o peso das mais recentes variantes blindadas.

"Espero que esse conceito se torne realidade", disse o Cabo Towers do Royal Tank Regiment. "Isso facilita muito a nossa vida no terreno".

O Streetfighter II é certamente um conceito interessante e as áreas urbanas devem se tornar um campo de batalha mais comum para qualquer exército moderno. Será interessante ver como ele evolui e quais recursos adicionais, como sistemas de proteção ativos, podem ser adicionados com o passar do tempo e o Exército Britânico se aproxima de possíveis exemplos operacionais desses tanques modificados.

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FOTO: Curso de Navegação Terrestre do ANASOC

Alunos comandos lendo mapas.

Por Filipe do A. Monteiro, Warfare Blog, 14 de maio de 2020.

Comandos do Comando de Operações Especiais do Exército Nacional Afegão (Afghan National Army Special Operations CommandANASOC), com policiais do Comando Geral de Unidades Especiais de Polícia (General Command of Police Special UnitsGCPSU) aprendendo técnicas de Apoio Aéreo Aproximado (Close Air Support, CAS), como parte do Curso de Navegação Terrestre do ANASOC de 6 semanas na Escola de Excelência das Forças de Operações Especiais do Exército Nacional Afegão (Afghan National Army Special Operations School of ExcellenceSOE), perto de Cabul, Afeganistão, agosto de 2018

O curso de Navegação Terrestre começa com duas semanas de leitura de mapas e treinamento em navegação terrestre, seguidas de uma semana aprimorando as habilidades de rádio e GPS. O treinamento de navegação terrestre termina com duas semanas de treinamento de CAS.

As Forças de Segurança e de Defesa Nacionais Afegãs (Afghan National Defense and Security ForcesANDSF) iniciaram um programa agressivo para dobrar o tamanho das Forças Especiais de Segurança Afegãs (Afghan Special Security ForcesASSF). As ASSF são compostas por forças de operações especiais do Exército Nacional Afegão, do Ministério da Defesa (MoD) e do Comando Geral de Unidades Especiais de Polícia (General Command of Police Special UnitsGCPSU), do Ministério do Interior (MoI).

Comandos afegãos plotando as coordenadas de um Ataque Aéreo Aproximado (Close Air Attack, CCA) como parte do Curso de Navegação Terrestre do ANASOC.

Nos últimos anos, as ASSF conduziram 70% das operações ofensivas contra insurgentes em todo o país. Aconselhadas e assistidas pelas forças de operações especiais da OTAN, incluindo conselheiros militares operando o CAS, MEDEVAC, ISR e apoio de fogo no nível tático. As ASSF têm fornecido as unidades terrestres mais eficazes em combate das ANDSF. Eles são apoiados pela Ala de Missões Especiais (Special Mission WingSMW) da Força Aérea Afegã.


Os comandos afegãos passam por um curso de qualificação comando de 14 semanas. Após a conclusão, muitos dos graduados são enviados para um dos dez Kandaks (batalhões) de Operações Especiais (Special Operations KandakSOK). No entanto, alguns são enviados para treinamento especializado avançado - participando de cursos de reparo e manutenção de armamento, Coordenador Tático Aéreo (Tactical Air CoordinatorATAC), treinamento médico e morteiro. 

A fase de pedido de apoio de fogo e a prática do simulador são importantes para fornecer fogos de apoio aéreo para as forças de operações especiais no solo. A fase de uma semana é seguida pelos procedimentos do espaço aéreo, onde os Comandos aprendem a desconfigurar o movimento da plataforma aérea, a solicitação de evacuação de baixas e a plotagem de quedas de suprimentos.


Durante o treinamento CAS, os alunos aprendem técnicas de plotagem usando um simulador de pedido de fogos. Existem três aeronaves de asas rotativas usadas pela Força Aérea Afegã (Afghan Air Force, AAF) para o apoio aéreo aproximado: o Mi-35 Hind D, o Mi-17 e o MD-530D Cayuse Warrior.

