quarta-feira, 17 de fevereiro de 2021

Novo míssil anti-carro chinês testado durante "exercício de Taiwan"

Por Peter Suciu, The National Interest, 15 de outubro de 2020.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 17 de fevereiro de 2020.

Pequim vem aumentando a pressão sobre Taipei já há algum tempo.

No início desta semana, o Exército de Libertação do Povo Chinês (PLA) anunciou que havia realizado um teste de um novo sistema de mísseis anti-carro como parte de um chamado "Exercício de Taiwan". O exercício, que foi conduzido em um exercício de desembarque em uma ilha na baía de Bohai no início deste ano, foi divulgado apenas na terça-feira - e possivelmente deveria servir como uma mensagem tanto para Taiwan quanto para os Estados Unidos.

O South China Morning Post informou que uma brigada de foguetes do Comando do Teatro do Norte conduziu o teste de fogo real de uma plataforma montada em um veículo sobre rodas. Pequim não especificou exatamente qual sistema estava envolvido no exercício recente, mas analistas especularam que provavelmente era o HJ-10 (também chamado de Red Arrow-10), um míssil guiado embarcado em veículos.

Foi desenvolvido para combater blindados inimigos, tais como o tanque de batalha principal M1A2 Abrams, de fabricação americana.


“O exercício definitivamente visa os tanques M1A2 Abrams de Taiwan”, disse o analista militar chinês Song Zhongping em Hong Kong ao South China Morning Post. “O PLA percebeu que os avisos por si só são inúteis contra as forças pró-independência de Taiwan, então eles agora estão intensificando os exercícios para a captura da ilha para mostrar que o continente está bem preparado para retomar a ilha a qualquer momento.”

Um ano atrás, Taipei anunciou que compraria o Abrams de fabricação americana e mais hardware em um negócio de US$ 2,2 bilhões - pendente da aprovação do Congresso. A venda incluiria cem tanques M1A2T, quatorze veículos de recuperação de tanques M88A2, dezesseis transportadores de equipamentos pesados M1070A1 e duzentos e cinquenta mísseis antiaéreos Stinger Block I-92F disparados do ombro.

O M1A2T é uma configuração especial de Taiwan do mais recente M1A2Cand do Exército dos EUA, que inclui mais energia elétrica, uma nova unidade de energia auxiliar e um link de dados de munição para projéteis "inteligentes" com fusíveis reprogramáveis.

Taiwan tentou comprar o Abrams por mais de uma década para aumentar sua força de tanques envelhecida. A nação insular continua sendo uma das últimas operadoras do tanque M60 “Patton” da era da Guerra Fria, que Taipei vem atualizando continuamente nos últimos anos.

Além do M1 Abrams

Embora os MBT M1A2T de Taipei sejam provavelmente o que Pequim poderia ter na mira do HJ-10, o sistema de mísseis anti-carro certamente poderia enfrentar os tanques T-72 e T-80 da era soviética atualmente sendo empregados no Vale do Ladakh ao longo da fronteira com a Índia. A China desdobrou os veículos blindados leves todo-o-terreno usados para transportar o lançador de mísseis HJ-10 para a região em agosto, durante o qual um teste de fogo real foi conduzido a uma altitude de 4.500 metros.

Se o HJ-10 conseguiria suportar o frio extremo do inverno é um problema, entretanto, assim como a plataforma do veículo que carrega o sistema antimísseis guiados. No entanto, os testes recentes sugerem que Pequim tem grande confiança na plataforma, seja em um desembarque anfíbio ou em um assalto montanhoso.

Tanto a China quanto a Índia enviaram tropas e veículos blindados para a Linha de Controle Real (Line of Actual Control, LAC) nas últimas semanas, e cada lado aparentemente está se preparando para um longo e frio inverno pela frente.


Peter Suciu é um escritor residente em Michigan que contribuiu para mais de quatro dezenas de revistas, jornais e sites. Ele é autor de vários livros sobre chapéus militares, incluindo A Gallery of Military Headdress, que está disponível na Amazon.com.

Bibliografia recomendada:



Leitura recomendada:

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Morte do Coronel-Médico Jacques Gindrev: ex-combatente da resistência e de Dien Bien Phu


Por Laurent LagneauOpex360, 17 de fevereiro de 2021.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 17 de fevereiro de 2021.

Morte do médico-coronel Jacques Gindrey, ex-combatente da resistência e "cirurgião do impossível" em Dien Bien Phu.

Durante 57 dias e 57 noites, no fundo de um túnel escuro, na lama e sob o fogo da artilharia Viet-Minh, ele tratou e operou os soldados feridos de Dien Bien Phu: o coronel-médico Jacques Gindrey. no início de fevereiro. Seu funeral acaba de ser celebrado em particular, anunciou sua família.

Nascido em 23 de fevereiro de 1927 em Thorey-sous-Charny [Côte d'Or], Jacques Gindrey ingressou em uma das seis escolas militares preparatórias [isto é, os filhos de tropa] depois da escola primária. Então vem a guerra. Aluno do segundo ano da Escola Preparatória Militar de Autun, acompanhou as peregrinações desta, que acabou fixando-se em Valence [Drôme] então, em setembro de 1943, no campo Thol, em Ain, onde estava estacionado o 10º Batalhão de Caçadores à Pé (10ème Bataillon de Chasseurs à Pied).

Em maio de 1944, cerca de cinquenta alunos, incentivados por alguns de seus professores, foram para o maquis e formaram o "acampamento Autun", comandado pelo Aspirante Signori, conhecido como "Mazaud". E Jacques Gindrey, que estava mastigando a idéia por vários meses, é um deles. Em 6 de junho, os jovens maquisards sabotaram 52 locomotivas na estação Ambérieu.


No entanto, em 10 de julho, durante uma operação alemã no eixo Neuville-sur-Ain/Cerdon/Maillat, cinco estudantes foram mortos e cinco outros feridos, entre eles Jacques Gindrey, gravemente ferido nas pernas. Com um dos seus camaradas, foi hospitalizado em Nantua e depois em Bourg-en-Bresse, à espera de julgamento. Mas não haverá julgamento. Graças ao coronel-médico Manchet, que falsifica as curvas de temperatura, os dois jovens ficarão acamados até a alta.

Depois da guerra, Jacques Gindrey voltou para sua escola [os alunos maquisards que haviam sido excluídos dela foram reintegrados por ordem do General de Gaulle]. Então, depois de um período no Prytanée, ele decidiu ingressar na Escola de Serviço de Saúde Militar [École du Service de Santé Militaire, ESSM] em Lyon. Depois de um estágio na escola de medicina tropical Pharo em Marselha, embarcou para a Indochina no outono de 1953. Sem demora, e depois de ter trabalhado no hospital Grall em 17 de fevereiro de 1954, foi designado para a unidade cirúrgica móvel [antenne chirurgicale mobileACM] 44 do Major-Médico Paul-Henri Grauwin em Dien Bien Phu. Isso foi um mês antes do início de uma batalha que durará 57 dias.

"Eu fui médico em Dien Bien Phu", escrito por Paul-Henri Grauwin.

O afluxo maciço de feridos que já não podem ser evacuados [tudo o que ostentava uma cruz vermelha foi sistematicamente alvejado, dirá a Coronel-Médico Hantz, que nos deixou em Janeiro] e que tem de ser "classificado", da lama até aos tornozelos, a falta de medicamentos e equipamentos médicos, o rugido dos combates com o risco permanente de ser explodido por um obus... Os médicos e enfermeiras de Dien Bien Phu terão feito o impossível, realizando feitos operativos com os meios disponíveis.

Após a queda do campo entrincheirado, 858 feridos gravemente puderam ser evacuados... Dos 10.000 sobreviventes que foram para os campos de “reeducação” do Viet-Minh, apenas 2.500 sobreviveram às privações e maus-tratos impostos pelos “can bô” [comissários políticos] bem como as doenças [que muitas vezes eram as consequências de tal tratamento]. E Jacques Gindrey fará parte disso. “A guerra é uma ignomínia. A pior das coisas", ele dirá.

Depois da Indochina, ele seguirá sua carreira como médico militar na Argélia e em Madagascar. Depois, após ter deixado o uniforme, vai começar uma segunda vida na Clinique Notre-Dame de Vire, onde fará cirurgias reconstrutivas entre 1971 e 1989. Ao mesmo tempo, cuidará de bons trabalhos, fundando, em Vire, a associação “Entraide et Solidarités”, para ajudar os desempregados.


Cabo de Honra da Legião Estrangeira, o Coronel-Médico Jacques Gindrey foi Comendador da Ordem da Legião de Honra e Oficial da Ordem do Mérito Nacional. Ele também foi titular da:
  • Croix de Guerre 1939-1945 avec étoile de bronze (Cruz de Guerra 1939-1945 com estrela de bronze);
  • Croix de Guerre des TOE avec palmes (Cruz de Guerra dos Teatros de Operações Exteriores com palmas);
  • Croix du combattant volontaire de la Résistance (Cruz do Combatente Voluntário da Resistência).
Bibliografia recomendada:

Hell in a Very Small Place:
The Siege of Dien Bien Phu.
Bernard B. Fall.

Leitura recomendada:

A Rússia diz que interceptou dois Mirage 2000 e um C-135FR franceses sobre o Mar Negro


Por Laurent Lagneau, Opex360, 17 de fevereiro de 2021.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 17 de fevereiro de 2021.

Recentemente, os aviões militares franceses parecem estar se aventurando cada vez mais na região do Mar Negro. Em agosto, um Atlantic 2 [ATL2] da Marinha Francesa, que acabava de participar do 160º aniversário da Marinha Romena, foi interceptado nesta área por um caça Su-27 "Flanker", enquanto, segundo Moscou, estava se aproximando da fronteira russa.

Em outubro, dois Mirage 2000D [o Ministério da Defesa russo informou como "bombardeiros"] também foram abordados por caças Su-27 Flanker em espaço aéreo internacional sobre o Mar Negro. Então, em dezembro, foi um Transall C-160G Gabriel do Esquadrão Eletrônico Aerotransportado 1/54 Dunquerque que foi "capturado pela patrulha", neste caso por um Su-30 russo. Um avião de reabastecimento KC-135 da Força Aérea dos EUA e uma aeronave de inteligência eletrônica RC-135 também foram interceptados no mesmo dia.

E neste dia 17 de fevereiro, de acordo com o Centro Nacional para Gerenciamento de Defesa da Rússia, três aviões militares franceses foram interceptados no Mar Negro.

"Dois caças Su-27 [...] do Distrito Militar do Sul decolaram em alerta para identificar 'alvos aéreos' e prevenir uma violação da fronteira do Estado russo", disse ele. “As tripulações de caça russas identificaram os alvos aéreos como sendo um grupo de aviões da Força Aérea Francesa, consistindo de um navio-tanque KC-135 e dois aviões táticos Mirage 2000. Eles os seguiram até o outro lado do Mar Negro”, acrescentou.

"Assim que os aviões estrangeiros deram meia volta e não se dirigiam mais para as fronteiras da Rússia, os dois caças russos voltaram à sua base", esclareceu o centro, insistindo que a interceptação foi realizada "de acordo com as regras internacionais".

Nos locais de monitoramento de tráfego aéreo, um C-135FR que decolou da base de Istres em 17 de fevereiro, dirigiu-se primeiro para a Alemanha, antes de sobrevoar a Áustria, Hungria e Romênia para chegar ao Mar Negro. No entanto, nenhuma informação sobre a rota dos Mirage 2000 está disponível no momento.

É possível que uma dessas aeronaves, caso se trate de um Mirage 2000D, use a nacela ASTAC, o que permite coletar inteligência de origem eletromagnética, e assim estabelecer uma "ordem de batalha eletrônica" de uma dada zona, como por exemplo a Criméia... Por falta de comunicação da Força Aérea e do Espaço sobre essas interceptações, isto não passa de uma hipótese...

Bibliografia recomendada:

Leitura recomendada:

FOTO: Miragem sobre o Sahel, 6 de dezembro de 2020.

FOTO: Mirage 2000D na Jordânia, 23 de janeiro de 2020.

FOTO: Um Mirage entre dois paredões, 31 de dezembro de 2020.

segunda-feira, 15 de fevereiro de 2021

A DGA realizou uma nova encomenda de 3 mil óculos de visão noturna O-NYX


Por Filipe do A. Monteiro, Warfare Blog, 15 de fevereiro de 2021.

A Direção Geral de Armamento (Direction générale de l'armement, DGA) realizou uma nova encomenda de 3.000 óculos de visão noturna O-NYX da Thales, conforme noticiado em 4 de fevereiro. Essa compra demonstra uma satisfação do exército com o OVN O-NYX, que fora adquirido em 2019, com uma encomenda inicial de 3.519 unidades, das quais 3.179 unidades seriam entregues em 2020. A projeção é de 10 mil exemplares sendo entregues até 2025. 

“O Exército Francês é um usuário exigente, com vasta experiência em teatros de operações. O emprego dos primeiros binóculos O-NYX para as forças é, portanto, muito satisfatório para nossas equipes. Este novo produto foi desenvolvido em conjunto com usuários em todas as fases, em linha com a estratégia da Thales de inovação centrada no cliente."

- Benoît Plantier, Diretor de optrônica e eletrônica de mísseis da Thales.

Os binóculos O-NYX apresentam um desenho compacto patenteado que reduz a distância entre os olhos e o centro de gravidade do equipamento, para minimizar a tensão no pescoço e melhorar o conforto do usuário em caso de uso prolongado. Seu peso é de 340g, inferior ao do seu predecessor Lucie que pesa 420g. Confortáveis ​​e simples de usar, esses novos binóculos trazem melhorias significativas em termos de desempenho óptico. O O-NYX tem autonomia de até 40h com bateria ou 25h com pilhas AA de 1,5 volts. Seu campo de visão é amplo, fornecendo 51º em oposição aos 40º anteriores, com um aumento de 70% do espaço observável em comparação ao predecessor, com a finalidade de melhorar a percepção do ambiente pelo soldado, auxiliando a sua mobilidade.

Operador especial do 13e RDP com um binóculo OB70 Lucie.

Com mais de 80 anos de experiência em óptica de ponta e mais de 110.000 binóculos de visão noturna em serviço em todo o mundo, o Grupo Thales capitalizou o feedback de gerações sucessivas de usuários para melhorar a percepção dos soldados durante as missões noturnas; incorporando os últimos avanços em tecnologia de intensificação de luz para fornecer óculos de visão noturna ultracompactos e leves à infantaria.

O programa O-NYX faz parte das iniciativas de substituição de alguns equipamentos individuais (pistolas, capacetes, coletes à prova de balas, etc.) da atual Lei de Programação Militar. Parceira da Thales, a Photonis melhorou o desempenho de seus tubos intensificadores de imagem para o programa francês O-NYX, trabalhando com a DGA e o Exército francês para validar sua tecnologia de tubo 4G de última geração, que aumenta o desempenho óptico em 50-60% em comparação com as soluções existentes.

FOTO: Binômio infantaria-carro de combate

Um Merkava Mk. 4M e infantaria de acompanhamento do 77º Batalhão Blindado israelense durante um exercício, fevereiro de 2020.

A foto é uma clara demonstração da simbiose do binômio infantaria-carro de combate, particularmente importante nos ambientes urbanos onde Israel opera.

Esse exercício israelense contou com a presença da 101ª Divisão de Assalto Aéreo americana.

Bibliografia recomendada:


Leitura recomendada:

Cinco lições das guerras de Israel em Gaza, 11 de fevereiro de 2021.

FOTO: Merkava de lama nas Colinas de Golã23 de outubro de 2020.

domingo, 14 de fevereiro de 2021

Lições da campanha do Marechal Leclerc no Saara 1940-43

O então Coronel Leclerc em Kufra, 1941.

Por Frédéric Jordan, Theatrum Belli, 30 de março de 2016.

Tradução Filipe do A. Monteiro, 14 de fevereiro de 2021.

Para realizar este estudo e tirar lições dele em conexão com a campanha de Leclerc na África, contei com o testemunho e os escritos do General Ingold que publicou, em 1945, uma obra dedicada a este período intitulada “L'épopée Leclerc au Sahara” (A epopéia Leclerc no Saara) e prefaciada pelo General de Gaulle.

Este último lembra, aliás, na introdução que “no centro da África, fisicamente separados da pátria para melhor servi-la, os soldados franceses de Leclerc mostravam as qualidades dos filhos de uma grande nação: o gosto pelo risco, o culto ao sacrifício, o sentimento de honra, a aceitação da disciplina, o método no esforço, a vontade de realizar”. Esta frase ecoa assim a citação de [Bertrand] du Guesclin que abre o tema do livro, a saber: "sem ataques, sem surpresas".

De fato, para o autor, as operações saarianas realizadas a partir do Chade entre fevereiro de 1941 e fevereiro de 1943 devem ser estudadas em uma visão geral. Mesmo que pareçam diferentes, essas missões permitem feedback de experiência comum (comando, planejamento, logística e manobra) e isso é considerado indiferentemente:

  • um ataque rápido com números muito limitados, com muito pouco tempo de preparação, para a captura de um ponto de importância capital (Kufra 1941);
  • preparação cuidadosa para uma ação relâmpago de menos de uma semana, irrompendo, ao mesmo tempo, em cerca de 10 pontos diferentes de um vasto território, ação que não envolve ocupação, mas sim uma rápida retirada deixando o inimigo sob a impressão de terror por sua brutalidade (Fezzan 1942);
  • uma conquista de um território inteiro, de poderosas posições defensivas inimigas investidas e capitulando após alguns dias de cerco, então com audácia a exploração do êxito empurrando até o Mediterrâneo (Fezzan-Tripolitânia 1943);

Além disso, após uma apresentação do teatro de operações (ver esboço abaixo), o General Ingold detalha o clima difícil (vento, temperaturas extremas, etc.), bem como a geografia do local, detalhando as diferentes formas de terreno, da planície de cascalho para o rochoso em Hamada através do Edein e seu deserto arenoso ou o Tibesti (que o Sr. Gauthier, um geógrafo da época, definirá como “uma cidadela que permaneceu inexpugnável através dos milênios”).

Territórios de Operações como um todo.

Surge então o problema de transporte e abastecimento em distâncias prodigiosas (2.400km entre o Forte Lamy, hoje N'Djamena e Trípoli) com, consequentemente, a necessidade de partir com grande autonomia logística (combustível, comida e munições) para se reabastecer nas parcelas de circunstância planejadas com antecedência. O ambiente difícil também implica dificuldades no descarte de água (segurar os poços, carregar veículos), no gerenciamento dos rastros (amigos para dissimular e inimigos para interpretar) e no que diz respeito à visibilidade (detectar o inimigo, evitar miragens e identificar um alvo potencial).

Diante desse ambiente muito particular constituído pelas zonas desérticas nas fronteiras do Chade e da Líbia, o General Ingold descreve o combate no Saara como um longo assalto a um árido “oceano”. É um "assalto vindo de um inimigo que eles não viam, mas que continuaram a vigiar no horizonte, enquanto o marinheiro espreita ao longe a visão de uma esquadra inimiga. O lema era então lançar-se em perseguição e tentar, por manobra, cortar seu percurso, seu percurso pelo mar de areia, enquanto as peças, ponteiros e atiradores acionavam o fogo das armas”.

Nesse contexto, a tripulação passa a ser considerada a célula de combate, pois a ação de um único dispositivo, seja por fogo, movimento ou inteligência, pode ter um papel decisivo. É também o caso da via aérea, cujo raio de ação permite o apoio logístico às colunas, ataques profundos, reconhecimento fotográfico e a rápida movimentação de tropas ou equipamentos a nível operacional (entre o Camarões e o Chade).

Em 2 de março de 1941, após ter tomado dos italianos o oásis de Kufra, no sudeste da Líbia, o futuro Marechal Leclerc jurou não depor as armas até que as cores francesas estivessem tremulando na catedral de Estrasburgo, promessa cumprida em 23 de setembro de 1944.

O Coronel Leclerc decide, assim que assume o cargo, realizar uma operação simbólica em Kufra (encruzilhada que abre caminho para o norte da Líbia) enquanto organiza a fase preparatória do seu plano (ordens, reconhecimento do Comandante Hous, revisão de postos avançados ou bases logísticas como em Zouar). O marechal Leclerc sabe que deve superar a sua fraqueza técnica (inferioridade do armamento em relação às forças italianas, obsolescência das máquinas e das metralhadoras de bordo) por uma grande velocidade no ciclo de decisão e por uma maior subsidiariedade como por meio de uma maior iniciativa de cada um dos atores. Além disso, declara, assumindo o comando: “Peço a todos que resolvam as dificuldades cotidianas dentro do quadro e no espírito da missão recebida, que provoquem as ordens necessárias sinalizando à autoridade superior os erros ou as omissões.” Em termos logísticos, e perante a falta de veículos motorizados franceses, os comboios de camelos são um substituto eficaz e sucedem-se no transporte de comida e gasolina para abastecer postos a mais de 8 dias a pé. Da mesma forma, ataques, como o que foi conduzido em Mourzouck, foram realizados contra postos inimigos a fim de destruir suas linhas aéreas e cegar seu sistema de alerta (ou suas patrulhas). Em seguida, seguiu os movimentos das unidades francesas por terrenos difíceis e às vezes desconhecidos. Além disso, recorre-se aos testemunhos escritos de militares, ou geógrafos, que cruzaram os mesmos locais quase 25 anos antes. Esta é uma contribuição inesperada da história militar que ainda hoje se mantém na condução das operações contemporâneas (alguns mapas do século XIX são às vezes mais precisos ou melhor comentados). O Major Thilo havia indicado, por exemplo, em 1915, a melhor forma de percorrer a rota entre Tekro e os poços de Sarra, locais essenciais para abastecer uma coluna dando os maciços a serem evitados ou as passagens mais transitáveis.

A partir de então, em sua marcha em direção ao forte de Kufra, os franceses encontraram unidades móveis italianas (muitas vezes em maior número), mas as derrotaram graças a manobras bem executadas: vigilância, segurança, fixação, envelopamento ou transbordamento para causar a ruptura do contato adverso e à retirada, depois a exploração do êxito com a perseguição dos fugitivos. A recusa da imobilidade permite que as FFL escapem da ação da força aérea inimiga, enquanto a artilharia aliada desempenha um papel decisivo e psicológico em um beligerante entrincheirado (Forte de Kufra). O autor lembra que a criação de uma reserva garante a capacidade, quando chegar a hora, de manobrar e surpreender o exército italiano na retaguarda, as suas linhas de comunicação, privando-o de toda a liberdade de ação apesar das imensas extensões desérticas.

Em conclusão, este feedback descrito pelo General Ingold sobre as colunas Leclerc no Saara destaca procedimentos específicos para táticas em áreas desérticas. Primeiro, a necessidade de estudar e compreender o terreno e o meio ambiente, em formas diversas, mas perigosas. O planejamento das operações deve ser realizado em uma perspectiva conjunta com a preocupação de antecipar a logística, os movimentos ou a busca por inteligência. Em combate, a iniciativa pertence às unidades leves capazes de reagirem rapidamente em uma manobra que enfatiza o uso de apoio em alvos endurecidos, a fixação do inimigo e então sua ultrapassagem (ou envelopamento). A chave do sucesso está na busca da surpresa, na adaptação ao adversário, na recusa da imobilidade e, em última instância, na iniciativa de cada nível diante do contexto ou das situações particulares. Como disse o General Vanuxem muitos anos depois na Argélia diante da FLN: "a inteligência toma o lugar da hierarquia, o melhor colocado é quem comanda".

Saint-cyrien e brevetado da Escola de Guerra, o Tenente-Coronel Frédéric Jordan serviu em escolas de treinamento, em estado-maior, bem como em vários teatros de operações e territórios ultramarinos, na ex-Iugoslávia, no Gabão, em Djibouti, Guiana, Afeganistão e na Faixa Sahelo-Saariana.

Bibliografia recomendada:


Leitura recomendada:

Um tanque durão: por que o Leclerc da França é um dos melhores do planeta21 de fevereiro de 2020.

Leclerc operacional com mais blindagem no Exército dos Emirados Árabes Unidos11 de junho de 2020.

FOTO: Coluna blindada no deserto emirático19 de agosto de 2020.

FOTO: Papai Noel num trenó blindado25 de dezembro de 2020.

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PERFIL: Jean Gabin, astro de cinema e fuzileiro naval da 2e Division Blindée15 de novembro de 2020.

FOTO: O fuzil VHS-D1 croata na Síria

Um miliciano druso pró-governo posa com um fuzil VHS-D1 croata no norte de Quneitra, na Síria, em 31 de agosto de 2013.
(Ivan Sidorenko)

Por Filipe do A. Monteiro, Warfare Blog, 14 de fevereiro de 2021.

Esta foi a primeira imagem do fuzil VHS-D1 em combate na Síria. Ela apareceu em uma postagem do Facebook no dia 31 de agosto de 2013; a imagem também apareceu no Twitter, postada por Ivan Sidorenko. Nessa época, os combatentes da região geralmente estavam equipados com fuzis FAL e AR-15, além de fuzis AK russos, chineses e romenos - além de modelos mais obsoletos como o MAS 36 e o StG-44 - e a aparição de um bullpup captou a atenção dos observadores e entusiastas.

O VHS-D1 é um fuzil de assalto bullpup desenvolvido pela HS Produkt e calibrado em 5,56x45mm. É um projeto comparativamente moderno que foi desenvolvido no início de 2000, entrando no serviço militar da Croácia em 2009 ao lado do VHS-K1 de cano mais curto. A ergonomia do VHS-D1 é inspirada no FAMAS francês, mas seu desenho operacional interno é diferente; com o seu funcionamento e desmontagem sendo distintos. A arma retratada parece estar equipada com uma mira óptica do tipo ACOG, no entanto, muitas cópias visualmente semelhantes (mas funcionalmente inferiores) dessas miras foram documentadas na Síria e no Iraque.

Imagem de promoção do VHS-D1 da HS Produkt.

Fuzis bullpup croatas tornaram-se uma visão comum na Síria e no Iraque à partir de 2014, quando a HS Produkt forneceu fuzis da série VHS-1 às forças curdas no Iraque para teste em campanha. Em 2015, a HS Produkt assinou um contrato para exportar 10.000 fuzis da nova série VHS- 2 para o Iraque, tornando-se uma visão comum nas mãos de comandos e policiais federais.

Embora não esteja claro como o fuzil VHS nesta foto entrou na Síria, uma possibilidade é que eles foram transferidos por meio de conexões sírias com milícias xiitas iraquianas.

Especificações técnicas
  • País de origem: Croácia.
  • Projetista: Marko Vuković.
  • Calibre: 5,56x45mm.
  • Ação: recuo de gases retardado de curso curto.
  • Ferrolho: rotativo.
  • Comprimento: 765mm.
  • Comprimento do cano: 500mm.
  • Peso sem adereços: 3,52kg (descarregado).
  • Peso com armação picatinny: 3,54kg (descarregado).
  • Cadência de tiro: 860 tiros por minuto.
  • Capacidade do carregador: 20 ou 30 tiros.
Bibliografia recomendada:

Arabs at War:
Military Effectiveness, 1948-1991.
Kenneth M. Pollack.

Leitura recomendada:

GALERIA: Lavagem Ghillie na escola de snipers no Fort Benning

Por Filipe do A. MonteiroWarfare Blog, 14 de fevereiro de 2021.

Em 10 de fevereiro, 35 alunos do curso sniper do Exército Americano no Fort Benning, na Geórgia, foram fotografados durante a instrução do uso da camuflagem ghillie (apelidada no Brasil de "nega maluca") em uma tradição chamada "Ghillie wash", literalmente "lavagem da ghillie", onde os alunos vão passar por lama, areia e todo o tipo de maus tratos. Os alunos passam semanas produzindo seus próprios trajes ghillie, e o exercício visa testar a resistência dos trajes e dos homens. O rito de passagem foi fotografado pelo fotógrafo do exército Patrick A. Albright, do Centro de Manobras para Excelência e Relações Públicas de Fort Benning.

Os trajes Ghillie são uma espécie de camuflagem artificial que os atiradores criam afixando juta, barbante e tiras de outros materiais em um uniforme de lona. No campo, a vegetação é adicionada para quebrar ainda mais o contorno do atirador, tornando-os mais difíceis de detectar, fazendo com que eles se misturem ao ambiente.

Alunos durante o exercício de aquecimento no asfalto.

Esses trajes foram criados na Primeira Guerra Mundial de forma difusa pelos diferentes combatentes, e o seu nome atual "ghillie suit" deriva dos trabalhadores campesinos da Escócia, chamados Ghillies, e que na vida civil serviam como guarda-caça, guias florestais e outras funções que envolviam a vida em terreno rude e desprovido de civilização no interior das Terras Altas da Escócia; equivalente ao capiau, gaúcho ou jagunço do Brasil.

Eles foram empregados pelo Exército Britânico na Segunda Guerra dos Bôers como snipers, e na Primeira Guerra Mundial criaram o traje ghillie quando da criação da primeira escola de snipers do Exército Britânico.

Rola pra esquerda, rola pra direita.











A habilidade de um sniper, vestido em um traje ghillie, de manobrar pelo terreno e eliminar alvos sem ser detectado foi imortalizado em uma cena do filme Perigo Real e Imediato (Clear and Present Danger1994), de Tom Clancy, quando o sniper Domingo "Ding" Chavez (Raymond Cruz) passa pela pista em meio a instrutores procurando por ele.


Bibliografia recomendada:

Out of Nowhere:
A History of the Military Sniper,
Martin Pegler.

Leitura recomendada:


FOTO: Paraquedistas venezuelanos marchando com a sub Hotchkiss

Paraquedistas venezuelanos marchando no desfile do Dia da Independência em Caracas, capital da Venezuela, em 5 de julho de 1955. (FAV-Club)

Por Filipe do A. Monteiro, Warfare Blog, 14 de fevereiro de 2021.

Os soldados do destacamento escola dos paraquedistas da Força Aérea Venezuelana marcham em ceelbração ao Dia da Independência, em 5 de julho de 1955. A data celebra quando a Junta de Caracas estabeleceu um congresso de províncias, e este Congresso declarou a independência da Venezuela em 5 de julho de 1811, estabelecendo a República da Venezuela.

O paraquedista da centro-direita claramente porta uma raríssima submetralhadora dobrável Hotchkiss Tipo Universal, de fabricação francesa pela Societé des Armes à Feu Portatives Hotchkiss et CieA dobragem dessa arma não era meramente da coronha, mas de todo o armamento como um cubo, inclusive com a retração do cano. A Venezuela foi um dos raros países a comprar a Hotchkiss Universal. Imagens do golpe militar de 1958 mostram a Hotchkiss Universal em ação.

Especificações técnicas

  • País de origem: França.
  • Operação: ação de recuo dos gases.
  • Princípio: ferrolho aberto.
  • Munição: 9x19mm Luger/Parabellum.
  • Peso descarregada: 3,43kg (7,56lbs)
  • Comprimento com a coronha aberta: 776mm.
  • Comprimento com a coronha dobrada: 540mm.
  • Comprimento com a coronha totalmente dobrada: 440mm.
  • Comprimento do cano: 273mm (10,74in).
  • Capacidade do carregador: 32 tiros.
  • Alimentação: carregador metálico tipo cofre.
  • Cadência de tiro: 650rpm.
  • Alcance efetivo: 150-200m.
  • Alça de mira: dobrável de 50 e 150 metros.
  • Massa de mira: coberta.
  • Variantes: semi-automática e automática.

Desdobrada e dobrada.

Vídeo recomendado:


Bibliografia recomendada:

Chassepot to FAMAS:
French Military Rifles 1866-2016.
Ian McCollum.

Leitura recomendada:

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