O Mi-35 e o MD-530 são usados para reconhecimento armado, escolta e CAA. Alguns dos Mi-17 afegãos foram equipados com armas e foguetes; mas ele é principalmente um helicóptero de transporte. Existem apenas alguns Mi-35 que voam (se houver). Os Mi-17 estão sendo gradativamente substituídos pelo UH-60 Black Hawk, fabricado nos EUA. O MD-530F é um helicóptero de observação menor fabricado nos EUA que também é armado.

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GALERIA: Graduação na ANASOC13 de abril de 2020.

quarta-feira, 13 de maio de 2020

Viva Laos Vegas - O Sudeste Asiático está germinando enclaves chineses


Publicação do jornal The Economist - Asia, 30 de janeiro de 2020.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 13 de maio de 2020.

“Zonas econômicas especiais” trazem muito investimento e trabalhadores chineses, mas pouco benefício.

Numa parte remota do norte do Laos, a floresta de bambu dá lugar a guindastes. Uma cidade está sendo esculpida na selva: blocos de torre envoltos em andaimes aparecem sobre restaurantes, bares de karaokê e casas de massagem. O coração pulsante da Zona Econômica Especial do Triângulo Dourado (assim chamada porque fica no ponto onde o Laos, Mianmar e Tailândia convergem) é o cassino, uma confecção palaciana com estatuárias e tetos falsos romanos, cobertos de afrescos. "Laos Vegas" não atende aos laocianos, no entanto. Os crupiês aceitam apenas yuan chinês ou baht tailandês. As placas de rua estão em chinês e inglês. Os relógios da cidade estão definidos para o horário chinês, uma hora à frente do resto do Laos.

Na última década, a China se tornou um dos maiores investidores nos países do Sudeste Asiático: em 2018, foi a fonte de quase 80% do investimento direto estrangeiro no Laos. Parte dessa capital está fluindo ao longo de rotas desgastadas para lugares como Mandalay, uma cidade em Mianmar, onde existe uma comunidade chinesa há muito estabelecida. Mas grande parte está inundando as “zonas econômicas especiais” (special economic zones, SEZs*) para tirar proveito de diversos incentivos, como permissões mais rápidas, impostos ou taxas reduzidos e controles mais frouxos sobre os movimentos de bens e capitais.

*Nota do Tradutor: Uma zona econômica especial é uma região geográfica de um país que apresenta uma legislação de direito econômico e direito tributário diferentes do resto do país para atrair capital (investimentos) interno e estrangeiro e incentivar o desenvolvimento econômico da região. Além de um desenvolvimento maior e mais eficaz, que outras regiões do país.

Iniciativa do Cinturão e Rota.

As empresas chinesas não precisam de muito convencimento. O governo chinês começou a incentivá-los a investir no exterior nos anos 2000. A Iniciativa do Cinturão e Rota, o gigante esquema da China para desenvolver infraestrutura no exterior, acelerou a tendência. Além de ferrovias, rodovias e oleodutos, ela promove SEZs, que "agora são o modo preferido de expansão econômica para a China", diz Brian Eyler, do Stimson Center, um think tank americano. Sob a bandeira do cinturão e rota, 160 empresas chinesas despejaram mais de US$ 1,5 bilhão em SEZs no Laos, de acordo com o Land Watch Thai, um observatório. Entre 2016 e 2018, a China investiu US$ 1 bilhão em apenas uma SEZ: Sihanoukville, uma cidade na costa do Camboja.

*NT: Um "think tank" é um corpo de especialistas suprindo conselhos e idéias sobre problemas específicos, como política ou economia, assim como estratégia.

Para onde vai o capital chinês, segue-se a mão-de-obra. Em Mandalay, os chineses aumentaram de 1% da população em 1983 para 30%-50% hoje. Em lugares com SEZs, a mudança foi ainda mais acentuada. Em 2019, o governador da província vizinha disse ao jornal Straits Times que o número de chineses em Sihanoukville havia aumentado nos últimos dois anos para quase um terço da população. A influência econômica dos migrantes chineses cresce com seus números. Em Mandalay, 80% dos hotéis, mais de 70% dos restaurantes e 45% das joalherias são de propriedade e operados por chineses étnicos, de acordo com uma pesquisa de mercado realizada em 2017.

O afluxo de migrantes alimentou sentimentos anti-chineses em toda a região. Mas os pobres governos do Sudeste Asiático cortejam investidores chineses de qualquer maneira, porque esperam que o dinheiro chinês dê um pontapé inicial em suas economias. Em alguns aspectos, o investimento deu frutos. No Laos, o investimento estrangeiro contribuiu para o crescimento efervescente do PIB, que teve uma média de 7,7% ao ano na última década.


Porém, em um estudo das SEZs em 2017, o Focus on the Global South, um think tank sediado em Bangcoc, concluiu que as “estruturas legislativas e de governança” subjacentes às SEZs no Camboja e Mianmar "foram distorcidos em favor dos interesses dos investidores e contra aqueles da população local e do meio ambiente". Alfredo Perdiguero, do Banco Asiático de Desenvolvimento, concorda que as SEZs no Laos, Camboja e Mianmar "ainda não foram capazes de espalhar os benefícios" para a economia em geral.

Em parte, isso ocorre porque as empresas chinesas tendem a não contratar locais. Em 2018, os trabalhadores do laocianos conseguiram apenas 34% dos empregos criados por todas as 11 SEZs no Laos - muito longe dos 90% prometidos pelo governo. As empresas chinesas argumentam que os trabalhadores locais não têm habilidades, mas os grupos da sociedade civil em Mianmar respondem apontando para uma faculdade técnica perto de Kyaukpyu, uma SEZ e um porto de inspiração chineses; ninguém da faculdade foi contratado para trabalhar lá, de acordo com um relatório publicado no ano passado.

Também há pouco fornecimento local de outros insumos. As fábricas de vestuário da SEZ de Sihanoukville, por exemplo, importam seus tecidos, botões e linhas. Os trabalhadores e visitantes chineses nas SEZ do Sudeste Asiático costumam patrocinar lojas e restaurantes de propriedade chinesa, e contornar os impostos sobre vendas pagando por bens e serviços por meio de aplicativos chineses como Alipay. "O dinheiro nem sai da China essencialmente", diz Sebastian Strangio, autor de um livro prestes a ser publicado
sobre a crescente influência da China no Sudeste Asiático. Isso, juntamente com as reduções de impostos, significa que há pouco benefício para os governos anfitriões: em 2017, o tesouro do Laos levantou apenas US$ 20 milhões de suas SEZs - menos de 1% da sua receita.

Extraterritorial e irracional

Como é comum em grandes desenvolvimentos nos países mais pobres do Sudeste Asiático, os habitantes locais raramente são consultados sobre a construção de SEZs. A SEZ do Triângulo Dourado foi construída sobre os arrozais da vila de Ban Kwan; mais de 100 famílias foram forçadas a se mudar contra sua vontade. E ainda há a questão da aplicação da lei nas SEZs, cuja regulamentação leve pode ser tão atraente para criminosos quanto para negócios legítimos. Em 2018, as autoridades americanas declararam que a SEZ do Triângulo Dourado era um centro de “tráfico de drogas, tráfico de seres humanos, lavagem de dinheiro, suborno e tráfico de animais silvestres”. Eles chamaram a empresa que administra a SEZ de "organização criminosa transnacional" e impuseram sanções a seu presidente, Zhao Wei. Ele negou as acusações, chamando a ação de "unilateral, extraterritorial, irracional e hegemônica". Muitos asiáticos do sudeste podem dizer algo semelhante sobre a maneira como as SEZs da região são administradas.

Este artigo apareceu na seção Ásia da edição impressa sob a manchete “South-East Asia is sprouting Chinese enclaves”.

Bibliografia recomendada:

Bully of Asia:
Why China's dream is the new threat to World Order.
Steven W. Mosher.

Leitura recomendada: